วันนี้ (26 มิ.ย. 60) ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ในเวทีเสวนามีการพูดถึงแนวทางรถไฟไทย-จีน ทำอย่างไรได้ประโยชน์ชาติสูงสุด โดยนักวิชาการหลายคนให้ความเห็นว่า ควรเร่งรัดโครงการนี้ให้เชื่อมต่อการขนส่งระหว่างประเทศ เนื่องจากเฉพาะเส้นทางกรุงเทพ-นครราชสีมา ไม่น่าจะคุ้มทุน ขณะที่การถ่ายทอดเทคโนโลยีควรกำหนดให้ชัดเจนและเหมาะสม
โดยในช่วงหนึ่งของการเสวนา นายสามารถ ราชพลสิทธิ์ นักวิชาการด้านระบบราง ระบุว่า สิ่งที่จะทำให้ชาติได้ประโยชน์จากโครงการนี้ คือรัฐบาลจะต้องเร่งสร้างส่วนต่อขยายรถไฟความเร็วสูง ช่วงนครราชสีมา-หนองคาย ระยะทาง 360 กิโลเมตร เพราะหากจะสร้างแค่เส้นทางกรุงเทพฯ-นครราชสีมา สร้างอย่างไรก็ขาดทุน ซึ่งจะต้องทำให้เกิดการพัฒนาหัวเมืองสำคัญ ทั้ง ขอนแก่น อุดรธานี หนองคาย ให้เป็นเมืองเศรษฐกิจนานาชาติ เพราะจะทำให้รัฐบาลสามารถจัดเก็บภาษีได้เพิ่มขึ้น และให้จีนร่วมลงทุนในสัดส่วนที่เหมาะสมเพื่อรองรับความเสี่ยง ส่วนการถ่ายทอดเทคโนโลยีควรถ่ายโอนเทคโนโลยีเฉพาะด้านการจัดการการเดินรถ และการซ่อมบำรุงเท่านั้น และควรนำกฏหมายมาใช้ให้เหมาะสม โดยเฉพาะการเวนคืนที่ดินและรักษาผลประโยชน์ของรัฐ
ด้านนายเอนก ศิริพาณิชกร ประธานสาขาวิศวกรรมโยธา วสท. ระบุว่า ยังห่วงใยโครงการนี้เพราะยังมีความเสี่ยงสูง ขณะที่การถ่ายโอนเทคโนโลยีจะต้องมีเครือข่ายวิชาการและวิชาชีพที่ประกอบด้วยภาครัฐ ภาควิชาการวิชาชีพ และบริษัท ผู้รับโอนเทคโนโลยี
- คอนเทนต์พิเศษ
สำหรับคุณ - TOP ประเด็นร้อน
- วิดีโอยอดนิยม
