เปิดแผนแม่บท พัฒนาเมืองการบิน สู่ “ประตูเศรษฐกิจเอเชีย”
อีอีซี-บีบีเอส ลงนามสัญญาร่วมลงทุน “เมืองการบินภาคตะวันออก”
ในงานสัมมนา “สนามบินอู่ตะเภา มุ่งสู่ความเป็นสนามบินนานาชาติแห่งที่ 3 ของกรุงเทพ” นายคณิศ แสงสุพรรณ เลขาธิการคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก หรือ อีอีซี ระบุว่า การพัฒนาสนามบินอู่ตะเภาและเมืองการบินภาคตะวันออกในปัจจุบันผ่านเข้าสู่ระยะที่ 3 แล้ว ที่เป็นการลงมือจริง หลังจากได้นักลงทุนในระยะที่ 2 กำลังจะตอกเสาเข็มเพื่อพัฒนาโครงการอย่างต่อเนื่อง ล่าสุดอยู่ในขั้นตอนทบทวนรูปแบบแผนหลักในการพัฒนา และได้ทำรายงานผลกระทบทางสิ่งแวดล้อมของรันเวย์ที่ 2 เป็นที่เรียบร้อย โดยในสัปดาห์นี้จะส่งให้ตรวจสอบได้ ส่วนอื่นๆก็กำลังวางแผนในเกิดความสมบูรณ์
สิ่งที่จะเกิดขึ้นต่อจากนี้ คือ เมือง 2 เมือง หนึ่งคือกรุงเทพ และอีกที่คือ "มหานครการบินภาคตะวันออก" ที่จะเป็นเมืองคู่แฝดกับกรุงเทพ ที่มีจุดขนส่งทางถนน ทางเรือ ทางอากาศ เพราะกรุงเทพฯเมืองเดียวไม่เพียงพอต่อการขยายตัวอีกแล้ว โดยพื้นที่ 30 กิโลเมตรรอบสนามบินอู่ตะเภาจะเกิดการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง ฉะนั้นสนามบินอู่ตะเภาจะเป็นจุดยุทธศาสตร์สำคัญของ อีอีซี ผ่านแนวคิด "The Middle Aeroropolis of future Cities" ที่จะมีเมืองพัทยา ระยอง อยู่รายล้อมให้เป็นเมืองแห่งอนาคตอย่างแท้จริง
“เมืองการบิน” จุดเปลี่ยนยกระดับการท่องเที่ยวไทย
ขณะที่ พล.ร.อ.ช่อฉัตร กระเทศ รองผู้บัญชาการทหารเรือ เปิดเผยว่า โครงการนี้ถือเป็นการพัฒนาตามเป้าหมาย 4.0 และเป็นจุดสำคัญในการเชื่อมโยงการคมนาคมขนส่งทั้งทางบก ทางน้ำ ทางอากาศ โดยมีรถไฟฟ้าความเร็วสูงเชื่อมโยงทั้ง 3 สนามบินเข้าด้วยกัน ซึ่งในอดีตสนามบินถูกใช้เพียงด้านความมั่นคง แต่ปัจจุบันการยกระดับให้เป็นสนามบินนานาชาติแห่งที่ 3 ของกรุงเทพฯ จะทำให้เกิดประโยขน์สูงสุด และเชื่อว่าในอนาคตอันใกล้นี้จะเป็นจุดยุทธศาสตร์ที่สำคัญของประเทศ
UTA เดินหน้าสร้าง “อู่ตะเภา-เมืองการบิน” ตามแผนแม่บท
“นพ.ปราเสริฐ” มั่นใจศักยภาพ “อู่ตะเภา – เมืองการบิน”
