'เฮียเทพ' แสงอรุณ ออโต้ กรุ๊ป จับทางธุรกิจที่ใช่สู่เป้าหมาย 1,000 ล้าน

ย้อนกลับไปเมื่อราว 8 ปีก่อน ด้วยการซื้อมาขายไปในกลุ่มรถยนต์ขนาดเล็กที่มีราคาหลักแสนต้น ๆ ด้วยความที่แรกเริ่มในการทำธุรกิจเรามีเงินน้อย ทำให้คิดว่าตอนนั้นถ้าเราซื้อรถคันละ 1 ล้านบาท เราก็จะมีรถเข้าแค่ 1 คัน แต่ถ้าเราซื้อรถคันละ 2 แสนบาท เราจะได้รถเข้า 5 คัน เลยเป็นหลักคิดในการทำธุรกิจนับตั้งแต่วันนั้นจนถึงวันนี้ เฮียเทพ เจ้าของธุรกิจ แสงอรุณ ออโต้ กรุ๊ป และประธานชมรมรถยนต์มือสองภาค 7 กล่าว

" 3 เรื่องควรคิด" ก่อนตัดสินใจเลือกซื้อรถอีวี

NETA เผยปี'65 ธุรกิจประสบปัญหา ปิดยอดส่งมอบได้ 989 คัน

เมื่อเวลาผ่านไปจนเริ่มมีความมั่นคงขึ้นด้วยการขยายสาขาเพิ่มขึ้นเป็น 5 สาขา ทั่วจังหวัดสมุทรสาคร เลยลองซื้อขายรถยนต์ขนาดใหญ่ดู แต่ค้นพบว่าไม่ใช่แนวทางธุรกิจของตนเอง เมื่อวันที่รถยนต์ขนาดใหญ่หมดสต๊อกเลยได้เรียนรู้ทางธุรกิจว่า 'ไม่ใช่ทางของเรา' เพราะรถขนาดใหญ่ขายออกช้า จึงกลับขายรถยนต์ขนาดเล็กที่ออกไวและเป็นความถนัด ด้วยความครบวงจรในธุรกิจของเราที่มีทั้ง อู่ซ่อมรถ, อู่ซ่อมสีและตัวถัง, ร้านแบตเตอรี่ ที่เป็นมรดกตกทอดมานับตั้งแต่รุ่นพ่อกว่า 40 ปี ถึงปัจจุบัน

กระทั่งในปี 2565 แสงอรุณ ออโต้ กรุ๊ป มีสาขาทั่วประเทศจำนวน 15 สาขาทั่วประเทศ และมียอดขายรวมอยู่ที่ 600 ล้านบาท ซึ่งในปี 2566 มีแผนการขยายสาขาเพิ่มขึ้นเป็น 25 แห่ง และตั้งเป้ายอดขายรวมอยู่ที่ 1,000 ล้านบาท พร้อมทั้งมีแผนการเพิ่มปริมาณสต๊อกขึ้นเป็น 1,200 คัน จากปีก่อนอยู่ที่ 600-700 คัน

 

หากเปรียบเทียบยอดขายและผลกำไรของบริษัทในช่วง 3-4 ปีก่อน เราเติบโต 1 เท่าตัวต่อเนื่องทุกปี จากปีแรก ๆ รายได้อยู่ที่ 30 ล้านบาท กระทั่งถึงปี 2565 อยู่ที่ 600 ล้านบาทแล้ว และจะไปถึง 1,000 ล้านบาทให้ได้ในปีนี้

 

อยากให้เข้าใจธุรกิจรถยนต์มือสองยุคใหม่

เฮียเทพ เล่าให้ฟังต่อว่า บางคนมองคนทำธุรกิจรถยนต์มือสองเป็นมาเฟียหรือเป็นธุรกิจสีเทา ซึ่งในวันนี้ไม่เหมือนในอดีต เพราะปัจจุบันมีการพัฒนาขึ้นมาก อาทิ การตรวจสอบคุณภาพรถยนต์ซ้ำไม่ว่าจะเป็นรถยนต์แบรนด์ญี่ปุ่น หรือ ยุโรป ด้วยปัจจุบันธนาคารผู้อนุมัติสินเชื่อจะมีการตรวจสอบคัดกรองอีกครั้งจากผู้ขาย เพื่อไม่ให้เกิดข้อพิพาทระหว่างผู้ซื้อและผู้ขาย

