นายแลร์รี่ แวนซ์ ผู้เชี่ยวชาญด้านการสืบสวนอุบัติเหตุทางอากาศยานระดับแนวหน้า ได้ตั้งข้อสังเกตว่า จากรอยกัดกร่อนบนชิ้นส่วนซากเครื่องบินที่มีให้เห็นเป็นแนวยาว แสดงให้เห็นว่า ตอนที่เครื่องบินแตะผิวน้ำ นักบินไม่ได้สูญเสียการควบคุม โดยนายแวนซ์ ได้ให้น้ำหนักกับสมมติฐานที่ว่านักบินอาจจงใจนำเครื่องบินดิ่งลงสู่มหาสมุทรอินเดียมากกว่า
ทั้งนี้ ทีมสืบสวนนานาชาติ ซึ่งประกอบด้วยเจ้าหน้าที่จาก จีน ออสเตรเลีย และมาเลเซีย ยังอยู่ระหว่างตรวจสอบว่าเครื่องบินยังอยู่ภายใต้การควบคุมของนักบินหรือไม่ ในช่วงก่อนกระแทกกับผิวน้ำ
อย่างไรก็ตาม เมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา ทั้ง 3 ประเทศ ได้ตกลงที่จะยุติปฏิบัติการค้นหาชั่วคราว เนื่องจากเชื่อว่าซากเครื่องบินอยู่นอกพื้นที่สำรวจในปัจจุบัน ซึ่งกำหนดขึ้นจาก ข้อสันนิษฐานว่าเครื่องบินถูกควบคุมโดยระบบอัตโนมัติที่ทำงานผิดพลาด และบินออกนอกเส้นทาง
เครื่องบินโบอิ้ง 777 เที่ยวบิน MH370 ของสายการบินมาเลเซีย แอร์ไลน์ส ลำนี้ ได้หายสาบสูญ เมื่อเดือนมีนาคม 2014 หลังออกเดินทางจากกรุงกัวลาลัมเปอร์ประเทศมาเลเซีย มุ่งหน้าสู่กรุงปักกิ่งประเทศจีน พร้อมผู้โดยสารและลูกเรือ 239 คน