“ฮอนด้า-นิสสัน” คอนเฟิร์ม! ควบรวมกิจการในปี 2026

วันที่ 23 ธ.ค. สื่อญี่ปุ่นรายงานว่า “ฮอนด้า มอเตอร์” (Honda) และ “นิสสัน มอเตอร์” (Nissan) สองบริษัทยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์จากญี่ปุ่น ได้ลงนามอย่างเป็นทางการในบันทึกความเข้าใจพิจารณาการควบรวมกิจการ

ในการแถลงข่าว ฮอนด้าและนิสสันระบุว่า พวกเขามีเป้าหมายที่จะบรรลุข้อตกลงขั้นสุดท้ายภายในเดือน มิ.ย. 2025 จากนั้นจะควบรวมกิจการภายในปี 2026

โดยทั้งสองบริษัทกำลังพิจารณาการออกจากตลาดหลักทรัพย์ และจะนำบริษัทเข้าเป็นส่วนหนึ่งของบริษัทโฮลดิ้งที่จะจดทะเบียนเข้าตลาดใหม่ภายในเดือน ส.ค. 2026

เบื้องต้นมีรายงานว่า บริษัทใหม่นี้จะนำโดยฮอนด้าเป็นหลัก โดยฮอนด้ากำลังพิจารณาแต่งตั้งกรรมการส่วนใหญ่ของบริษัทโฮลดิ้งที่จัดตั้งขึ้นใหม่ นอกจากนี้ บริษัทยังพิจารณาควบรวมกิจการกับ “มิตซูบิชิ” (Mitsubishi Motors) ซึ่งนิสสันเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่สุด

โดยมิตซูบิชิประกาศว่า จะพิจารณาเข้าร่วมการหารือการควบรวมกิจการด้วย แต่คาดว่าจะตัดสินใจได้ภายในสิ้นเดือน ม.ค. 2025

20 ที่เที่ยวปีใหม่ ใกล้กรุงเทพฯ ไปเช้าเย็นกลับ เดินทางง่าย

ทั้งสองบริษัทมีเป้าหมายที่จะส่งเสริมซึ่งกันและกันในการพัฒนาและผลิตยานยนต์ไฮบริด (HV) และยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ซึ่งจะเป็นผลดีอย่างมากสำหรับนิสสันที่ในช่วงที่ผ่านมาธุรกิจตกต่ำอย่างมากเนื่องมาจากไม่สามารถนำรถไฮบริดเข้ามาจำหน่ายในอเมริกาเหนือได้

ทั้งสองบริษัทยังมีแผนที่จะบูรณาการการวิจัยและพัฒนาและปรับปรุงฐานการผลิตเพื่อเร่งประสิทธิภาพของต้นทุนการพัฒนาและการผลิต

หากการควบรวมกิจการระหว่างฮอนด้าและนิสสันเกิดขึ้นจริง จะก่อให้เกิดกลุ่มยานยนต์ที่ใหญ่เป็นอันดับ 3 ของโลก รองจากโตโยต้า (Toyota Motor Group) ซึ่งขายรถยนต์ได้ 11.23 ล้านคันในปี 2023 และโฟล์กสวาเกน (Volkswagen Group) ของเยอรมนี ซึ่งขายรถยนต์ได้ 9.23 ล้านคัน ส่วนยอดขายรวมของฮอนด้าและนิสสันอยู่ที่ประมาณ 7.4 ล้านคัน

เมื่อเดือน มี.ค. ปีนี้ ฮอนด้าและนิสสันประกาศว่าจะเริ่มพิจารณาความร่วมมือในด้านต่าง ๆ เช่น การพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า และในเดือน ส.ค. ทั้งสองได้ระบุรายละเอียดเฉพาะของความร่วมมือ เช่น การกำหนดมาตรฐานระบบปฏิบัติการที่ควบคุมคอมพิวเตอร์ของรถยนต์ และยังประกาศว่ามิตซูบิชิจะเข้าร่วมกรอบงานนี้ด้วย

เหตุผลที่ทั้งสองบริษัทเจรจาควบควมกิจการกันเกิดจากการเพิ่มขึ้นของคู่แข่งรายใหม่ในอเมริกาและจีน ฮอนด้าและนิสสันตั้งเป้าที่จะไล่ตามให้ทันโดยแบ่งต้นทุนการพัฒนาและผลิตผ่านการควบรวมกิจการ

 

เรียบเรียงจาก Yomiuri Shimbun