ดันขนส่งน้ำมันทางท่อ ดึงราคาน้ำมันเป็นมาตรฐานเดียวทั้งประเทศ


โดย PPTV Online

เผยแพร่




เอกชน ประสานเสียง กรมธุรกิจพลังงาน หนุนระบบการขนส่งน้ำมันทางท่อ หวังดึงต้นทุนลง ให้ราคาน้ำมันทั่วประเทศเป็นมาตรฐานเดียวกันทั่วทั้งประเทศ ด้านการใช้น้ำมันเครื่องบินฟื้นต่อเนื่องรับท่องเที่ยว แต่ยอมรับกังวลปัจจัยการเมืองฉุดท่องเที่ยว

นายวุฒิทัต ตันติเวสส รองอธิบดีกรมธุรกิจพลังงาน กระทรวงพลังงาน เปิดเผยหลังการลงพื้นที่เยี่ยมชมโครงการระบบท่อขนส่งน้ำมันไปภาคเหนือ ของบริษัท ขนส่งน้ำมันทางท่อ จำกัด ระบุว่า โครงการระบบท่อขนส่งน้ำมันไปภาคเหนือเป็นโครงการที่สอดคล้องกับแผนยุทธศาสตร์ชาติ

คอนเทนต์แนะนำ
อัปเดตเส้นทางพายุ “ตาลิม” เข้าเวียดนามคืนนี้ อุตุฯ ประกาศฉบับที่ 15 เตือน "ฝนตกหนัก"
วันหยุดเดือนสิงหาคม 2566 เช็กวันหยุดยาว-ราชการ-ธนาคาร
วันหยุดปลายเดือนกรกฎาคม 2566 แนะวิธีลาอย่างไร ได้พักผ่อนยาวถึง 6 วัน

ซึ่งช่วยให้การขนส่งน้ำมันมีประสิทธิภาพมากขึ้น ทั้งสิ่งแวดล้อมดีขึ้น ต้นทุนลดลง ไปจนถึงปัญหาอุบัติเหตุที่ใช้การขนส่งผ่านรถบรรทุก

 

ในระยะยาวจะช่วยให้ราคาน้ำมันในจังหวัดห่างไกลขยับมาเป็นมาตรฐานเดียวกัน ด้วยต้นทุนการขนส่งทางท่อที่ต่ำกว่ารถบรรทุก ที่เป็นการใช้น้ำมัน มาขนน้ำมันอยู่ที่ราว 20-30 สต.ต่อลิตร

ขอปรับภาษีสรรพสามิตน้ำมัน หลังคิดซ้ำซ้อน

ด้านหม่อมหลวงณัฐสิทธิ์ ดิศกุล กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท บริการเชื้อเพลิงการบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BAFS กล่าวเสริมว่า การจะผลักดันให้ได้ประโยชน์สูงสุด อาจต้องปรับนโยบายการจัดเก็บภาษีสรรพสามิต จากเดิมเก็บ 2 ครั้ง ที่หน้าโรงกลั่น กับที่บริเวณคลังน้ำมัน ซึ่งคิดคำนวณน้ำมันที่ค้างอยู่ในท่อส่งด้วย จึงอยากให้ปรับเป็นการเก็บปลายทางครั้งเดียวเท่านั้น รวมถึงการเชื่อมต่อท่อฝั่งภาคเหนือ ภาคตะวันออก และผลักดันให้เป็นรูปแบบผู้ประกอบการรายเดียว เพื่อให้ต้นทุนต่ำลงในการแข่งขัน

โดยเรื่องนี้ รองอธิบดีกรมธุรกิจพลังงาน รับลูกว่ากำลังศึกษาความเป็นไปได้ เพื่อผลักดันให้ประเทศไทยพัฒนาเป็นศูนย์กลางการขนส่งและจำหน่ายน้ำมันไปยังประเทศ CLMV ซึ่งคาดว่าจะศึกษาเสร็จในเดือนตุลาคม แล้วนำเสนอขอความเห็นชอบกับรัฐบาลใหม่ จากนั้นตั้งคณะทำงานเหมือนรถ EV เพื่อให้การทำงานเกิดขึ้นจริง