นอกจากนั้น อยากให้ผู้บริโภคอย่าเหมารวมผู้ประกอบการรถยนต์มือสอง เมื่อเจอปัญหาจากผู้ประกอบการรายใดรายหนึ่ง เพราะในทุกธุรกิจย่อมมีผู้ประกอบการที่ดีดีและไม่ดีเหมือนสีที่มี ขาว, เทา และ ดำ ซึ่งตัวเราเองพยายามพัฒนาคุณภาพสินค้าและการบริการให้ดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง

สำหรับหลักฐานการซื้อขายของผู้ประกอบการรถยนต์มือสองจาก ลานประมูล หรือจากการแลกเปลี่ยน (เทิร์น) ของศูนย์จำหน่ายรถยนต์ เราได้มีการเก็บหลักฐานเลขไมล์พร้อมบัตรประชาชน ไว้เป็นข้อมูลและสิ่งยืนยันความโปร่งใสของการดำเนินธุรกิจอยู่แล้ว จึงอยากให้ผู้บริโภคเข้าใจในประเด็นดังกล่าวที่ธุรกิจรถยนต์มือสองถูกกล่าวหาในการปลอมแปลงเลขไมล์

ทั้งนี้ อยากเสนอให้ผู้ที่มีส่วนเกี่ยวข้องจัดทำศูนย์กลางด้านการรวบรวมข้อมูลเช่นเดียวกับแอปพลิเคชั่น 'หมอพร้อม' ที่มีการจัดเก็บประวัติข้อมูลของรถยนต์ตลอดอายุหรือการเปลี่ยนผู้ครอบครอง และเปิดให้ค้นหาประวัติได้อย่างง่ายเช่น การค้นหาจากข้อมูลเลขตัวถัง หรือ การค้นหาจากเลขทะเบียน ซึ่งเชื่อว่าหากมีศูนย์กลางทางด้านข้อมูลดังกล่าวจะช่วยให้เกิดความมั่นใจในธุรกิจรถยนต์มือสองได้

 

ผมเชื่อว่าผู้ประกอบการทุกคนในธุรกิจรถยนต์มือสองพร้อมที่จะเข้าสู่การยกระดับมาตรฐานอยู่แล้ว หากมีหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้ามาควบคุมดูแลอย่างเป็นระบบ เชื่อว่าจะสามารถทำให้ธุรกิจรถยนต์มือสองเติบดตและเป็นส่วนช่วยในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจของประเทศไทย

 

ขณะเดียวกัน ความแน่นอนของกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์มีผลต่อราคารถยนต์มือสองด้วยเช่นกัน อาทิ ข้อห้ามที่รัฐบาลประกาศห้ามไม่ให้กระบะแบบตอนครึ่งนั่งโดยสาร ช่วงเวลานั้นราคารถกระบะตอนครึ่งร่วงอย่างหนัก ซึ่งธุรกิจรถยนต์มือสองก็ต่างปรับตัวหันไปซื้อขายรถกระบะ 4 ประตู (ดับเบิลแค็ป) ผ่านไปไม่นาน ก็มีการประกาศอนุโลมให้กระบะตอนครึ่งนั่งโดยสารได้อีกครั้ง เมื่อเป็นเช่นนี้ทำให้เกิดความเสียหายทางธุรกิจในช่วงเวลาดังกล่าว ดังนั้นหากมีระยะเวลาให้ปรับตัว หรือการประกาศแล้วไม่มีการเปลี่ยนแปลงไปมา จะส่งผลดีต่ออุตสาหกรรมและความเชื่อมั่นของผู้ประกอบการ