สหภาพรถไฟจี้นายกฯ ซื้อรถไฟแอร์พอร์ตเรียลลิงค์เพิ่ม อ้างประชาชนล้นไม่พอบริการ

เมื่อวันที่ (7 ก.พ. 61) ผู้สื่อข่าวรายงานว่า  กลุ่มสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจ รถไฟฟ้า รวมตัวกว่า 50 คน เพื่อยื่นหนังสือถึงพล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ให้เร่งจัดซื้อรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรียลลิงค์ 7 ขบวนโดยเร็ว โดยอ้างข้อมูลว่า ปัจจุบันแอร์พอร์ลิงค์ มีรถให้บริการ 9 ขบวน รองรับผู้โดยสารได้ 72,000 คนต่อวัน แต่ปัจจุบันมีแนวโน้มผู้โดยสารเพิ่มขึ้น ล่าสุดเก็บตัวเลขเมื่อเดือนเมษายน 2560 มีผู้ใช้บริการ 85,000 ต่อ 1 วัน  ซึ่งส่งผลต่อการใช้บริการประชาชนทั้งชาวไทยและชาวต่างชาติอย่างมาก การที่รัฐบาล มีนโยบายแก้ปัญหาลดความแออัดของผู้โดยสาร ด้วยการยกเลิกขบวนรถด่วน ถอดที่นั่งจากขบวนรถด่วน และเปลี่ยนตู้ขนกระเป๋าโดยสารเป็นตู้โดยสารแทน ก็สามารถรองรับประชาชนได้เพียง 83,000 คนต่อวันเท่านั้น

รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรัยลลิงค์  9 ขบวน ต้องสำรองไว้วิ่งยามมีเหตุฉุกเฉิน 1 ขบวน ซ่อมบำรุง 2 ขบวน ดังนั้น 6 ขบวนที่วิ่งอยู่ทพให้ผู้โดยสารต้องรอรถนานอย่างน้อย 2-3 ขบวน ประกอบกับรถไม่มีเวลาพักหรือซ่อมบำรุงเพียงพอ ซึ่งเป็นอีกสาเหตุให้รถเสียบ่อยมีผู้โดยสารตกค้างและเกิดปัญหาร้องเรียน จึงหาช่องทางรวบรวมรายชือประชาชนที่ได้รับความเดือดร้อนจากปัญหาต่างๆที่เกิดขึ้นจากรถไฟแอร์พอร์ตเรียลลิงค์ล่าสุดประมาณ 3,300 รายชื่อมามอบให้นายกรัฐมนตรีเร่งพิจารณา

ต้องยอมรับว่า ตั้งแต่รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์เปิดหวูด 23 ส.ค.2553 ก็จะได้ยินเสียงบ่นถึงระบบการให้บริการเดินรถมาเป็นระยะๆ โดยเฉพาะความล่าช้าและรถเสียซึ่งรัฐบาลและผู้เกี่ยวข้องก็พยายามแก้ไขปัญหามาโดยตลอดแต่เป็นเพียงการแก้ปัญหาที่ปลายเหตุ เพราะต้นเหตุก็ยังเป็นที่ถกเถียงกันอยู่นั่นคือ “การเพิ่มขบวนรถสำหรับให้บริการ” ยังไร้ข้อสรุป

ไปดูปัญหาที่เกิดขึ้นกับรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์จนกระทบกับการเดินทางของประชาชนคนกรุงที่ต้องเผชิญในทุกๆวัน

ความ  “ล่าช้า” ของการเดินรถ

ปัจจุบันมีการเดินรถเพื่อบริการผู้โดยสารเพียง 6 ขบวน จาก 9 ขบวนแต่ต้องสำรองไว้วิ่งยามฉุกเฉิน 1 ขบวน ซ่อมบำรุง 2 ขบวน

“รถเสียบ่อย”

ด้วยจำนวนรถที่น้อยกว่าปริมาณความต้องการของผู้โดยสารทำให้รถไม่มีเวลาพักหรือซ่อมบำรุงเพียงพอจึงเป็นอีกสาเหตุให้รถเสียบ่อยมีผู้โดยสารตกค้างและเกิดปัญหาร้องเรียนจำนวนมาก

ผู้โดยสารล้นสถานี

ตัวเลขผู้โดยสารล่าสุดเมื่อเดือนเมษายน 2560 ตามข้อมูลของกลุ่มสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจรถไฟฟ้าสำรวจมานั้นพบว่ามีสูงถึง 85,000 คนต่อวัน ขณะที่จำนวนรถที่ให้บริการสามารถรองรับผู้โดยสารได้เพียง 72,000 คนต่อวัน

รัฐแก้ปัญหาเฉพาะหน้า “ขยายเวลาเที่ยวแรก”

นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รัฐมนตรีช่วยคมนาคม สั่งการให้ขยายระยะเวลาเปิดให้บริการเพิ่ม 30 นาที จากเดิมเที่ยวแรก 06.00 น. เป็นเที่ยวแรกในเวลา 05.30 น. จะทำให้รองรับผู้ใช้บริการได้เพิ่มวันละ 2,100 คน คาดเริ่มได้เดือนนี้ (ก.พ.)

ปรับตู้สัมภาระมาให้บริการเพิ่ม

ทางแอร์พอร์ตเรลลิงก์กำลังเร่งปรับตู้สัมภาระขบวน Express  4 ตู้ ให้เป็นตู้โดยสารเพื่อเพิ่มปริมาณการรองรับผู้โดยสาร คาดว่าตู้แรกที่ปรับปรุงจะเสร็จออกมาให้บริการได้ในเดือน ก.ย. ปีนี้

แผนซื้อเพิ่ม 7 ขบวนยังไร้บทสรุป

ส่วนแผนการซื้อรถเพิ่ม 7 ขบวน 28 ตู้ วงเงิน 4,400 ล้านบาทยังติดปัญหาการฟ้องร้องแต่ทางรัฐมนตรีช่วยคมนาคมให้ฝ่ายจัดการรีบเสนอรายละเอียดมาโดยไม่ต้องรอ โดยคาดว่าจะได้เห็นภายใน 1-2 ปีนี้