รวมความเห็น! คิดอย่างไร? ห้าม “จยย.” ขึ้นสะพาน – ลงอุโมงค์

จากรณีที่กองบัญชาการตำรวจนครบาล (บช.น.) ได้ออกข้อบังคับเจ้าพนักงานจราจรในเขตกรุงเทพมหานคร (ชั่วคราว) ว่าด้วยการห้ามรถบางชนิด และล้อเลื่อนลากเข็นเดินบนสะพานข้ามทางร่วมทางแยก และในอุโมงค์ลอดทางแยก พ.ศ.2559 โดยอาศัยอำนาจตาม พ.ร.บ.จราจรทางบก พ.ศ.2522 ห้ามจักรยานยนต์ จักรยานยนต์สามล้อ รถจักรยาน และล้อเลื่อนลากเข็นทุกชนิดวิ่งบนสะพานทางร่วมทางแยก 39 แห่ง และอุโมงค์ 6 แห่ง ในกรุงเทพ ซึ่งอยู่ในระหว่างช่วงทดลอง 90 วัน ก่อนจะประเมินผล และเริ่มบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 30 มี.ค.59

แฟนเพจเฟซบุ๊ก PPTVThailand ได้เปิดให้ชาวโซเชี่ยลมีเดียเข้ามาแสดงความคิดเห็นถึงกรณีดังกล่าว ในโพสต์ "หนี" ถึงแม้จะมีประกาศห้ามขี่มอเตอร์ไซค์ขึ้นสะพานข้าม แต่ก็ยังพบว่า ยังมีการฝ่าฝืนขึ้นสะพานข้ามอยู่ อย่างเช่น บนสะพานข้ามแยกรัชโยธินช่วงทางลงหน้า scb พาร์ค มุ่งหน้าศาลอาญารัชดาฯ เมื่อช่วงเที่ยงที่ผ่านมา เราพบเห็นบางคันที่ขับขึ้นมาบนสะพาน แต่เมื่อขึ้นมาแล้ว มองเห็นว่า มีเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร สน.พหลโยธิน ตั้งด่านสกัดจับรถจักยานยนต์ที่ฝ่าฝืนขี้นสะพานข้ามทางแยก ก็หันรถกลับ และย้อนศรลงสะพานทันที..

มีการแสดงความคิดเห็นเกิดขึ้นทั้งสิ้น 114 ความคิดเห็น ตามสัญญา!! วันนี้ (7 เม.ย. 59) ทีมนิวมีเดีย PPTV ได้รวบรวมความคิดเห็นที่น่าสนใจ มาฝากแฟนๆ PPTVThailand

ทั้งนี้ ความคิดเห็นส่วนใหญ่กล่าวไปในทิศทางเดียวกันว่าไม่เห็นด้วยที่ห้ามรถจักรยานยนต์ขึ้นสะพานและลงอุโมงค์เพราะบางแยกมีป้ายจราจร “ห้ามตรง” ทำให้ชาว 2 ล้อต้องเลี้ยวซ้ายเพื่อไปกลับรถทำให้ต้องเพิ่มระยะทางในการขับขี่ พร้อมระบุอีกว่า อยากให้รถจักรยานยนต์สามารถสัญจรบนสะพานได้ แต่ให้กำหนดเวลาในการใช้สะพานรวมถึงควรตีเส้นเลนซ้ายเพื่อให้รถจักรยานยนต์วิ่งโดยเฉพาะเพื่อเพิ่มความปลอดภัย

แต่อย่างไรก็ตาม ยังมีความคิดเห็นบางส่วนที่ ระบุว่า ทุกคนควรปฏิบัติตามกฎจราจร ถ้ามีกฎหมายแต่ไม่ปฏิบัติตามจะมีกฏหมายไว้ทำอะไร? พร้อมระบุถึงกรณีที่ตำรวจตั้งด่านบริเวณทางลงสะพานว่า “ทำถูกแล้ว” เพราะบางคนมีนิสัยมักง่าย หากตั้งด่านทางขึ้นสะพาน ถ้าตำรวจมาก็ไม่ขึ้น ถ้าตำรวจไม่มาก็ขึ้นอยู่ดี ดังนั้นควรจับและปรับ เพื่อให้เกรงกลัวต่อกฏหมาย

ความคิดเห็นจากผู้ใช้เฟซบุ๊ก บนแฟนเพจ PPTVThailand

“ถ้าไม่อยากให้มอไซขึ้น ก็ไปตั้งด่านตรงทางขึ้นได้ปะ มาตั้งด้านทางลง รอเก็บตังลูกเดียว”

“ดีครับ..!!! บางคนบอกให้ไปตั้งด่านทางขึ้น คือช่วยได้นะแต่แบบนั้นผมว่า ถ้าวันไหนตำรวจไม่มาก็ขึ้นอยู่ดี ตั้งมันทางลงนี่แหล่ะ ปรับเข้าไป พอหนักๆเข้าชักไม่กล้าแล้ว เอ๊ะที่ปลายทางจะมีด่านมั้ยนะ ก็จะไม่ค่อยกล้า แต่แปลกนะรู้ว่าผิดก็ยังทำ ไม่เคารพกติกาสังคมเลย เห็นแก่ตัว #เจ็บและชินไปเอง #สนับสนุนบังคับใช้กฎหมาย”

“คนคิดกฏหมาย...แต่ไม่เคยขับมอไซ ไม่รู้หรอกว่าห้ามขึ้นหรือลงอุโมค์ต้องกลับรถหรือรอไฟแดงนิมันลำบากยังไง..บางสะพานก็ขึ้นได้บางที่ขึ้นไม่ได้เพราะไม่ได้ออกแบบมาให้มอไซขึ้น..แต่ไม่เห็นข้อแตกต่างเลยว่ามันต่างกันยังไง..สร้างสระพานอุโมงมาเพื่ออำนวยความสะดวกต่อจราจรไม่ใช่หรอครับท่าน...”

