ร่องรอยการเฉี่ยวชน ตามจุดต่างๆ บนถนนเทพรักษ์ ที่ตัดจากถนนพหลโยธิน ถึงสุขาภิบาล 5 เป็นสัญลักษณ์ ที่แสดงให้ว่าถนนสายนี้เคยอุบัติเหตุมาหลายครั้ง ตั้งแต่เปิดให้รถเข้ามาวิ่ง เมื่อปลายปี 2558 มีคนเสียชีวิตจากอุบัติเหตุเฉลี่ย ถึงเดือนละ 1 ราย ทั้งที่เปิดใช้งานมาได้ไม่ถึง 3 ปี
เมื่อสำรวจถนนสายนี้ พร้อมกับวิศวกรผู้เชี่ยวชาญด้านการจราจร พบว่า ถนนเทพรักษ์ ตัดใหม่ มีระยะทาง 5.2 กิโลเมตร ตัดผ่านพื้นที่ชุมชนเดิม แบ่งช่องจราจรเป็น 8 และ 6 ช่องจราจร มีจุดกลับรถถึง 5 จุด โดยตำแหน่งของจุดกลับรถอยู่ใกล้กับซอยทางเข้าชุมชน ที่มีคนใช้งานจำนวนมาก
และเมื่อวิเคราะห์ความเสี่ยงเกิดอุบัติเหตุ ตามสถิติของกู้ภัย แบบจุดต่อจุด พบว่า จุดแรกที่เกิดอุบัติเหตุบ่อย คือ จุดกลับรถหมู่บ้านระเบียงทอง ที่มักพบอุบัติเหตุเฉี่ยวชน เพราะเป็นจุดที่ตรงกับทางเข้าชุมชน จุดที่สอง คือจุดกลับรถหนองผักชี ที่ทั้ง 2 ฝั่งเป็นทางแยก และมักพบว่าคนขับสวนเลนบ่อยครั้ง จุดที่ 3 คือจุดกลับรถโรงปูน ที่พบว่าผู้ใช้รถที่ขับมาจากวัชรพล จะเปลี่ยนช่องจราจรกระทันหัน ซึ่งอุบัติเหตุส่วนใหญ่จะเกิดกับทั้งรถยนต์ และรถจักรยานยนต์ แต่ตลอดสองข้างทางกลับไม่มีป้ายเตือนอุบัติเหตุ หรือให้ชะลอความเร็ว
นอกจากนี้ที่เกาะกลางถนน ยังมีร่องรอยรถจักรยานยนต์ปีนข้ามแทนการไปใช้จุดกลับรถ ทั้งที่จุดกลับรถไม่ไกลมาก สะท้อนให้เห็นถึงความเคยชินของประชาชนในการใช้ถนนตามวีถีเดิม ปัญหานี้สะท้อนให้เห็นว่า การตัดถนนผ่านชุมชน ที่ใช้งานเดิม จำเป็นต้องวิเคราะห์ความเสี่ยงจากการใช้งานในพื้นที่ด้วยว่า ถนนที่สร้างมาจะช่วยอำนวยความสะดวก หรือจะเป็นการเพิ่มความถี่ของอุบัติเหตุ
สิทธิฤกษ์ สุทธิเริงชัยกุล ถ่ายภาพ
อรอุษา พรมอ๊อด รายงาน
- คอนเทนต์พิเศษ
สำหรับคุณ - TOP ประเด็นร้อน
- วิดีโอยอดนิยม