เอกชน รับกังวลปัญหาการเมือง ฉุดท่องเที่ยวฟุบ

ขณะที่การท่องเที่ยว มล.ณัฐสิทธิ์ มองว่า แนวโน้มในช่วงปลายปีเห็นสัญญาณฟื้นตัวของนักท่องเที่ยวได้ชัดเจน เที่ยวบินเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง ตัวเลขการใช้น้ำมันเครื่องบินที่ปรับเพิ่มขึ้นเช่นเดียวกัน อยู่ในระดับ 75% ของช่วงปี 2562 และเชื่อว่าปีหน้าอัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานน่าตะกลับมาได้ 100%

อย่างไรก็ตาม ปัจจัยการเมืองที่ยังมีความไม่แน่นอนสูง ก็เป็นปัจจัยที่ส่งผลต่อความเชื่อมั่นของนักลงทุน นักท่องเที่ยวต่างชาติ แม้ตอนนี้จะยังมีมุมมองเป็นบวก ด้วยสถานที่ท่องเที่ยว ประเทศไทย ที่เป็นจุดหมายการเดินทางระดับโลก แต่อยู่บนเงื่อนไขว่า การเมืองต้องไม่เกินความรุนแรง หรือเหตุวุ่นวาย

อั้นไว้! พรุ่งนี้ โออาร์-บางจาก ลดเบนซิน 30 สต. ลงตามตลาดโลก

ราคาน้ำมันโลกลด แต่แนวโน้มขยับขึ้น จาดคาดการณ์ความต้องการเพิ่ม   

ส่วนการยกเลิกใช้มาตรการภาษีสรรพสามิตน้ำมันสำหรับเครื่องบินไอพ่น จาก 0.20 บาท อัตรา 4.726 บาทต่อลิตร คิดเป็นต้นทุนเพิ่มขึ้นเกือบ 20% ส่งผลให้สายการบินจำนวนมากเลือกใช้วิธีการแบกน้ำมันมาจากต่างประเทศ การเติมน้ำมันในประเทศไทยลดลงอย่างชัดเจน เนื่องจากมีราคาแพงกว่า ทั้งยังออกแบบเส้นทางบินให้ต้นทางมาจากต่างประเทศ เช่นสิงคโปร์หรือเวียดนาม สวนทางกับจำนวนเที่ยวบินที่เพิ่มขึ้น

ด้วยตัวธุรกิจสายการบินเป็นประตูหลักในการนำนักท่องเที่ยวเข้ามาสู่ประเทศ จึงอยากให้รัฐบาลใหม่ที่จะเข้ามา พิจารณาสนับสนุนธุรกิจสายการบินเหล่านั้นต่อไป หากดูช่วงโควิด-19 ที่ผ่านมาธุรกิจสายการบินก็ได้รับผลกระทบหนักมากๆอยู่แล้ว ดังนั้นจึงหวังว่ามาตรการลดภาษีในส่วนนี้จะได้รับการพิจารณาจากรัฐบาลใหม่

คอนเทนต์แนะนำ
เอกสารหลุดว่อนเน็ต ศาลรธน.นัดถกคดี “พิธา”19 ก.ค. ตรงวันโหวตนายกฯรอบสอง
กางปฏิทินจ่ายเงินเดือนข้าราชการ ค่าจ้างลูกจ้างประจำ บำนาญ ปี 2566
ศาลฎีกาเปิดแนวคำพิพากษา 5 คดี "รถยนต์หายในห้างสรรพสินค้า"

TOP เศรษฐกิจ
วิดีโอยอดนิยม
เรื่องที่คุณอาจพลาด

วิดีโอยอดนิยม

ข่าวเด่นในรอบสัปดาห์

เพิ่ม PPTVHD36
ลงในหน้าจอหลักของคุณ