นายสามารถ ราชพลสิทธิ์ อดีตรองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ผู้ริเริ่มโครงการรถด่วนพิเศษ หรือบีอาร์ที แสดงความไม่เห็นด้วยกับการยกเลิกเดินรถของ กทม.ผ่านเฟซบุ๊กในวันนี้ โดยเชื่อว่า กทม.สามารถปรับปรุงระบบ เพื่อดึงดูดให้ประชาชนมาใช้บริการเพิ่มได้ การบริการสาธารณะ ไม่ควรมองที่กำไร การยกเลิกควรเป็นทางเลือกสุดท้าย หรือไม่ก็เปิดให้เอกชนรับสัมปทาน การยกเลิก เป็นการถอยหลังลงคลอง ส่วนผู้ใช้บริการบอกว่า หากยกเลิก จะส่งผลกระทบกับการเดินทางของพวกเขา เพราะมีประชาชนใช้บริการจำนวนมาก ในชั่วโมงเร่งด่วน
สาเหตุที่ กทม.ยกเลิกเดินรถบีอาร์ที เพราะเห็นว่าส่งผลกระทบผู้ใช้เส้นทางเดียวกัน ทำให้การจราจรติดขัดมากขึ้น โดยเฉพาะสถานีสาทร สถานีรถไฟฟ้าช่องนนทรี และถนนนราธิวาสราชนครินทร์ และมีรถยนต์วิ่งทับเลนบีอาร์ที ทำให้รถบีอาร์ทีใช้เวลาไม่ต่างกับรถโดยสารธรรมดา และกทม.ต้องแบกรับภาระค่าใช้จ่ายปีละ 200 ล้านบาท
- คอนเทนต์พิเศษ
สำหรับคุณ - TOP ประเด็นร้อน
- วิดีโอยอดนิยม