“จะไปตั้งทำไมทางขึ้น บ้าเป่า ทางขึ้นก็มีป้ายอยุ่ละว่าข้ามขึ้น ต้องการความสะดวงสบายมากเกินไปหรือเปล่า ละบอกว่าตั้งทำไมทางลง ละให้ไปตั้งที่ไหนถึงจะรุ้ว่าเอ็งทำผิดกฎหมายอยุ่ โดนปรับก็เพื่อให้เกรงกลัว ไม่ให้ทำอีก ไม่สำนึกจนกว่าอุบัติเหตุจะเกินกับตัว!!”

“สรุป...คนไทยชอบอะไรง่ายๆไม่สนใจระเบียบกฏเกณฑ์ กฏจราจรเขาห้ามทำอะไรก็เพื่อความปลอดภัย ความเป็นระเบียบของผู้ใช้รถใช้ถนน แต่เราก็อ้างทำตามกฏจราจรแล้วเราไม่สะดวก ช้า เสียเวลา เอ่อ.....แล้วมันจะมีกฏหมายไว้ทำอะไร?”

“ทำไมไม่ตั้ง ตรงทางขึ้น มาตั้งทางลง แบบนี้ ให้หมายความว่าไง กฎหมายนี้ ไม่รุ้หรือไง ปชช เดือดร้อนแค่ไหน ยังไม่พิจราณากันอีกหรอ จะให้คนเดือดร้อนไปถึงไหน”

“ประชาชนขึ้นไม่ได้แล้วทำไมตำรวจขึ้นได้ ไม่ขึ้นสะพาน ติดไฟแดงที่เป็น 2-3 นาที รถ 4 ล้อสบายล้อ 2 ล้อลำบาก”

“คนที่ขับรถยนต์มาตลอด มักไม่เคยเห็นใจคนที่ขับรถเล็กเลย ว่าเขาไม่มีหลังคาบังแดด ไม่มีเหล็กกำบังร่างกาย แล้วยังต้องไปอ้อมไกลๆ มันทั้งร้อน ทั้งเหนื่อย เขาก็เป็นมนุษย์เหมือนกัน ทำไมไม่แบ่งปันถนนแค่ช่องเล็กๆให้กันบ้างล่ะ ไม่ใช่ไปว่าเขางั้นงี้ ถ้าทุกคนเลือกได้เขาก็อยากขับรถแอร์เย็นๆ ไปถนนเส้นไหนก็ได้ไม่มีกฏเฮงซวยห้ามโน่นนี่เหมือนกันแหละ ต้องโทษคนออกกฏที่มันอำนวยแต่คนขับรถยนต์เท่านั้น ขอบอกเลยทุกวันนี้เมืองไทยคนใจแคบ เห็นแก่ตัวกันมากเหลือเกิน”

“คุณก็กำหนดเวลาให้มอไซด์ขึ้นสิครับ อย่างเช่นเวลาเร่งด่วนในช่วงเวลาที่จะรีบไปทำงานและเลิกงาน ถ้าวิ่งนอกเวลาที่กำหนดคุณตำรวจจะตั้งด่านจับก็คงไม่มีใครว่ามั้ง”

“ทำช่องไว้ให้มอไซค์วิ่งก็จบ...หรือตีเส้นไว้สำหรับมอไซค์ สักแต่ว่าจะจับอย่างเดียวแต่ไม่เคยคิดจะแก้ปัญหา”

“ไม่ขึ้นสะพานข้ามแยกรัชดา-ลาดพร้าว รอไฟแดง 15-20 นาทีครับ ถามว่าโหดไปมั้ย เจ็บใจมั้ย สะพานข้ามแยกอยู่บนหัว แต่ข้ามไม่ได้ ปล.สะพานข้ามแยกรัชโยธิน ถ้าไม่ข้าม คุณต้องไปกลับรถแถวซอยเสนานิคม ไฟแดงใต้สะพานตอนกลางวัน คุณก็ห้ามตรง บังคับเลี้ยวซ้าย ถ้าคุณลองมาขี่มอเตอร์ไซค์ ถามใจตัวเองดู ว่าลำบากไหม ฝากไว้นิดนึงครับ ด้วยความเคารพ”

“สะพานลอยให้ขึ้นได้เถอะ แต่ตีช่องซ้ายสุดให้วิ่ง ส่วนอุโมงค์ห้ามลงเด็ดขาด ใช้กล้องตรวจจับทะเบียนท้ายรถตอนวิ่งออกจากอุโมงค์ ไม่เปลืองกำลังตำรวจ”

“บางคนมีทั้งมอไซค์และรถยนต์ ยอมขี่มอไซค์ไปทำงานเพื่อลดรถติดแต่ถ้าขี่มอไซค์มันจะลำบากขนาดนี้ก็กลับมาขี่รถยนต์กันหมด ทีนี้รถก็จะติดกันหนักกว่าเดิมอีก มันไม่ได้ช้วยลดปัญหารถติดเลย คิดสิครับท่าน”

 

ความคิดเห็นทั้งหมดนี้เป็นเพียงความคิดเห็นส่วนบุคคล

แล้วตัวท่านเอง คิดอย่างไร? กับกรณีรถจักรยานยนต์ “ห้าม” ขึ้นสะพาน – ลงอุโมงค์

ร่วมแสดงความคิดเห็นของท่านไปกับนิวมีเดีย PPTV ได้ที่นี่ คลิก >> www.facebook.com/pptvHD/posts/1209

อ่านเพิ่มเติม คลิก >> เพิ่มภาระให้นักบิด หรือ เพื่อความปลอดภัย