จากรณีที่กองบัญชาการตำรวจนครบาล (บช.น.) ได้ออกข้อบังคับเจ้าพนักงานจราจรในเขตกรุงเทพมหานคร (ชั่วคราว) ว่าด้วยการห้ามรถบางชนิด และล้อเลื่อนลากเข็นเดินบนสะพานข้ามทางร่วมทางแยก และในอุโมงค์ลอดทางแยก พ.ศ.2559 โดยอาศัยอำนาจตาม พ.ร.บ.จราจรทางบก พ.ศ.2522 ห้ามจักรยานยนต์ จักรยานยนต์สามล้อ รถจักรยาน และล้อเลื่อนลากเข็นทุกชนิดวิ่งบนสะพานทางร่วมทางแยก 39 แห่ง และอุโมงค์ 6 แห่ง ในกรุงเทพ ซึ่งอยู่ในระหว่างช่วงทดลอง 90 วัน ก่อนจะประเมินผล และเริ่มบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 30 มี.ค.59
อุณหภูมิความร้อนของประเด็นนี้ระอุยิ่งกว่าอุณภูมิของอากาศเวลากลางวันเสียอีก ถึงขนาดผู้ขับขี่มอเตอร์ไซค์ได้นัดรวมตัวกันผูกริบบิ้นดำไปยื่นหนังสือร้องเรียนที่สำนักงานตำรวจแห่งชาติ (สตช.) ในวันนี้ (5 เม.ย.59) แต่สุดท้ายยกเลิกไป และเลื่อนไปศาลปกคลองในวันที่ 25 เม.ย.นี้ แทน
สำหรับสถิติรถใหม่ (ป้ายแดง) ประเภทรถจักรยานยนต์ทั่วประเทศที่จดทะเบียน ในเดือน ก.พ.2559 ทุกยี่ห้อมีจำนวน 131,751 คัน เมื่อแยกรถจักรยานยนต์ใหม่ (ป้ายแดง) ที่จดทะเบียนในพื้นที่กรุงเทพฯ มีจำนวน 34,257 คัน และเมื่อค้นหาข้อมูลรถที่จดทะเบียนสะสมทั่วประเทศ ณ วันที่ 31 มี.ค.2559 พบว่า มีรถทุกประเภทจดทะเบียนสะสม 36,913,371 คัน จำแนกเป็น รถจักรยานยนต์ส่วนบุคคล 20,299,310 คัน รถจักรยานนต์สาธารณะ 186,784 คัน รถยนต์สามล้อส่วนบุคคล 1,646 คัน และรถยนต์รับจ้างสามล้อ (ตุ๊กตุ๊ก) 20,298 คัน
หากจำแนกรถที่จดทะเบียนสะสมในกรุงเทพฯ ณ วันที่ 31 มี.ค.2559 พบว่า มีรถทุกประเภทจดทะเบียนสะสม 9,109,556 คัน เป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกิน 7 ที่นั่ง 3,864,871 คัน รถยนต์สามล้อส่วนบุคคล 838 คัน รถยนต์รับจ้างสามล้อ (ตุ๊กตุ๊ก) 9,083 คัน รถจักรยานยนต์ส่วนบุคคล 3,305,351 คัน และรถจักรยานยนต์สาธารณะ 89,629 คัน (ดูข้อมูลเต็มๆที่ http://apps.dlt.go.th/statistics_web/statistics.html )
ปริมาณรถทุกประเภทที่ขับเคลื่อนอยู่ในกรุงเทพฯ ทุกวัน ทำให้เกิดอุบัติเหตุอยู่เป็นนิจ และการออกมาตรการบังคับของกองบัญชาการตำรวจนครบาล (บช.น.) ได้ออกข้อบังคับเจ้าพนักงานจราจรในเขตกรุงเทพมหานคร (ชั่วคราว) ว่าด้วยการห้ามรถบางชนิด และล้อเลื่อนลากเข็นเดินบนสะพานข้ามทางร่วมทางแยก และในอุโมงค์ลอดทางแยก พ.ศ.2559 ก็มีจุดประสงค์เพื่อทำให้การจราจรสะดวกขึ้นและลดอุบัติเหตุ
ทว่า มาตรการนี้ย่อมมีทั้งคนถูกใจและไม่ถูกใจ วันนี้ทีมนิวมีเดีย PPTV ได้รวบรวมความเห็นมาให้อ่านกัน
