เมื่อวานนี้ (24 มิ.ย.) ตามเวลาท้องถิ่นฮ่องกง เกิดเหตุหวาดเสียวเมื่อเที่ยวบินของสายการบินคาเธ่ย์ แปซิฟิค ซึ่งกำลังจะขึ้นบินจากสนามบินนานาชาติฮ่องกง เกิดเบรกกะทันหันขณะกำลังทำความเร็วก่อนเทคออฟ ส่งผลให้ล้อมากกว่า 10 ล้อมีเปลวไฟลุกและได้รับความเสียหาย
เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นกับเที่ยวบิน CX880 จากฮ่องกงไปลอสแองเจลิส มีลูกเรือ 17 คนและผู้โดยสาร 293 คน หลังเกิดเหตุมีผู้โดยสาร 11 รายได้รับบาดเจ็บขณะอพยพออกจากเครื่องบิน โดย 2 คนกระดูกหักและต้องพักรักษาตัวในโรงพยาบาล
คาดมวยกรง “มัสก์-ซักเคอร์เบิร์ก” ทำเงินได้ 1 พันล้านดอลลาร์
มาเร็วไปเร็ว! ย้อนไทม์ไลน์ “กบฏแวกเนอร์” การก่อกบฏที่จบใน 24 ชม.
“แวกเนอร์” ประกาศยุติการก่อกบฏ “พริโกซิน” เตรียมเดินทางไปเบลารุส
แหล่งข่าวรายหนึ่งซึ่งใกล้ชิดกับการสอบสวน รายงานว่า เหตุการณ์นี้เกิดจากปัญหาเกี่ยวกับอุปกรณ์ระบุความเร็วและทิศทางลม โดยจากผลการสอบสวนเบื้องต้น ลูกเรือห้องนักบินพบปัญหากับอุปกรณ์เป็นครั้งแรกเมื่อเครื่องบินกำลังวิ่งบนรันเวย์เพื่อบินขึ้นในช่วงเช้าของวันเสาร์
“เนื่องจากการเบรกอย่างแรงของเครื่องบิน ทำให้ล้อทั้ง 12 ล้อได้รับความเสียหาย และกล้องวงจรปิดในห้องนักบินก็เผยให้เห็นเปลวไฟบางส่วนบนล้อ” แหล่งข่าวกล่าว
เครื่องบินลำดังกล่าวเป็นเครื่องบินโบอิ้ง 777-300ER กำลังแล่นไปตามรันเวย์ด้วยความเร็ว 154 นอต (285 กม./ชม.) โดยกำลังเตรียมบินขึ้นเมื่อเบรกฉุกเฉินถูกใช้งาน และบินกลับเข้าเกตอีกครั้ง
ตำรวจกล่าวว่า ผู้โดยสารชาย 1 คนและหญิง 10 คน อายุระหว่าง 29 ถึง 77 ปี ได้รับบาดเจ็บขณะออกจากเครื่องบินโดยใช้สไลด์ฉุกเฉิน
โฆษกของการท่าอากาศยานกล่าวว่า ได้รับรายงานเมื่อเวลา 00.20 น. ของวันเสาร์ว่า เที่ยวบินดังกล่าวได้ยกเลิกการขึ้นบินเนื่องจาก “พบสัญญาณผิดปกติ”
เซเลนา ลี เซวา นักแสดงวัย 42 ปี หนึ่งในผู้โดยสาร เล่าถึงช่วงเวลาที่เครื่องบินเบรกอย่างแรงว่า “ทุกคนตกใจมากเมื่อกัปตันและพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินบอกให้เราอพยพ ทุกคนกระวนกระวาย กรีดร้อง และสิ่งต่าง ๆ ก็วุ่นวาย”
เธอเสริมว่า “มันยังทำให้ฉันสั่นและฉันก็กลัวมาก มีสไลเดอร์ออกมา ทุกคนต้องไถลลงมา และคนส่วนใหญ่ก็มีรอยขีดข่วน”
ภาพถ่ายภาพหนึ่งที่เผยแพร่ทางออนไลน์แสดงให้เห็นยางเครื่องบินอย่างน้อย 3 ล้อที่แตก แต่คาเธ่ย์และตำรวจไม่ได้ยืนยันจำนวนยางที่ได้รับความเสียหายหรือสาเหตุของอุบัติเหตุ
ในถ้อยแถลง สายการบินระบุว่า ได้ดำเนินการ “ยกเลิกการบินขึ้นตามขั้นตอนมาตรฐาน หลังจากตรวจพบปัญหาทางเทคนิคโดยลูกเรือ” แต่ไม่ได้ให้รายละเอียดเพิ่มเติม
สายการบินเสริมว่า ได้มาการจัดเจ้าหน้าที่ของคาเธ่ย์ให้ประจำอยู่ที่โรงพยาบาล เพื่อให้ความช่วยเหลือที่จำเป็นแก่ผู้โดยสารที่ได้รับบาดเจ็บ “เราต้องขออภัยอย่างสูงที่ทำให้การเดินทางของลูกค้าหยุดชะงัก ... เราจะร่วมมือกับทางการในการสืบสวน”
คาเธ่ย์กล่าวว่า ได้จัดเตรียมโรงแรมที่พักสำหรับผู้โดยสารที่ได้รับผลกระทบ ขณะที่เครื่องบินอีกลำถูกส่งไปยังลอสแองเจลิสและออกเดินทางเมื่อเวลา 10.12 น. ของวันเสาร์
อึ้ง คัม-ฮุง ผู้ช่วยศาสตราจารย์จากภาควิชาวิศวกรรมการบินและการบินแห่งมหาวิทยาลัยโพลีเทคนิค กล่าวว่า ความเสียหายของยางล้อเครื่องบินนั้น “หายากมาก” จำเป็นต้องมีการตรวจสอบและเปลี่ยนยางเป็นประจำ และโดยปกติ ยางจะไม่แตกก่อนที่จะเปลี่ยน
ทั้งนี้ แม้เหตุยางล้อเครื่องบินแตกจะไม่ใช่เรื่องปกติ แต่เคยเกิดขึ้นมาแล้วในอดีต โดยเมื่อเดือนมกราคม 2018 เที่ยวบินของคาเธ่ย์จากเซี่ยงไฮ้ไปฮ่องกงพบว่ายางแตกระหว่างทาง แต่ในที่สุดเที่ยวบินก็ลงจอดอย่างปลอดภัย
ในเดือนเมษายน 2012 เที่ยวบินของคาเธ่ย์จากโตรอนโตไปยังฮ่องกงประสบปัญหายางแตกระหว่างลงจอดเช่นกัน แต่ผู้โดยสารและลูกเรือทั้งหมดไม่เป็นอันตราย
สายการบินอื่น ๆ ก็เจอเหตุการณ์ที่คล้ายกันกับผู้โดยสารออกจากเครื่องบินอย่างปลอดภัย ในเดือนสิงหาคม 2012 ยางล้อเครื่องบิน 2 เส้นของสายการบินฮ่องกงแอร์ไลน์ส เที่ยวบินจากเซี่ยงไฮ้ไปฮ่องกง เกิดระเบิดขณะลงจอด และในเดือนพฤษภาคม 2012 เครื่องบินของสายการบินดรากอนแอร์จากปักกิ่งไปฮ่องกงพบว่ายางล้อขัดข้องก่อนที่จะลงจอด
เรียบเรียงจาก SCMP
ภาพจาก AFP
- คอนเทนต์พิเศษ
สำหรับคุณ - TOP ต่างประเทศ
- วิดีโอยอดนิยม
