วันนี้ (24 มี.ค. 59) ผู้สื่อข่าวรายงานว่า การจราจรบริเวณถนนพหลโยธินเมื่อช่วงเที่ยงวันที่ผ่านมา มีสภาพการจราจรยังหนาแน่นตลอดวัน เนื่องจากถนนถูกบีบให้เหลือเพียง 4 จาก 6 เลน เพื่อสร้างรถไฟฟ้า สภาพเช่นนี้เป็นเหตุผลสำคัญที่กรุงเทพฯต้องเร่งสร้างทางลัดเพื่อระบายรถระหว่างถนนพหลโยธินและถนนวิภาวดีรังสิต โดยใช้เวลาก่อสร้างกว่า 15 ปี ก่อนจะเปิดให้ใช้วันนี้เป็นวันแรก
โดยถนนชั่วคราวนั้นมี 2 เส้นทางจราจร ความยาว 2 กิโลเมตร เชื่อมระหว่างถนนวิภาวดีรังสิตใกล้กับบริษัทยาคูลท์ กับถนนพหลโยธินบริเวณปากซอย 49/1 บริเวณเคหะบางบัว หากดูตามวัตถุประสงค์ ถนนเส้นนี้จะสามารถลดปริมาณรถได้ทั้งถนนวิภาวดีรังสิต ถนนพหลโยธิน ถนนงามวงศ์วานและถนนแจ้งวัฒนะ แต่หลายคนยังคงมองว่า อาจเป็นการแก้ปัญหาได้จุดหนึ่ง และเกิดปัญหาใหม่ขึ้นอีกจุด
หลังจากที่ทีมข่าว PPTV ได้ลงสำรวจถนนทางลัดเลียบคลองบางเขน จุดเชื่อมต่อระหว่างถนนพหล-วิภาวดี พบว่าถนนทั้ง 2 เส้นรถติดเกือบตลอดทั้งวัน โดยเฉพาะตรงบริเวณพหลฯที่กำลังก่อสร้างรถไฟฟ้า
ทั้งนี้ แม้ผู้ใช้ถนนพหลโยธินบางรายจะเชื่อว่าถนนเลียบคลองบางเขนจะยิ่งทำให้รถติดจากสาเหตุรถแย่งกันเลี้ยวเข้าเลี้ยวออกทางลัด แต่ผู้อำนวยการสำนักการโยธากรุงเทพฯ เชื่อว่าถนนเส้นนี้จะเป็นทางเลือกใหม่ที่ดีของคนเมืองหลวง
ทันทีที่การก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายแล้วเสร็จ กรุงเทพฯจะดำเนินการสร้างถนนขยายถนนเส้นนี้ให้เป็น 4 ช่องจราจรตามแผนโครงการ ขณะที่ยังมีถนนอีกหลายเส้นที่ยังอยู่ระหว่างก่อสร้าง หากโครงข่ายถนนเหล่านี้แล้วเสร็จ กรุงเทพฯเชื่อว่าจะสามารถบรรเทาปัญหารถติดอย่างมีประสิทธิภาพ
สุทธิกิจ ปิยะธีรพัทธ์ ถ่ายภาพ
ปรารถนา พรมพิทักษ์ รายงาน