ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ที่ผ่านมา โมโตจีพี แข่งกัน 18 สนามต่อฤดูกาล แต่มาปีนี้ การเพิ่มสนามบุรีรัมย์เข้าไปในปฏิทิน ทำให้มีการแข่งกันมากที่สุดคือ 19 สนาม ซึ่งก็ยังเป็นไปตามที่กฎของ FIM ระบุไว้ว่า ต่อ 1 ฤดูกาล สามารถจัดแข่งได้มากถึง 20 สนาม ในแง่ของนักกีฬานั้น ไม่มีผลอะไร เพราะทุกคนต้องเข้าฟิตเนสเตรียมร่างกายให้พร้อมตลอดอยู่แล้ว ส่วนในเรื่องการเดินทาง ฝ่ายจัดก็ซัพพอร์ทอยู่แล้ว
อย่างไรก็ตาม สิ่งที่ทุกทีมต้องเตรียมรับมือคือสภาพเครื่องยนต์ เพราะตามกฎนักแข่งแต่ละคน สามารถใช้เครื่องยนต์ได้ฤดูกาลละ 7 เครื่อง ซึ่งสำหรับการแข่ง 18 สนามนั้น ถือว่าลงตัวดี เพราะโดยเฉลี่ยจะเปลี่ยนเครื่องทุกๆ 3 สนาม แต่การเพิ่มเข้ามาเป็น 19 สนาม เท่ากับว่าการใช้งานเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น หากเกิดอุบัติเหตุหรือมีปัญหาทางเทคนิค จนต้องเปลี่ยนเครื่องก่อนกำหนด แล้วมีใครคนใดคนหนึ่ง จำเป็นต้องใช้เครื่องยนต์เกินกำหนด อาจจะเป็น 8 เครื่อง หรือ 9 เครื่อง นักขับคนนั้นจะโดนปรับโดยต้องออกสตาร์ทจากกริดสุดท้าย ซึ่งที่ผ่านมาก็เคยมีให้เห็นมาบ้างแล้ว แต่เป็นสนามท้ายๆ ของฤดูกาล
ทั้งนี้ ทีมงานและนักบิดทราบล่วงหน้าอย่างน้อย 1 ปี ฉะนั้น จึงมีการเตรียมรับมือกับปัญหาเหล่านี้ไว้แล้ว แต่ก็ต้องประเมินสถานการณ์อีกครั้ง หลังทดสอบสนาม ผ่าน Winter Test ครบ สนามสุดท้ายของการทดสอบคือ โลเซล ที่กาตาร์ ซึ่งเป็นสนามแรกของฤดูกาล 2018 ด้วย
- คอนเทนต์พิเศษ
สำหรับคุณ - TOP ข่าวกีฬา
- วิดีโอยอดนิยม
