ทางหลวงชี้ก่อสร้างสะพานฟิวเจอร์ผิดวิธี ทำให้เกิดรอยแยก

วันนี้ (31 พ.ค.60) เจ้าหน้าที่กรมทางหลวงพร้อมด้วยตัวแทนห้างสรรพสินค้าฟิวเจอร์พาร์ค รังสิต ได้ลงพื้นที่ตรวจสอบรอยแยกของสะพานที่ใช้เชื่อมเข้าห้าง ซึ่งเบื้องต้นพบว่าบริษัทผู้รับเหมาประกอบสะพานผิดวิธี จาการตรวจสอบเจ้าหน้าที่ได้ตรวจสอบรอยของแยกสะพาน ความกว้างประมาณ 2 นิ้ว โดยการใช้อุปกรณ์วัดระยะห่างของรอยต่อและความเหลื่อมของตัวพื้นปูน  ซึ่งเจ้าหน้าที่ใช้เวลาตรวจสอบสะพานประมาณ 30 นาที และพบว่ามีอีกจุดหนึ่งบนสะพานบริเวณทางลง  ก็มีรอยแยกลักษณะเดียวกัน 

นายมนตรี เดชาสกุลสม ผู้อำนวยการสำนักงานทางหลวงที่ 13 ระบุว่า  สาเหตุของรอยแยกว่าเกิดจากการก่อสร้างที่ผิดวิธีของบริษัทผู้รับเหมา เนื่องจากมีการวางแผ่นยางรับน้ำหนัก หรือ พอร์ทแบร์ริ่ง  ในตำแหน่งที่ไม่ถูกต้อง

นอกจากปัญหาการก่อสร้างผิดวิธีแล้ว อีกหนึ่งสาเหตุที่พบรอยแยกชัดเจนคือปริมาณรถที่วิ่งข้ามสะพานมากกว่า 5 พันคัน  ซึ่งสะพานนี้ฟิวเจอร์พาร์ครังสิตเป็นผู้ว่าจ้างบริษัทรับเหมาเข้ามาก่อสร้าง  โดยยื่นขออนุญาตอย่างถูกต้องและเปิดใช้มากว่า 1 ปีครึ่งแล้ว  แต่เมื่อเกิดเหตุจะต้องตรวจสอบอย่างละเอียดเพราะรอยแยกไม่ได้มีเพียงจุดเดียว และอาจต้องปิดสะพานเพื่อซ่อมแซมไม่ต่ำกว่า 1 เดือน  เบื้องต้นห้างฟิวเจอร์จะติดต่อประสานบริษัทผู้รับเหมามาเร่งซ่อมแซมโดยด่วน  เพราะยังอยู่ในช่วงสัญญาระหว่างห้างกับบริษัทรับเหมา

สำหรับประชาชนสามารถเลี่ยงใช้เส้นทางใกล้เคียง อาทิ ถนนด้านหน้าห้างสรรพสินค้าโลตัสรังสิต และ ด้านหน้าเมเจอร์รังสิต ในการกลับรถได้