“ศุภณัฐ” โต้คำชี้แจง “บขส.” ไม่สะท้อนความเป็นจริงในหมอชิต 2


โดย PPTV Online

เผยแพร่




“ศุภณัฐ” โต้คำชี้แจง “บริษัท ขนส่ง จำกัด” (บขส.) ไม่สะท้อนความเป็นจริงในหมอชิต 2 ขณะทีมข่าวลงพื้นที่สำรวจยังผงะไม่เช็กถังดับเพลิงนาน 4 ปี

สภาพอากาศวันนี้! ไทยอุ่นขึ้น 1-2 องศา เหนือ-อีสานยังเย็น ส่วนใต้เจอฝน

8 สถานที่ไหว้ “พระธาตุประจำวันเกิด” เสริมมงคลต้อนรับปี 2567

จากกรณีที่บริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) ทำหนังสือชี้แจงข้อท้วงติงขอ งนายศุภณัฐ มีนชัยนันท์ สส.กทม. พรรคก้าวไกล เกี่ยวกับปัญหาภายในสถานีขนส่ง หมอชิต 2

ล่าสุด นายศุภณัฐ ออกมาโต้ว่า คำชี้แจง ของทาง บขส. นั้นไม่สะท้อนกับภาพความเป็นจริง

โดยคำชี้แจง ของ บขส. ยืนยันว่า ลิฟต์ เครื่องปรับอากาศ และจุดดับเพลิงในสถานีขนส่งหมอชิต 2 ใช้งานได้ทุกจุด ยกเว้นบันไดเลื่อนที่มีอายุกว่า 26 ปีกำลังขาดแคลนอะไหล่ซ่อมแซม

“ศุภณัฐ” โต้คำชี้แจง “บขส.” ไม่สะท้อนความเป็นจริงในหมอชิต 2 รายการโชว์ข่าวเช้านี้
หมอชิต 2

ส่วนห้องให้นมบุตรและห้องปฐมพยาบาลก็เปิดให้บริการตลอด เพียงแต่ต้องแจ้งเจ้าหน้าที่ก่อนเข้าใช้งาน เพื่อป้องกันอาชญากรรม

ขณะที่พื้นที่ทิ้งร้างนั้น กำลังจะปรับปรุงเป็นศูนย์การเดินทางแห่งใหม่ (Transportation Hub) ตามนโยบายของรัฐบาลที่ต้องการให้เกิดการเชื่อมต่อแบบไร้รอยต่อ โดยอยู่ระหว่างการพิจารณาจัดทำผังและแบบการพัฒนาให้แล้วเสร็จภายใน 1 ปี

ส่วนปัญหาแท็กซี่-วินมอเตอร์ไซค์ผิดกฎหมายก็ได้ประสานสำนักงานตำรวจแห่งชาติให้จัดเจ้าหน้าที่เข้ามาดูแลและบังคับใช้กฎหมายแล้ว

อย่างไรก็ตาม นายศุภณัฐ กล่าวว่า คำชี้แจงของ บขส. ไม่สะท้อนสภาพความเป็นจริงของหมอชิต 2

โดยจากการลงพื้นที่เมื่อเมื่อคืนวันที่ 28 ธันวาคม 2566  ยังคงพบว่า จุดดับเพลิงบริเวณชั้น 3 ไม่มีถังดับเพลิง

ส่วนเครื่องปรับอากาศที่ชี้แจงว่ามีนั้น ก็มีเฉพาะในอาคารขายตั๋วโดยสาร แต่ที่ชานชาลาขึ้นรถซึ่งเป็นจุดที่มีประชาชนไปนั่งรอกันอย่างแออัด จนต้องนั่งบนฟุตปาธไม่มีเครื่องปรับอากาศ

