นายศิริเกษ อภิรัตน์ นักวิเคราะห์นโยบายและแผน สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร หรือ สนข. เผยความคืบหน้าโครงการศึกษาออกแบบระบบขนส่งมวลชนโดยระบบราง อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา โดยระบุว่า สนข. และอบจ.สงขลา ว่าจ้างมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี (มจธ.) เป็นผู้ออกแบบเสร็จสมบูรณ์แล้ว เตรียมเสนอกระทรวงคมนาคมพิจารณาเรื่องการลงทุนภายในเดือน มีนาคมนี้
เนื่องจากพื้นที่ อ.หาดใหญ่ จำเป็นต้องมีระบบขนส่งสาธารณะที่มีคุณภาพรองรับปริมาณผู้โดยสารและแก้ไขปัญหาการจราจรหนาแน่น โดยระบบที่เหมาะสมคือรถไฟฟ้าโมโนเรล หรือรถไฟฟ้ารางเดี่ยว มูลค่าการลงทุน 15,799 ล้านบาท โดยสร้างทางยกระดับสูง 8 เมตรตามมาตรฐานสากล รองรับรางเดี่ยวคู่ขนานเกาะกลางถนนเขตทาง 30-60 เมตร
-สำหรับสถานี ได้ออกแบบอย่างทันสมัย ผสมผสานกับวิถีชีวิตและวัฒนธรรมของชาวหาดใหญ่ ที่ยกฐานะเป็นเทศบาลนครหาดใหญ่ เป็นแหล่งท่องเที่ยวสำคัญของภาคใต้ จึงออกแบบสถานีเป็นรูปโค้งเกลียวสื่อถึงเกลียวคลื่นทะเล
-โมโนเรลหาดใหญ่ใช้ความเร็ว 80 กม.ต่อชม. บรรจุผู้โดยสาร 464 คนต่อขบวน อัตราค่าโดยสาร 20 บาท ตลอดสาย หากกระทรวงคมนาคมเห็นชอบจะนำเสนอครม.เพื่อผลักดันให้เริ่มก่อสร้างปี 62 ใช้เวลาก่อสร้าง 1-2 ปี