นางสาวรื่นวดี สุวรรณมงคล เลขาธิการสำนักงานคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์ และตลาดหลักทรัพย์ (ก.ล.ต.) ซึ่งเคยเป็นอดีตอธิบดีกรมบังคับคดี กระทรวงยุติธรรม ช่วง ก.ค. 2557 – เม.ย.2562 ได้อธิบายเรื่องของ “การฟื้นฟูกิจการ” (Reorganization) ตามกฎหมายล้มละลาย จากกรณีของ บริษัทการบินไทย จำกัด (มหาชน) ว่า
"คนร."ไฟเขียวการบินไทยเข้าแผนฟื้นฟูตาม พ.ร.บ.ล้มละลาย
อัปเดตข่าว สถานการณ์ โควิด-19 ทั่วโลก ล่าสุด 19 พ.ค. 63
“การฟื้นฟูกิจการไม่ใช่การล้มละลาย หรือการที่ถูกศาลสั่งพิทักษ์ทรัพย์” แต่อาจเป็นเพราะบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการฟื้นฟูกิจการ กำหนดไว้ในพระราชบัญญัติล้มละลาย จึงอาจทำให้บางคนเข้าใจว่า การยื่นขอฟื้นฟูกิจการคือการยื่นขอล้มละลาย และคงเป็นเพราะในประเทศสหรัฐอเมริกา บางคนได้ยินคำว่า Chapter 11 การฟื้นฟูกิจการก็บัญญัติไว้ในกฎหมายล้มละลายเช่นเดียวกัน ดังนั้น การฟื้นฟูกิจการกับการล้มละลาย จึงเป็นถนนคนละเส้นคนละสายอย่างแน่นอน
ขั้นตอน "การฟื้นฟูกิจการ" หลังยื่นต่อศาลล้มละลายกลาง
สหภาพบินไทย ค้าน ก.คลัง ลดสัดส่วนถือหุ้นลง 2%
ความต่างที่ชัดเจน...
การฟื้นฟูกิจการถือเป็นการรักษาให้กิจการยังคงสามารถดำเนินธุรกิจได้ตามปกติ หรือพูดง่าย ๆ ว่า ผู้ยื่นขอให้มีการฟื้นฟูกิจการต้องการรักษาความเป็นกิจการที่ต้องทำอย่างต่อเนื่อง (going concern) ซึ่งจะเปิดโอกาสให้มีการเจรจาปรับโครงสร้างหนี้ระหว่างเจ้าหนี้ทั้งหลายทั้งเจ้าหนี้ภายในและต่างประเทศ และที่ขาดไม่ได้คือ จะเปิดโอกาสให้มีการปรับปรุงโครงสร้างองค์กร กระบวนการทำงาน และแผนธุรกิจ เพื่อให้การทำงานมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น โดยอาจมีผู้บริหารมืออาชีพจากภายนอกบริษัทมาร่วมดำเนินการ
นายกฯ รอตัดสินใจรับข้อเสนอล้มละลาย "การบินไทย"
ในขณะที่การล้มละลาย หรือการถูกศาลสั่งพิทักษ์ทรัพย์นั้น จะไม่ได้เป็นการทำให้ธุรกิจดำเนินการได้ต่อเนื่อง แต่เป็นการมุ่งไปสู่กระบวนการค้นหาและรวบรวมทรัพย์สินของลูกหนี้เพื่อนำมาแบ่งให้กับเจ้าหนี้ โดยการยึดหรืออายัดและนำมาขายทอดตลาด และในขณะที่ถูกศาลสั่งพิทักษ์ทรัพย์นั้น เจ้าพนักงานพิทักษ์ทรัพย์ กรมบังคับคดี จะเป็นผู้ที่เข้ามาทำหน้าที่จัดการเกี่ยวกับทรัพย์สินของลูกหนี้