ซากรถตู้ที่ถูกเผาจนไหม้ทั้งคันนี้ สะท้อนให้เห็นว่าการเสียชีวิตของคนในรถส่วนหนึ่งเกิดจากการหนีออกจากรถไม่ทัน เพราะประตูเข้าออกรถตู้มีเพียงทางเดียว ข้อสรุปนี้เป็นส่วนหนึ่งของผลการศึกษาเรื่องความปลอดภัยทางถนน ที่ นายนิกร จำนง ประธานคณะกรรมาธิการวิสามัญ ขับเคลื่อนการปฏิรูประบบความปลอดภัยทางถนน ของสภาขับเคลื่อนการปฏิรูปประเทศ หรือ สปท. ศึกษาไว้
แม้ขณะนี้จะไม่สามารถตัดวงจรการให้บริการรถตู้โดยสาร ออกจากระบบขนส่งสาธารณะได้ แต่นายนิกร เสนอควรหามาตรการป้องกันที่รัดกุม เพื่อลดความเสี่ยงการสูญเสียจากอุบัติเหตุรถตู้ เช่น ควรเตรียมพร้อมอุปกรณ์ติดรถ ให้ผู้โดยสารสามารถหาทางออกจากรถตู้ได้เวลาเกิดเหตุฉุกเฉิน เช่น ทางหน้าต่าง หรือ ประตูหลัง ควรเปลี่ยนระบบเชื้อเพลิงที่ส่วนใหญ่นิยมให้แก๊ส NGV และน้ำมันเบนซิน ซึ่งจุดไฟง่าย เป็นเชื่อเพลิงอื่นที่จุดไฟยากกว่า ควรติดตั้งระบบจีพีเอสควบคุมความเร็วของรถ
แม้แนวทางเหล่านี้จะไม่ใช่ทางออกที่ดีที่สุด แต่ก็ถึงว่าเป็นแนวทางชั่วคราวที่สามารถทำได้ ส่วนแนวทางระยะยาว คือ ต้องยุติให้บริการรถตู้โดยสาร เพราะรถตู้ถือเป็นรถโดยสารที่ไม่ปลอดภัย
สำหรับแนวทางการแก้ปัญหา คณะกรรมการชุดดังกล่าว เตรียมแถลงแนวทางการปฏิรูปอย่างเป็นรูปธรรมในวันจันทร์นี้ ข้อเสนอหลักคือปฏิรูประบบการให้บริการรถตู้โดยสาร ยกเลิกการโดยสารรถตู้ข้ามจังหวัดให้เหลือแค่การให้บริการเฉพาะพื้นที่กรุงเทพมหานคร เนื่องจากระยะทางเป็นปัจจัยที่ทำให้เสี่ยงเกิดอุบัติเหตุ
