วสท.เผย ถนนทรุดหลายสายสร้างหลังน้ำท่วมใหญ่

วันนี้ ( 9ก.ค.58) ผู้สื่อข่าวรายงานว่าวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย วิเคราะห์สาเหตุถนนเลียบคลองทรุดหลายจุดในช่วงภัยแล้ง เพราะระดับน้ำลดลงต่ำกว่าที่ถนนเหล่านี้จะสามารถรองรับได้ เนื่องจากถนนทั้งหมด ถูกสร้างหลังเหตุน้ำท่วมปี 2554 แต่ไม่ได้ถูกออกแบบไว้สำหรับในภาวะที่วิกฤตสูงสุด

ทั้งนี้วิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทยได้ เสนอแนวทางแก้ไขปัญหา โดยการตั้งคณะทำงานร่วมระหว่างกรมชลประทาน กรมทางหลวงชนบท และหน่วยงานปกครองส่วนท้องถิ่นในการร่วมแก้ปัญหาในระยะยาว เสนอให้ทบทวนแนวทางการออกแบบก่อสร้างถนน

สอดคล้องกับสภาพการใช้งานจริง เสนอให้สำรวจดินชั้นฐานราก ทางธรณีฟิสิกส์ เพื่อดูว่าแต่ละจุดจะแก้ปัญหาอย่างไร เนื่องจากแต่ละที่สภาพดินแตกต่างกัน และถ้าจะสร้างถนนบางสาย ที่ควรจะถูกออกแบบให้ป้องกับน้ำท่วมควบคู่ไปกับการใช้จราจร ควรมีงบประมาณที่เพียงพอในการดำเนินการให้ปลอดภัยในสภาวะวิกฤต

สำหรับสิ่งที่ควรทำเพื่อป้องกันในระยะยาว ได้เสนอ ว่า หากถนนมีการยุบตัวจะต้องใช้เสาเข็มไม้ ปักริมตลิ่งเพื่อช่วยยึดเกาะ หรือหากจะมีการปรับปรุงถนนเลียบคลองจากดินลูกรังเป็นถนนลาดยาง รวรมีการลงเสาเข็ม หรือใช้ อีพีเอส โฟมที่มีน้ำหนักเบากว่าดิน ทำคันถนนเพื่อลดน้ำหนักกดทับ หรือใช้ออยซีเมนต์คอลัมฉีดอัดเข้าไปในเนื้อดินเพื้อเพิ่มความแข็งแรง แต่ทั้งหมดต้องใช้งบประมาณสูงกว่าเดิม