นิสสัน จับตาบทบาทแบรนด์จีนในตลาดอีวี ยืนยันชู EV & e-POWER ในอาเซียน

เผยแพร่: 8 พ.ย. 2566 กดเพิ่ม PPTV เป็นสื่อโปรดบน Google

นิสสัน แย้มแผนระยะกลางทุกไตรมาส จะมีสิ่งใหม่เกิดขึ้นหลายอย่าง พร้อมรับการเปลี่ยนแปลงไปสู่ยานยนต์ไฟฟ้าที่เติบโตสูง

นายมาโกโตะ อูชิดะ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร นิสสัน มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น เปิดเผยภายในงาน Japan Mobility Show 2023 ที่ประเทศญี่ปุ่น ว่า ทิศทางการดำเนินธุรกิจของ นิสสัน ทั่วโลกมุ่งเป้าไปสู่ยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า ที่กำลังมีการเปลี่ยนแปลงและพัฒนาของเทคโนโลยีที่มีความรวดเร็วสูง ซึ่งในปัจจุบันเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้าถูกใช้อย่างค่อยเป็นค่อยไปทั่วโลก แต่การเติบโตหลังจากนี้จะมีความรวดสูง

ทั้งนี้ ปัจจัยหนึ่งมากจากบริษัทผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนที่เข้ามามีบทบาทที่แข็งแกร่งในทุกตลาด ซึ่ง นิสสัน อยู่ระหว่างการวางแผนระยะกลาง (Mid-Term Plan) และการดำเนินการอื่น ๆ ภายในบริษัท โดยมีแผนที่เกี่ยวข้องกับยานยนต์พลังงานไฟฟ้าโดยเฉพาะในตะวันออกกลาง

ขณะที่ ไม่เพียงแต่ยานยนต์ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว แต่จะต้องพิจารณาจากอุตสาหกรรมยานยนต์และโครงสร้างพื้นฐานในแต่ละประเทศว่าจะมีความพร้อมในการพัฒนาไปอย่างไร โดยมีความจำเป็นจะต้องผารือกับรัฐบาลในแต่ละประเทศเพิ่มเติม

นิสสัน ไฮเปอร์ แอดเวนเจอร์ เตรียมแสดงแบบดิจิตอลใน Japan Mobility Show

สำหรับ นิสสัน มีประสบการณ์ด้านยานยนต์ไฟฟ้าอย่างมาก เนื่องจากบริษัทขายรถยนต์ไฟฟ้าสะสมไปแล้วกว่า 1 ล้านคัน รวมถึงบริษัทยังเป็นผู้บุกเบิกตลาดยานยนต์ไฟฟ้า ซึ่งเราเข้าใจพฤติกรรมของลูกค้าในแต่ละตลาดทำให้เราตัดสินใจได้ในเวลาที่เหมาะสมและในตลาดที่เหมาะสม

ตัวอย่างหนึ่งในประเทศญี่ปุ่นคือ รถในรูปแบบ Kei-Segment ซึ่งคิดเป็นสัดส่วน 40% ของตลาด โดย นิสสัน ได้แนะนำ Nissan Sakura ซึ่งเป็นรถยนต์พลังงานไฟฟ้าขนาดเล็ก โดยเมื่อพิจารณาจากพฤติกรรมของผู้บริโภคในประเทศญี่ปุ่น มีการใช้งานเฉลี่ย 24 กม. และ ด้วยโครงสร้างพื้นฐานและสถานชาร์จไฟฟ้าที่เหมาะสม เราจึงสามารถทำให้แบตเตอรี่มีขนาดเล็กลงและพัฒนาออกมาเป็น Sakura ซึ่งเป็น Kei EV ได้

ผู้สื่อข่าวถามว่า นิสสัน มีความกังวลจากการรุกตลาดของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีน ที่ส่งผลกระทบต่อ นิสสัน ลีฟ (Nissan Leaf) และ นิสสัน อริยะ (Nissan Ariya) หรือไม่ นาย อูชิดะ กล่าวว่า ก่อนหน้านี้กลยุทธ์การรวมศูนย์และถูกนำไปใช้ในตลาดแต่ภูมิภาค ซึ่งตอนนี้ การใช้ยานยนต์ไฟฟ้าก็มีจังหวะที่แตกต่างกันออกไปในแต่ละรุ่น และในแต่ละตลาดก็มีกฎระเบียบที่แตกต่างกันออกไป

'นิสสัน ไฮเปอร์ ฟอร์ซ' ต้นแบบซุปเปอร์คาร์พลังงานไฟฟ้าว่าที่ GTR R-36

นอกจากนี้ เรากำลังหารือกับตลาดในแต่ละภูมิภาคเพื่อเตรียมแผนระยะกลาง โดยทุก ๆ ไตรมาส จะมีสิ่งใหม่เกิดขึ้นหลายอย่าง และจำเป็นต้องคาดการณ์รวมถึงเตรียมความพร้อมสำหรับสิ่งใหม่

นาย อูชิดะ กล่าวว่า กลยุทธ์ของ นิสสัน ด้านการพัฒนายานยนต์พลังงานไฟฟ้า (EV) และ e-POWER ในภูมิภาคอาเซียน คือ 2 เทคโนโลยีดังกล่าวแต่จะต้องขึ้นอยู่กับตลาดและสถานการณ์ว่าจะตัดสินใจไปเทคโนโลยีใด โดยตลาดอาเซียนเป็นตลาดที่มีการพัฒนาอย่างรวดเร็วโดยมีคู่แข่งจำนวนมากลงสู่ตลาด จากการผลิตดันนโยบายความเป็นกลางทางคาร์บอนของรัฐบาล