รู้จัก 'เดโก กรีน เอนเนอร์จี' ผู้ผลิตรถ จยย. ไฟฟ้ารายแรกร่วมมาตรการรัฐ
'เดโก' ผู้ผลิตและจำหน่ายรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าสัญชาติไทยและเป็นรายแรกที่ขอเข้าร่วมมาตรการสนับสนุนการใช้ยานยนต์ไฟฟ้ารับเงินอุดหนุน 1.8 หมื่นบาท/คัน
นายลวรณ แสงสนิท อธิบดีกรมสรรพสามิต เปิดเผยว่า ปัจจุบันมีผู้ประกอบการในอุตสาหกรรมยานยนต์เข้าร่วมมาตรการสนับสนุนการใช้ยานยนต์ไฟฟ้า ประเภทรถยนต์และรถจักรยานยนต์ ตามที่คณะกรรมการนโยบายยานยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติเสนอ โดยผู้ประกอบอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ที่เข้าร่วมมาตรการฯ จะได้สิทธิประโยชน์จากภาษีสรรพสามิตอัตราภาษีตามมูลค่า 1% และเงินอุดหนุนจำนวน 18,000 บาทต่อคัน ซึ่งมีผู้เข้าร่วมแล้ว 5 บริษัท ประกอบไปด้วย
โควิดไทย 10 จังหวัดป่วยสูงสุด อีสานโควิดแรงติดอันดับหลายจว.
ผู้ผลิตและจำหน่ายรถยนต์ 4 บริษัท ได้แก่
- บริษัท เกรท วอลล์ มอเตอร์ แมนูแฟคเจอริ่ง (ประเทศไทย) จำกัด
- บริษัท เอสเอไอซี มอเตอร์-ซีพี จำกัด
- บริษัท เอ็มจี เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด
- บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย
ผู้ผลิตและจำหน่ายรถจักรยานยนต์ 1 บริษัท ได้แก่
- บริษัท เดโก กรีน เอนเนอร์จี จำกัด
สำหรับ บริษัท เดโก กรีน เอนเนอร์จี จำกัด ผู้ผลิตและจำหน่ายรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า ซึ่งมีการผลิตเพื่อจำหน่ายในประเทศและส่งออก ขอรับสิทธิ์ในมาตรการดังกล่าวจำนวน 8 รุ่น ได้แก่
- HANNAH
- SOFIA
- LUCIANO
- SUSU
- SUPERACE
- DOUBLEACE
- G-FIVE
- TAITAN
ทั้งนี้ บริษัทได้วางแผนที่จะผลิตรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า ตั้งแต่ปี 2565-2568 ดังนี้
- ปี 2565 จำนวน 32,000 คัน
- ปี 2566 จำนวน 38,400 คัน
- ปี 2567 จำนวน 46,400 คัน
- ปี 2568 จำนวน 56,000 คัน
อนึ่ง ตามมติคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2565 เห็นชอบมาตรการสนับสนุนการใช้ยานยนต์ไฟฟ้า ประเภทรถยนต์และรถจักรยานยนต์ ตามที่คณะกรรมการนโยบายยานยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติเสนอ โดยผู้ประกอบอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ที่เข้าร่วมมาตรการฯ จะได้สิทธิประโยชน์จากภาษีสรรพสามิตอัตราภาษีตามมูลค่าร้อยละ 1 และเงินอุดหนุนจำนวน 18,000 บาทต่อคัน สำหรับการนำเข้ารถจักรยานยนต์แบบพลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ (Battery Electric Vehicle: BEV) ในปี 2565 - 2566 และผลิตรถจักรยานยนต์ BEV ในปี 2565 – 2568 โดยรถจักรยานยนต์ BEV ที่เข้าร่วมมาตรการฯ ต้องมีคุณสมบัติ ดังนี้
- ต้องเป็นแบตเตอรี่ประเภทลิเธียมไอออน
- มีความจุแบตเตอรี่ตั้งแต่ 3 KWh ขึ้นไป หรือมีระยะทางที่วิ่งได้ตั้งแต่ 75 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ตามมาตรฐาน WMTC (World Motorcycle Test Cycle) ตั้งแต่ Class 1 ขึ้นไป
- ต้องใช้ยางล้อที่เป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มาตรฐานเลขที่ มอก. 2720-2560 (UN Reg.75) หรือที่สูงกว่า (UN Reg.75)
- ต้องผ่านการทดสอบความปลอดภัยของรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์ อุตสาหกรรม เลขที่ มอก. 2952-2561 (UN Reg.136) หรือที่สูงกว่า
รู้จัก บริษัท เดโก้ กรีน เอนเนอร์จี จำกัด