เริ่มจากในแฟนเพจเฟซบุ๊กของ PPTV ที่ลงภาพและคำบรรยายว่า "หนี" ถึงแม้จะมีประกาศห้ามขี่มอเตอร์ไซค์ขึ้นสะพานข้าม แต่ก็ยังพบว่า ยังมีการฝ่าฝืนขึ้นสะพานข้ามอยู่ อย่างเช่น บนสะพานข้ามแยกรัชโยธินช่วงทางลงหน้า scb พาร์ค มุ่งหน้าศาลอาญารัชดาฯ เมื่อช่วงเที่ยงที่ผ่านมา เราพบเห็นบางคันที่ขับขึ้นมาบนสะพาน แต่เมื่อขึ้นมาแล้ว มองเห็นว่า มีเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร สน.พหลโยธิน ตั้งด่านสกัดจับรถจักยานยนต์ที่ฝ่าฝืนขี้นสะพานข้ามทางแยก ก็หันรถกลับ และย้อนศรลงสะพานทันที.. ได้มีแฟนเพจเข้ามาแสดงความคิดเห็นเป็นจำนวนมากซึ่งแตกต่างกัน เช่น
...ถ้าไม่อยากให้มอไซขึ้น ก็ไปตั้งด่านตรงทางขึ้นได้ปะ มาตั้งด้านทางลง รอเก็บตังลูกเดียว
...แยกนี้ให้ขึ้นเถอะครับเพราะข้างล่างมันตรงไม่ได้เห็นใจสองล้อบ้างเถอะเจ้านาย
... คนคิดกฏหมาย...แต่ไม่เคยขับมอไซ..ไม่รู้หรอกว่าห้ามขึ้นหรือลงอุโมค์ต้องกลับรถหรือรอไฟแดงนิมันลำบากยังไง..บางสะพานก็ขึ้นได้บางที่ขึ้นไม่ได้เพราะไม่ได้ออกแบบมาให้มอไซขึ้น..แต่ไม่เห็นข้อแตกต่างเลยว่ามันต่างกันยังไง..สร้างสระพานอุโมงมาเพื่ออำนวยความสะดวกต่อจราจรไม่ใช่หรอครับท่าน...
...สรุป...คนไทยชอบอะไรง่ายๆไม่สนใจระเบียบกฏเกณฑ์ กฏจราจรเขาห้ามทำอะไรก็เพื่อความปลอดภัย ความเป็นระเบียบของผู้ใช่รถใช้ถนน แต่เราก็อ้างทำตามกฏจราจรแล้วเราไม่สะดวก ช้า เสียเวลา เออแล้วมันจะมีกฏหมายไว้ทำอะไร?
...ประชาชนขึ้นไม่ได้แล้วทำไมตำรวจขึ้นได้ ไม่ขึ้นสะพาน ติดไฟแดงที่เป็น 2-3นาที รถ4ล้อสบายล้อ2ล้อลำบาก
คราวนี้มาฟังความเห็นของวินมอเตอร์ไซค์ที่รับงานผ่านทางทวิตเตอร์กันบ้าง “นายเดชชาติ พวงเกษ” วินมอเตอร์ไซค์ที่ใช้ชื่อทวิตเตอร์ @motorcyrubjang กล่าวว่า ตนขี่มอไซค์ ก็ต้องอยากให้มอไซค์ขึ้นสะพานได้ เพราะถ้าขึ้นไม่ได้ก็ติดไฟแดงรอนานมาก หรือต้องไปกลับรถไกลมาก เสียเวลา และการจอดติดไฟแดงเผาผลาญน้ำมันทิ้งไปเปล่าๆ ถ้าขึ้นสะพานได้ก็จะไม่เป็นการสิ้นเปลืองน้ำมัน เหมือนการจอดติดไฟแดงปกติ ส่วนที่บอกสถิติอุบัติเหตุจากมอไซค์บนสะพานผมมองว่ามีน้อยมาก เมื่อเทียบกับวิ่งบนทางราบ ทางราบเกิดอุบัติเหตุมากกว่าด้วย ถ้าให้ขึ้นสะพานได้ ควรตีเส้นให้มอไซค์วิ่งซ้ายสุดบนสะพานเพื่อลดอุบัติเหตุ
แล้วคุณล่ะคิดว่า มาตรการข้อบังคับเจ้าพนักงานจราจรในเขตกรุงเทพมหานคร (ชั่วคราว) ว่าด้วยการห้ามรถบางชนิด และล้อเลื่อนลากเข็นเดินบนสะพานข้ามทางร่วมทางแยก และในอุโมงค์ลอดทางแยก พ.ศ.2559 เป็นการเพิ่มภาระให้นักบิด หรือ เพื่อความปลอดภัยให้กับผู้ใช้รถใช้ถนนในกรุงเทพฯ
ร่วมแสดงความคิดเห็นไปกับนิวมีเดีย PPTV ได้ที่นี่ https://www.facebook.com/pptvHD/posts/1209813082369802
เราจะรวบรวมความคิดเห็นของท่านเพื่อส่งต่อให้สังคมได้รับรู้ต่อไป.