ในส่วนของบันไดเลื่อนนั้นพบว่า ช่วงสงกรานต์ที่ผ่านมา บขส. แจ้งว่าจะตั้งงบมาปรับปรุงซ่อมแซม แต่เวลาผ่านไป 8 เดือน ทำไมจึงเพิ่งรู้ว่าบันไดเลื่อนไม่มีอะไหล่ แล้วขั้นตอนต่อจากนี้จะทำอย่างไรต่อไป ต้องจัดซื้อบันไดเลื่อนชุดใหม่ใช่หรือไม่ นี่คือสิ่งที่ บขส.ต้องชี้แจงกับประชาชนให้ชัดเจน

ส่วนของห้องให้นมบุตรและห้องปฐมพยาบาล สัปดาห์ที่แล้วมีทีมงานเข้าไปสำรวจ ทั้งสองห้องไม่เปิด แต่เมื่อวานนี้ (29 ธันวาคม 2566) ในช่วงเทศกาลกลับมาเปิดแล้ว จึงเชื่อว่าน่าจะเปิดให้ใช้เฉพาะในช่วงเทศกาล เพราะในวันปกติห้องปิด ไม่มีเจ้าหน้าที่ประจำ ทั้งที่ห้องเหล่านี้ควรเปิดพร้อมให้บริการประชาชนอยู่ตลอดเวลา ไม่ควรจะต้องให้ประชาชนไปขอใช้บริการ

สำหรับพื้นที่ทิ้งร้าง ที่ บขส.ชี้แจงว่า กำลังจะปรับปรุงเป็นศูนย์การเดินทางนั้น จุดนี้ไม่ใช่แค่ไม่มีคนเช่า แต่พื้นที่ถูกทิ้งร้างจนมีคนไร้บ้านเข้าไปอาศัยอยู่ บขส.ทราบหรือไม่ว่ามีคนไร้บ้านบุกรุกเข้าไปแอบอาศัยอยู่ในพื้นที่ของ บขส.ได้ให้ความใส่ใจพื้นที่ของตัวเอง รวมถึงพี่น้องประชาชนผู้โดยสารมากน้อยแค่ไหน

ขณะเดียวกันยังพบปัญหาการโก่งราคาตั๋วในช่วงเทศกาล รวมถึงปัญหาแท็กซี่-วินมอเตอร์ไซค์ผิดกฎหมายก็ยังไม่ได้รับการแก้ไข โดยเฉพาะขากลับจากการเดินทางที่ผู้โดยสารถูกแท็กซี่-วินมอเตอร์ไซค์มาดักรอตามทางเดิน เรียกเก็บค่าโดยสารแพงเกินจริง

นายศุภณัฐ กล่าวอีกว่า สิ่งเหล่านี้คือปัญหาที่ประชาชน ทั้งที่เดินทางออกต่างจังหวัดและกลับเข้ามากรุงเทพฯ ต้องเจอเป็นประจำ แต่ไม่เคยได้รับการแก้ไขอย่างจริงจัง

พร้อมตั้งคำถามว่า การมีสถานีขนส่งผู้โดยสารที่เสื่อมโทรมเช่นนี้ จะถือเป็นการทำลายเศรษฐกิจและการท่องเที่ยวเมืองรองหรือไม่ โดยเฉพาะเมืองที่ไม่มีเครื่องบินหรือรถไฟเดินทางไปถึง แล้วอย่างนี้นโยบายของรัฐบาลที่ต้องการส่งเสริมการท่องเที่ยวเมืองรองจะเกิดขึ้นได้อย่างไร

“ศุภณัฐ” โต้คำชี้แจง “บขส.” ไม่สะท้อนความเป็นจริงในหมอชิต 2 รายการโชว์ข่าวเช้านี้
การเดินทางช่วงปีใหม่ของประชาชนในหมอชิต 2

นอกเหนือจากการสำรวจของ นายศุภณัฐ เมื่อวานนี้ (29 ธันวาคม 2566) ทีมข่าว พีพีทีวี ได้ลงพื้นที่สำรวจ หมอชิต 2 หลัง นายศุภณัฐ ออกมา แฉ ปัญหาของหมอชิต 2 ก็พบว่า มีตู้ดับเพลิงตามเสาของชานชาลา และ มี 1 ตู้ที่กระจกแตก แถมภายในตู้ก็มีขยะ เช่น ทิชชู่ เศษถุงขนม ที่คนทิ้งไว้

