ก.คมนาคมตีกลับแผนฟื้นฟู การบินไทย-การรถไฟ


โดย PPTV Online

เผยแพร่




กระทรวงคมนาคม ยังไม่ได้ข้อสรุปการทำแผนกู้วิกฤติทั้งการบินไทย และการรถไฟแห่งประเทศไทย

นางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่าขณะนี้ยังไม่ได้ข้อสรุปการทำแผนกู้วิกฤติทั้ง การบินไทย และ การรถไฟแห่งประเทศไทย หรือ ร.ฟ.ท โดนแผนของการบินไทยยังไม่ชัดเจนเรื่องการลดรายจ่ายและเพิ่มรายได้ รวมถึงสถานการณ์การแข่งขัน

ขณะที่ ร.ฟ.ท.ยังไม่ได้ข้อสรุปว่าจะใช้วิธีใดแก้ปัญหาขาดทุนสะสม การบริหารที่ดิน รวมถึงการชำระหนี้บำนาญที่ ร.ฟ.ท.ต้องรับภาระไปอีก 30 ปี รวม 60,000 ล้านบาท ดังนั้นจะขอยืดเวลาส่งแผนฟื้นฟูวิกฤติทั้ง 2 รัฐวิสาหกิจเป็นสัปดาห์หน้า ก่อนเสนอให้คณะกรรมการนโยบายและกำกับดูแลรัฐวิสาหกิจ (คนร.) หรือ ซุปเปอร์บอร์ดต่อ ซึ่งการทำแผนของการบินไทยต้องฉายภาพให้ชัดกว่านี้ ต้องนำแผนยุทธศาสตร์ที่มีให้สอดรับกับแผนฟื้นฟู ทั้งด้านการบริหาร บุคลากร การให้บริการ การเงิน แต่แม้การบินไทยจะขาดทุนแต่ถือเป็นองค์กรมีศักยภาพเพราะมีทรัพย์สิน 300,000 ล้านบาทสูงกว่าหนี้

ส่วนแผนการปรับโครงสร้าง ร.ฟ.ท. จากเดิมกำหนดขยายรถไฟทางคู่ การจัดหาขบวนรถ หัวรถจักรและระบบอาณัติสัญญาณให้ได้ปี 53 - 57 แต่ไม่มีความคืบหน้า จึงต้องปรับเป็นแผนดำเนินการปี 57-60 ทำให้ตั้งแต่ปี 60 เป็นต้นไป จะเป็นช่วงที่ ร.ฟ.ท.เริ่มหารายได้เดินรถได้เต็มที่ แต่ช่วงรอยต่อนี้ต้องทำแผนเพิ่มว่าจะบริหารจัดการอย่างไร ส่วนการพัฒนาที่ดิน ตอนนี้มีที่ดินใจกลางเมือง 3 แปลง ได้แก่ ย่านมักกะสัน, ย่านพหลโยธิน และสถานีแม่น้ำ และต่างจังหวัดอีก 11 แปลง จะต้องไปพิจารณาสร้างมูลค่าเพิ่ม รวมทั้งหาข้อสรุปว่าจะนำที่ดินไปให้กรมธนารักษ์ บริหารแทนเพื่อล้างหนี้สินสะสมหรือจะเลือกบริหารเอง ขณะที่ภาระเงินบำนาญที่ ร.ฟ.ท. ต้องรับภาระปีละ 3,000 ล้านบาท จนถึงปี 90 ให้ฝ่ายบริหารหาทางแก้ไข เช่น อาจเข้าร่วมกับกองทุนบำเหน็จบำนาญข้าราชการ (กบข.) เพื่อลดภาระ

PR - ตารางคะแนน-2_B PR - ตารางคะแนน-2_B
TOP ประเด็นร้อน
วิดีโอยอดนิยม
เรื่องที่คุณอาจพลาด

วิดีโอยอดนิยม

ข่าวเด่นในรอบสัปดาห์

เพิ่ม PPTVHD36
ลงในหน้าจอหลักของคุณ