นายกฤตเมธ ตั้งพิชญโพธิวัฒน์ ประธานกรรมการบริษัท เดโก้ กรีน เอนเนอร์จี จำกัด กล่าวว่า บริษัท เดโก้ กรีน เอนเนอร์จี จำกัด (Deco Green Energy Co., Ltd.) มีความมุ่งมั่นที่จะนำเทคโนโลยีการใช้พลังงานไฟฟ้าเป็นเชื้อเพลิง เข้ามาสู่ธุรกิจยานยนต์ในประเทศไทย เพื่อเป็นส่วนหนึ่งในการลดมลภาวะ นำพลังงานสะอาดมาทดแทนการใช้น้ำมัน โดยมุ่งเน้นไปที่รถจักรยานยนต์ ซึ่งเป็นยานพาหนะที่ได้รับความนิยมในประเทศมากที่สุด
ทั้งนี้ จะนำเอาเทคโนโลยีจากประเทศไต้หวันมาใช้เพื่อให้คนไทยได้สัมผัสยานยนต์พลังงานสะอาดที่มีคุณภาพและมีความประหยัด เนื่องด้วยประเทศไทยเป็นประเทศที่ใช้รถจักรยานยนต์เป็นหลัก อีกทั้งยังเป็นฐานการผลิตรถจักรยานยนต์รายใหญ่ของโลก ข้อมูลจากเว็บไซต์ World’s Top Export ระบุว่าในปี 2559 ไทยเป็นผู้ส่งออกชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์และรถจักรยานรายใหญ่อันดับ 7 ของโลก (อันดับ 1 ในภูมิภาคอาเซียน) คิดเป็นมูลค่าถึง 1,200 ล้านดอลลาร์ หรือคิดเป็น 5.6% ของการส่งออกทั้งหมด ซึ่งจากตัวเลขการส่งออกที่กล่าวมา ถือเป็นข้อได้เปรียบของประเทศไทยในด้านทรัพยากรแรงงานที่มีทั้งฝีมือและประสบการณ์ ซึ่งตรงกับความตั้งใจของเราในการเป็นผู้ผลิตและจัดจำหน่ายในประเทศ ทั้งยังส่งออกไปยังต่างประเทศเพื่อนำรายได้เข้าสู่ประเทศ เรายังหวังจะเป็นส่วนหนึ่งในการสร้างงาน สร้างอาชีพ ให้ผู้ที่มีฝีมืออีกทางหนึ่งด้วย
บริษัทได้ร่วมมือกับบริษัท LAIKE ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าสัญชาติไต้หวัน มาตรฐาน ISO 9001:2008 ที่มีประสบการณ์การผลิตจักรยานยนต์ไฟฟ้ามากว่า 15 ปี มียอดขายเป็นอันดับ 1 ในไต้หวันถึง 3 ปีซ้อน (2014-2016) เราจะมีการผลิตชิ้นส่วนต่างๆเองในประเทศไทย เช่น โครงสร้างรถ กล่องควบคุมไฟฟ้า อุปกรณ์ชาร์จ หรือแม้กระทั่งการพัฒนาแบตเตอรี่และโซล่าร์เซลส์เพื่อชาร์จพลังงาน ทั้งยังควบคุมการผลิตให้ได้ตามมาตรฐาน ISO
ผลิตภัณฑ์ของ เดโก้ กรีน เอนเนอร์จี
- Electric Motorcycles (มอเตอร์ไซต์ไฟฟ้า)
- Electric Bicycles (จักรยานไฟฟ้า)
- Spare Parts (ชิ้นส่วนอะไหล่)
- Lithium Batteries (แบตเตอรี่ลิเธียม)
เป้าหมายของ เดโก้ กรีน เอนเนอร์จี
บริษัทมีทุนจดทะเบียนในเบื้องต้น 30 ล้านบาท (ในปี 2018) และเพิ่มทุนเป็น 100 ล้านบาท (ในปี 2019) และ 500-1,000 ล้านบาท (ในปี 2020) โดยก่อนหน้านี้นำเข้าอุปกรณ์ โดยการควบคุมการผลิตและคุณภาพจากบริษัท LAIKE ประเทศไต้หวัน เพื่อนำมาประกอบและจัดจำหน่ายในประเทศไทย ก่อนจะเพิ่มทุนเพื่อใช้พัฒนาในส่วนโครงสร้างรถ มอเตอร์ และ กล่องควบคุมไฟฟ้า ให้สามารถตั้งฐานการผลิตในประเทศไทยได้ จากนั้นได้มีการเพิ่มทุนเพื่อใช้ในการวิจัยและผลิตแบตเตอรี่และโซล่าเซลส์ในไทย โดยจะผลิตทั้งรถจักรยานยนต์ 2 ล้อ 3 ล้อ รถตุ๊กตุ๊ก รวมทั้งรถที่ใช้ในภาคการเกษตรและขนย้ายสินค้าตามโรงงานต่างๆ โดยมีเป้าหมายผลิตยานยนต์ให้ได้ไม่ต่ากว่า 2 แสนคันต่อปี
นายณัฐกร อุเทนสุต ที่ปรึกษาด้านการพัฒนาระบบควบคุมทางสรรพสามิต ในฐานะโฆษกกรมสรรพสามิต กล่าวว่า หลังจากนี้มีบริษัทผู้ผลิตรถยนต์และรถจักรยานยนต์ให้ความสนใจในการเข้าร่วมมาตรการการดังกล่าวอีกหลายราย โดยเฉพาะ 'ฮอนด้า' ที่คาดว่าจะมีการลงนามในส่วนของรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าก่อน จากนั้นจะตามมาด้วยรถยนต์ไฟฟ้า
เช็กที่นี่ ! ค่าบริการ PEA VOLTA ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเดือน พ.ค.