ซึ่งตารางตรวจเช็กถังดับเพลิง พบวันเดือนปีที่ตรวจเช็คล่าสุดคือ วันที่ 29 มกราคม 2562 หรือราว 4 ปีที่แล้ว

ส่วนตู้ดับเพลิงอื่นๆ กระจกยังอยู่ดี แต่ตารางที่ตรวจเช็กถังดับเพลิง วันเดือนปีที่ตรวจหลายปีก่อนเช่นกัน หรือมีบางตู้ที่ไม่มีบันทึกการตรวจเช็คถังดับเพลิงเลย

ขณะที่บันไดเลื่อน ที่ยังไม่ได้รับการซ่อมแซม ก็ส่งผลให้ประชาชนที่มาใช้บริการได้รับความเดือดร้อนอย่างเช่น ป้าและหลานคู่หนึ่งที่กำลังจะเดินทางกลับจังหวัดอุดรธานี ต้องใช้ความระมัดระวังในการขนสัมภาระลงจากบันไดเลื่อน เพราะกลัวจะตกบันได

ขณะเดียวกันเมื่อวานนี้ (29 ธันวาคม 2566) ทีมข่าว พีพีทีวี ก็ได้รับการร้องเรียนจากประชาชนว่า มีการเก็บค่าโดยแพงกว่าปกติ เช่น บางคนจะเดินทางไป จังหวัดกำแพงเพชร แต่ตั๋วที่ได้ เป็นรถกรุงเทพฯ - เชียงใหม่ ราคา 693 บาท ทำให้ต้องจ่ายแพงขึ้น จากเดิม ที่เคยจ่ายแค่ 400 - 500 บาท

ซึ่งกรณีนี้ นางสาว ระพิพรรณ วรรณพินทุ รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ฝ่ายบริหารการเดินรถ รักษาการแทนกรรมการผู้จัดการใหญ่ บขส. ชี้แจงว่า ในช่วงเทศกาล ได้ขอความร่วมมือให้เอกชนได้นำรถเสริม หรือ รถ 30 (สามศูนย์) เข้ามาให้บริการประชาชน ซึ่งราคาตั๋วจะแพงกว่า รถโดยสารทั่วไป เนื่องจะมีต้นทุนที่สูงกว่ารถประจำทาง เพราะหลังส่งผู้โดยสารที่ปลายทาง ขากลับต้องตีรถเปล่ากลับ ไม่สามารถรับผู้โดยสารได้ จึงต้องคิดราคา แบบต้นทาง ถึงปลายทาง ซึ่งแตกต่างจากรถโดยสารปกติที่คิดตามระยะทาง
ซึ่ง บขส. ได้เน้นย้ำให้รถเสริมมีการติดป้ายแสดงค่าโดยสารอย่างชัดเจน เพื่อเป็นทางเลือกให้ผู้โดยสารพิจารณา

นอกจากนี้ ทีมข่าว พีพีทีวี ยังได้รับข้อมูลว่า มีผู้โดยสารบางรายที่ถูกคิดค่าตั๋วในราคารถเสริม แต่เมื่อไปถึงรถที่โดยสาร ไม่ใช่รถสามศูนย์ หรือ รถเสริม แต่เป็นรถโดยสารประจำทางปกติ ลายฟ้าขาว มีหมายเลขข้างรถชัดเจน

รวมแลนด์มาร์กที่ “เคานต์ดาวน์ปีใหม่ 2024” ดูพลุคืนส่งท้ายปีทั่วไทย

อย่าลืมถอดปลั๊ก ! เตือนตรวจสอบระบบไฟฟ้าก่อนออกเดินทางช่วงปีใหม่ 2567

TOP สังคม
วิดีโอยอดนิยม
เรื่องที่คุณอาจพลาด

วิดีโอยอดนิยม

ข่าวเด่นในรอบสัปดาห์

เพิ่ม PPTVHD36
ลงในหน้าจอหลักของคุณ