ตามเส้นทางเดินรถสาย 71 ที่มีต้นทางปัฐวิกรณ์ ปลายทาง วัดธาตุทอง จะมีรถเข้ามาจอดเทียบป้ายทุก 5 ถึง 10 นาที ไม่ขาด โดยเฉพาะช่วงที่ไม่ใช่เวลาเร่งด่วน บางจังหวะมาพร้อมกันถึง 2 คัน สถาการณ์เช่นนี้ทำให้เกิดคำถามว่า พฤติกรรมของรถร่วมบริการสาย 71 คันหนึ่งที่กำลังถูกเผยแพร่และพูดถึงกันอย่างมากในโลกออนไลน์ มาจากความพยายามแข่งขันเพื่อแย่งชิงผู้โดยสารหรือไม่
แม้เหตุการณ์นี้จะได้รับคำอธิบายจากพนักงานที่ควบคุมรถคันดังกล่าวว่าไม่ใช่การขับปาดกันเพื่อทำรายได้ แต่เป็นความพยายามติดตามรถสายเดียวกันคันหน้า ที่เฉี่ยวชนรถของเขาในจังหวะจอดรับผู้โดยสาร แต่หลักฐานที่ปรากฎก็เพียงพอให้ ขสมก. ในฐานะหน่วยงานกำกับดูแลรถร่วมบริการ สั่งลงโทษทั้งบริษัทผู้ให้บริการและคนขับเป็นการแก้ปัญหาเฉพาะหน้า
นอกจากการแก้ปัญหาเฉพาะหน้าที่ขสมก.พอมีอำนาจสั่งลงโทษ ทีมข่าวพีพีทีวีพบตัวเลขบางประการซึ่งอาจทำเป็นความเสี่ยงที่เหตุการณ์ในคลิปจะเกิดขึ้นซ้ำอีก และปัญหาก็อาจจะไม่ต่างกับที่เกิดเคยเกิดขึ้นกับรถร่วมบริการสาย 8
ตามข้อมูลการเดินรถของ ขสมก. แสดงข้อมูลว่า รถร่วมบริการสาย 71 มีทั้งหมด 71 คัน และเอกชนร่วมให้บริการถึง 7 บริษัท และระบบตอบแทนรายได้ของคนขับก็ขึ้นอยู่กับยอดผู้โดยสาร ขสมก.ยอมรับว่า ปัญหานี้คล้ายกับสาย 8 ที่มีระบบบังคับให้คนขับต้องทำความเร็ว จึงควบคุมให้มีมาตรฐานได้ยาก
สำหรับบทลงโทษรถสาย 71 ขสมก. สั่งปรับบริษัทฉมาพันธุ์ การเดินรถจำกัด ในฐานะที่ไม่กำกับดูแลพนักงานของตัวเองให้ปฏิบัติตามระเบียบขสมก. เป็นเงิน 3,000 บาท และพักรถคันก่อเหตุ 7 วัน ส่วนพนักงานขับรถคือนายเทียนชัย สุกนก ถูกสั่งให้งดปฏิบัติหน้าที่ 30 วัน ส่วนระยะยาว ในปี 2561 กระทรวงคมนาคมจะนำรถร่วมบริการเอกชนส่งไปให้กรมขนส่งทางบกกำกับดูแลแทนขสมก. และปรับรูปแบบเงื่อนไขของการให้สัมปทานใหม่
- คอนเทนต์พิเศษ
สำหรับคุณ - TOP ประเด็นร้อน
- วิดีโอยอดนิยม
