เมื่อวันที่ 12 ม.ค. ที่ผ่านมา องค์การอวกาศนาซา (NASA) และล็อกฮีดมาร์ติน บริษัทเทคโนโลยีด้านอาวุธและการป้องกันประเทศ ได้เปิดตัวเครื่องบินรุ่นใหม่ “X-59 QueSST” (เควสต์) อย่างเป็นทางการ
จุดเด่นของ X-59 คือ เป็น “เครื่องบินความเร็วเหนือเสียงที่ไร้เสียง” โดยคำว่า QueSST ย่อมาจาก Quiet SuperSonic Technology หรือเทคโนโลยีความเร็วเหนือเสียงแบบเงียบ
ยานสำรวจนาซาเตรียมเข้าใกล้ดวงอาทิตย์ที่สุดในประวัติศาสตร์
เห็นวงแหวนชัดกว่าเดิม! “เจมส์ เว็บบ์” เปิดภาพใหม่ “ดาวยูเรนัส”
ครั้งแรกของโลก! ส่งวิดีโอจากอวกาศไกล 31 ล้าน กม. ด้วยเทคโนโลยีเลเซอร์
นาซามีเป้าหมายที่จะรวบรวมข้อมูลที่สามารถปฏิวัติการเดินทางทางอากาศด้วยการใช้เครื่องบินทดลองที่ไม่ซ้ำใครนี้ ที่สามารถปูทางไปสู่เครื่องบินพาณิชย์รุ่นใหม่ที่สามารถเดินทางได้เร็วกว่าความเร็วเสียงโดยที่ไม่ก่อให้เกิดมลภาวะทางเสียง
แพม เมลรอย รองผู้อำนวยการนาซา กล่าวว่า “นี่เป็นความสำเร็จครั้งสำคัญที่เกิดขึ้นได้ผ่านการทำงานหนักและความเฉลียวฉลาดของนาซาและทีมงาน X-59 ทั้งหมด”
เธอเสริมว่า “ในเวลาเพียงไม่กี่ปี เราได้เปลี่ยนแนวคิดไปสู่ความเป็นจริง X-59 ของนาซาจะช่วยเปลี่ยนวิธีการเดินทางของเรา ทำให้เราใกล้ชิดกันมากขึ้นโดยใช้เวลาน้อยลงมาก”
นาซาจะทำการรวบรวมข้อมูลเพื่อเสนอให้หน่วยงานกำกับดูแลพิจารณา ภายใต้กฎระเบียบห้ามการบินความเร็วเหนือเสียงเชิงพาณิชย์เหนือพื้นดิน ซึ่งเป็นเวลากว่า 50 ปีแล้วที่สหรัฐฯ และประเทศอื่น ๆ ได้สั่งห้ามการใช้เครื่องบินความเร้วเหนือเสียงเพื่อการพาณิชย์ เนื่องจากก่อให้เกิดเสียงดังน่าตกใจต่อชุมชน
คาดว่า X-59 จะบินด้วยความเร็ว 1.4 เท่าของความเร็วเสียง หรือราว 1,488 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่ด้วยการออกแบบรูปร่างและเทคโนโลยี จะช่วยให้เครื่องบินสามารถบรรลุความเร็วเหนือเสียงได้โดยสร้างเสียงที่เงียบกว่า
โดย X-59 จะมีความยาว 30 เมตร กว้าง 9 เมตร รูปร่างของเครื่องบินจะมีความเรียวบางบริเวณส่วนหน้า คล้ายจมูกที่แหลม ซึ่งจะกินความยาวเกือบ 1 ใน 3 ของความยาวทั้งเครื่อง ส่วนหน้าที่เรียวบางจะสลายคลื่นกระแทกที่โดยปกติจะทำให้เกิดเสียงดังหรือโซนิกบูม (Sonic Boom)
ส่วนห้องนักบินจะตั้งอยู่เกือบครึ่งหนึ่งของความยาวของเครื่องบิน และไม่มีหน้าต่างที่หันไปทางด้านหน้า โดยทีม QueSST ได้พัฒนา eXternal Vision System ซึ่งเป็นชุดกล้องความละเอียดสูงที่ป้อนจอภาพ 4K ในห้องนักบินแทนสายตา
ทีมงาน QueSST ยังได้ออกแบบเครื่องบินโดยติดตั้งเครื่องยนต์ไว้ด้านบน และปรับให้ด้านล่างเรียบ เพื่อช่วยป้องกันไม่ให้คลื่นกระแทกมารวมกันด้านหลังเครื่องบินและทำให้เกิดโซนิกบูม
บ็อบ เพียร์ซ รองผู้บริหารฝ่ายวิจัยด้านการบินของสำนักงานใหญ่นาซา บอกว่า “นาซาจะแบ่งปันข้อมูลและเทคโนโลยีที่เราสร้างขึ้นจากภารกิจที่ไม่ซ้ำใครนี้กับหน่วยงานกำกับดูแลและกับภาคอุตสาหกรรม เพื่อแสดงให้เห็นถึงความเป็นไปได้ของการเดินทางด้วยความเร็วเหนือเสียงเชิงพาณิชย์อย่างเงียบสงบ เราพยายามที่จะเปิดตลาดเชิงพาณิชย์ใหม่สำหรับบริษัทในสหรัฐฯ และเป็นประโยชน์ต่อนักเดินทางทั่วโลก”
หลังการเปิดตัว ทีมงานเควสต์จะเริ่มดำเนินขั้นตอนถัดไปเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการบินครั้งแรก โดยจะการทดสอบระบบ การทำงานของเครื่องยนต์ และการทดสอบวิ่ง
X-59 มีกำหนดจะขึ้นบินเป็นครั้งแรกในปลายปีนี้ ตามมาด้วยการบินขึ้นสู่งท้องฟ้าด้วยความเร็วเหนือเสียงแบบไร้เสียงครั้งแรก จากนั้นจะทำการทดสอบการบินอีกหลายครั้ง
เมื่อนาซาเสร็จสิ้นการทดสอบการบิน หน่วยงานจะบินเครื่องบินดังกล่าวไปยังเมืองต่าง ๆ ที่ได้รับการคัดเลือกทั่วสหรัฐฯ และรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับเสียงที่ X-59 ก่อขึ้นและสอบถามผู้คนว่าถูกรบกวนมากน้อยแค่ไหน
เรียบเรียงจาก NASA
พยากรณ์อากาศล่วงหน้า เตือนฝนถล่ม ก่อนกลับมาหนาวอีกรอบ
อัปเดตเอลนีโญใกล้จบ ไทยร้อนเร็ว-ร้อนหนัก แนะเตรียมเงินจ่ายค่าแอร์
เปิดสถิติหวยออกงวดวันที่ 17 มกราคม หวยวันครู ย้อนหลัง 15 ปี
- คอนเทนต์พิเศษ
สำหรับคุณ - TOP ต่างประเทศ
- วิดีโอยอดนิยม
