“บุรีรัมย์” ปรับสนามแข่ง เน้นความปลอดภัย รองรับโมโตจีพี

แม้ว่าสนามบุรีรัมย์ อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จะได้รับการันตีมาตรฐานจากทั้ง FIM (เอฟไอเอ็ม) และ FIA (เอฟไอเอ) ในระดับสูงสุด คือสามารถจัดแข่งทั้งรถและมอเตอร์ไซค์รายการใหญ่ระดับโลกได้ แต่ก็มีบางส่วนของสนามที่ต้องปรับ ตามคำขอของ FIM หรือสหพันธ์จักรยานยนต์ระหว่างประเทศ โดยเฉพาะด้านความปลอดภัย คือต้องรื้อหญ้าเทียมในสนามออกทั้งหมด ความยาวกว่า 2 กิโลเมตร แล้วเทคอนกรีต โดยฉาบแบบพื้นหน้าหยาบ เพื่อกันลื่นและชะลอความเร็ว ส่วนสีที่ใช้ทาก็เป็นสีที่สั่งทำพิเศษตามมาตรฐานของ FIM ซึ่งสั่งมาจากฝรั่งเศส เพราะไม่ได้เหมือนสีทาบ้านทั่วไป แต่พื้นผิวจะหยาบกว่า ลักษณะของเนื้อสีจะใกล้เคียงกับพื้นถนน

นอกจากนี้ ในช่วงโค้งที่ 1, 3, 8 และ 12 ยังมีการลดพื้นที่ Runoff Area ซึ่งเป็นส่วนพื้นคอนกรีตที่อยู่นอกเส้นแทร็ก แล้วเพิ่มบ่อกรวดให้มากขึ้น เพื่อความปลอดภัย หากนักบิดตีวงกว้างหรือหลุดโค้ง จะได้ช่วยชะลอความเร็ว ลดการไถลไปชนกับแบร์ริเออร์ข้างสนาม พูดง่ายๆก็คือลดความเสี่ยงเจ็บตัวให้กับนักแข่ง

ทั้งนี้ การปรับสนามทั้งหมดของบุรีรัมย์ จะเสร็จสมบูรณ์ภายในวันที่ 14 กุมภาพันธ์ ก่อนที่ FIM จะมาตรวจอีกครั้งในวันที่ 15 เพื่อใช้เทสต์สนามในวันที่ 16 นั่นเอง