Passion ที่จะพา BYD ให้โดดเด่นในตลาดรถยนต์ EV ของเมืองไทย

สนามธุรกิจ BYD ถือเป็น Decision making  คือกล้าทำอะไรสนุก ๆ ซึ่งเห็นได้ตั้งแต่บิลบอร์ด ของ BYD สร้างความสงสัยให้กับใครหลายคนก่อนเปิดตัว และสองพี่น้อง พก ประธานวงศ์ พรประภา- เอ็ม ประธานพร พรประภา ก็กล้าที่จะทำอะไรสนุกๆ เช่นกัน

รวมถึงการตั้งราคารถยนต์ไฟฟ้า BYD เป็นสิ่งที่ยากลำบาก เมื่ออยากได้ทุกอย่างแต่ต้นทุนต้องไม่สูงเกินไป เมื่อต้นทุนของรถยนต์ไฟฟ้าอยู่ที่ 25-35% แพงกว่ารถยนต์สันดาป

 

แต่การเปิดตัวรุ่นแรกของ BYD พยายามใส่ทุกอย่างที่เป็นเสน่ห์ของรถให้เป็นความประทับใจแรกเมื่อสัมผัสกับ BYD  ซึ่งเป็นความท้าทายที่ท้ายที่สุดไม่ต้องตัดอะไรทิ้งเลย

และการันตีด้วยการเปิดจอง BYD วันแรกในไทย  รุ่น “BYD ATTO 3”  สามารถทำยอดจองไปได้มากกว่า 2,507 คันภายในวันเดียว  ซึ่งพกเองยอมรับว่า “ตกใจ” จากเดิมเป้าหมายแรกคาดว่าจะจำหน่าย 2,000 คัน เพราะการเพิ่มขึ้นของยอดจองทำให้ต้องเพิ่มสต๊อกคลังสินค้ามากขึ้น จนในที่สุดยอมขยับเป้าหมายมาที่ 10,000 คัน จนถึง ม.ค.66
 

 

ความท้าทายตลาดรถ EV ในประเทศไทย

พก บอกว่า อยากให้เกิดการแข่งขัน เพื่อเพิ่มสีสันต์ให้ตลาดรถยนต์ EV เพราะเชื่อว่าหลายๆ แบรนด์มีความมั่นใจของตัวเอง ซึ่งจะเกิดการแข่งขันทั้งตัวผลิตภัณฑ์และบริการหลังการขายรวมถึงพาทเนอร์

ขณะที่ BYD มุ่งไปที่ Rever Friends and Family แพคเกจบริการ ซึ่งจากพฤติกรรมของผู้บริโภคที่หาข้อมูลของ BYD ทำให้ยิ่งต้องสร้างความมั่นใจ ความใส่ใจในบริการหลังการขายมากขึ้น

 

 

ครั้งแรกที่พี่น้องแยกออกมาจากธุรกิจที่บ้านสร้างอะไรที่เป็นของตัวเอง ทำให้เกิด Passion ซึ่งบางทีถ้ามีผลิตภัณฑ์ที่มาเปลี่ยนแปลงตลาดในประเทศ ช่วงแรกอาจไม่มีทางออก แต่ก็ต้องแก้ไปเรื่อยๆ และฝ่าฟันไปทีละอย่าง