4 จุดเชื่อม โครงข่ายรถไฟฟ้าสายสีเหลือง


โดย PPTV Online

เผยแพร่




การพัฒนาการเดินทางที่สร้างความสะดวกให้แก่คนกรุงเทพกันบ้าง กับรถไฟฟ้าสายสีเหลืองช่วงลาดพร้าว-สำโรง ของ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ที่จะช่วยให้การเดินทางสามารถเชื่อมต่อได้หลากหลายเส้นทาง

เส้นทางลาดพร้าว-ศรีนครินทร์ ขึ้นชื่อเรื่องรถติด ทุก ๆ วัน ผมจะนั่งมอเตอร์ไซด์รับจ้าง ที่หน้า สวนหลวง ร.9 ศรีนครินทร์ เพื่อมาขึ้นรถเมล์ที่ริมถนนศรีนครินทร์ ไปลาดพร้าว ระยะทาง 23-25 กิโลเมตร ต้องใช้เวลาถึง 1 ชั่วโมง 40 นาที กว่าจะเดินทางถึงที่หมาย ยิ่งในชั่วโมงเร่งด่วนก็ยิ่งใช้เวลาเพิ่มขึ้นไปอีก

เมื่อเวลาชีวิตต้องเสียไปกับการเดินทางทุกวัน ทางเลือกของคนกรุงเทพหลายคนจึงหันไปใช้รถไฟฟ้ากันมากขึ้น เพราะสามารถวางแผนการเดินทางได้สะดวก ตรงเวลา

รถไฟฟ้าโมโนเรลสายสีเหลือง-สีชมพู คาดเปิดให้บริการต้นปีหน้า

BTS ลั่น ไม่เคยขอต่อสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียว

ซึ่งล่าสุด มีข่าวดีจาก การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย หรือ รฟม. ที่ได้พัฒนาโครงการรถไฟฟ้าโมโนเรลสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง ซึ่งเมื่อรถไฟฟ้าสายนี้ได้เปิดใช้ จะช่วยลดระยะเวลาในการเดินทางลงได้เป็นอย่างมาก

เช่นเดียวกันกับเส้นทางข้างต้นคุณผู้ชมจะสามารถขึ้นรถไฟฟ้าโมโนเรลสายสีเหลืองบริเวณ สถานีสวนหลวง ร.9  มุ่งหน้าตรงไปที่สถานีลาดพร้าว แล้วเดินทางต่อไปยังแยกลาดพร้าว ด้วยรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ทำให้การเดินทางจากย่านศรีนครินทร์ มายังลาดพร้าว มีความสะดวกเพิ่มขึ้นเป็นอย่างมาก

โดยแนวเส้นทางของรถไฟฟ้าโมโนเรลสายสีเหลือง จะเริ่มจากบริเวณอาคารจอดแล้วจร ของรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (MRT สายสีน้ำเงิน)  ซึ่งเป็นจุดเชื่อมต่อของรถไฟฟ้าทั้งสองสาย จากนั้นเลี้ยวไปตามแนวถนนลาดพร้าว ผ่านซอยภาวนา โชคชัย 4 ลาดพร้าว 71 ลาดพร้าว 101 ผ่านแยกบางกะปิ  เลี้ยวขวาไปแยกลำสาลี ซึ่งจุดนี้ก็สามารถเชื่อมกับโครงการรถไฟฟ้าสาย สีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย – มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ได้ด้วย

เข้าสู่ถนนศรีนครินทร์  สายทางพาดผ่านทางแยกต่างระดับพระราม 9 โดยสามารถเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้า Airport Rail Link และรถไฟสายตะวันออก ผ่านแยกพัฒนาการ  แยกศรีนุช  แยกศรีอุดมแยกศรีเอี่ยม จนถึงแยกศรีเทพา แล้วเลี้ยวขวาอีกครั้งตามแนวถนนเทพารักษ์ สิ้นสุดสายทางที่สถานีสำโรง บริเวณแยกเทพารักษ์ ซึ่งประชาชนสามารถเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง – สมุทรปราการ  รวมระยะทางทั้งสิ้นประมาณ 30.4 กิโลเมตร 23 สถานี

เมื่อการเชื่อมต่อของรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ถูกพัฒนาเข้ามาเป็นส่วนเติมเต็มโครงข่ายบริเวณรอบพื้นที่เศรษฐกิจสำคัญรอบกรุงเทพ ย่อมส่งผลให้การขนส่ง การเดินทางระหว่างกรุงเทพชั้นนอก สู่กรุงเทพชั้นใน จะเพิ่มความสะดวกสบายในการเดินทางได้เป็นอย่างมาก ด้วยรถไฟฟ้าโมโนเรลสายสีเหลืองช่วงลาดพร้าว-สำโรง

TOP เศรษฐกิจ
วิดีโอยอดนิยม
เรื่องที่คุณอาจพลาด

วิดีโอยอดนิยม

ข่าวเด่นในรอบสัปดาห์

เพิ่ม PPTVHD36
ลงในหน้าจอหลักของคุณ