ภาพถ่ายดาวเทียมเผย เรือพิฆาตเกาหลีเหนือนอนตะแคงแอ้งแม้งกลางน้ำ

จากกรณีเรือพิฆาตลำใหม่ของเกาหลีเหนือได้รับความเสียหายอย่างหนักระหว่างพิธีปล่อยเรือเมื่อวันที่ 21 พ.ค. ที่ผ่านมาที่อู่ต่อเรือชองจิน จนผู้นำสูงสุด คิม จองอึน ตำหนิเหตุการณ์ดังกล่าวว่าเป็นความเสื่อมเสียต่อชื่อเสียงของประเทศ และให้คำมั่นว่าจะลงโทษผู้ที่มีส่วนรับผิดชอบ

สำนักข่าวกลางเกาหลี (KCNA) รายงานว่า เรือลำนี้ประสบอุบัติเหตุ จากกลไกการปล่อยเรือขัดข้อง ทำให้ส่วนท้ายของเรือพิฆาตขนาด 5,000 ตัน ซึ่งเป็นเรือรบลำใหม่ที่ยังไม่มีการตั้งชื่อ ได้รับความเสียหาย และส่วนหัวเรือติดอยู่บนทางเดินเรือ

Airbus

คิมกล่าวว่า เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นเป็น “อาชญากรรม” และโทษว่าเป็นผลจากความประมาทเลินเล่อและความไม่รับผิดชอบของหน่วยงานของรัฐหลายแห่ง รวมถึงกรมอุตสาหกรรมอาวุธ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีคิมแชก และสำนักงานกลางการออกแบบ

ขณะที่ภาพใหม่จากดาวเทียมแสดงให้เห็นเรือลำดังกล่าวนอนตะแคงอยู่ในน้ำติดกับท่าเรือ โดยมีวัสดุคล้ายแถบผ้าคลุมไว้จนเกือบมิด คาดว่าเพื่อรอการเก็บกู้และซ่อมแซม

ล่าสุดวันที่ 23 พ.ค. สำนักข่าว KCNA รายงานว่า จากการตรวจสอบใต้น้ำและภายในตัวเรืออย่างละเอียด ไม่พบรูรั่วที่ท้องเรือ ซึ่งต่างจากรายงานเบื้องต้นก่อนหน้านี้ แต่พบรอยขีดข่วนด้านกราบขวาเรือ และมีน้ำบางส่วนไหลเข้ามาที่ส่วนท้ายของเรือผ่านช่องกู้ภัย

เจ้าหน้าที่สอบสวนรายงานต่อคณะกรรมาธิการทหารกลางของพรรคแรงงานว่า การสูบน้ำออกจากห้องที่ถูกท่วมเพื่อปรับสมดุลเรือจะใช้เวลา 2-3 วัน และอาจต้องใช้เวลาราว 10 วัน ในการซ่อมแซมด้านข้างของตัวเรือ

ซึ่งคณะกรรมาธิการได้ประเมินว่า ความเสียหายต่อเรือรบไม่รุนแรง แต่ได้สั่งให้หาสาเหตุที่แน่ชัดของอุบัติเหตุ และหาตัวผู้ที่ต้องรับผิดชอบให้ได้

ทั้งนี้ เบื้องต้นทางการเกาหลีเหนือได้ควบคุมตัว ฮง กิล-โฮ ผู้จัดการอู่ต่อเรือชองจิน และกำลังสอบสวนผู้ที่มีส่วนเกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุ

ขณะที่โฆษกของคณะเสนาธิการทหารร่วม (JCS) ของกองทัพเกาหลีใต้ กล่าวเมื่อวันที่ 22 พ.ค. ว่า ตามการวิเคราะห์ ยืนยันว่าเรือพิฆาตลำดังกล่าวนอนตะแคงอยู่กลางน้ำจริง และนักวิเคราะห์กองทัพเรือกล่าวว่า ความเสียหายที่เรือได้รับจากความผิดพลาดอาจอยู่ในขั้น “หายนะ”

กองทัพเกาหลีใต้กล่าวว่า เกาหลีเหนือดูเหมือนจะล้มเหลวในการใช้เทคนิคปล่อยเรือแบบด้านข้าง และบางส่วนของเรือยังจมอยู่ในทะเล

ยัง อุก นักวิจัยจากสถาบันศึกษานโยบายอาซานในกรุงโซล มองว่า อุบัติเหตุครั้งนี้น่าจะเกิดขึ้นจากการใช้วิธีปล่อยเรือแบบด้านข้าง ซึ่งเกาหลีเหนือไม่ค่อยมีประสบการณ์มาก่อน โดยการปล่อยเรือแบบด้านข้างนั้นเหมาะสำหรับพื้นที่แคบ แต่โดยทั่วไปแล้วจะใช้กับเรือขนาดเล็กถึงกลางเท่านั้น ขณะที่เรือที่ประสบเหตุ ซึ่งเขาเชื่อว่าเป็นเรือพิฆาตชั้นโชฮยอนขนาด 5,000 ตัน ถือว่าเป็นเรือขนาดกลางถึงใหญ่

 

เรียบเรียงจาก CNN