ส่งผลให้ฤดูกาลหน้าพวกเขาจะไม่มีสิทธิ์ปรับรถอิสระ และลดจำนวนเครื่องยนต์ที่อนุญาตให้ใช้ต่อปีจาก 9 เหลือ 6 เพราะถือว่าปีนี้ประสบความสำเร็จแล้ว สิทธิพิเศษต่างๆจึงไม่จำเป็น (ที่ 1ได้ 3แต้ม, ที่ 2 ได้2แต้ม,ที่3ได้1แต้ม แต้มรวมทีมต้องไม่เกิน 6 แต้ม ถึงจะได้สิทธิพิเศษในการปรับแต่งรถอิสระ)
นอกจากนี้ การทดสอบรถยังต้องเป็นไปตามที่กำหนดเท่านั้น ไม่สามารถนำรถไปทดสอบที่สนามส่วนตัวของค่ายได้อีกด้วย ซึ่งข้อจำกัดเหล่านี้ก็เหมือนกับทีมใหญ่ๆอย่างฮอนด้า ยามาฮ่า และดูคาติ สำหรับเอียนโนเน่ จะไม่ได้รับผลกระทบจากกรณีนี้ เพราะฤดูกาลหน้าย้ายไปอยู่กับอะพรีเลีย ขณะที่ อเล็กซ์ รินส์ เผยว่าเขาไม่ได้รู้สึกเสียเปรียบ เห็นเป็นเรื่องปกติมากกว่า และมั่นใจว่าตนเองกับทีมจะเลือกระบบรถได้ดีในช่วงวินเทอร์เทสต์ 2019
ขณะที่ความเคลื่อนไหวล่าสุดของการแข่งขัน พีทีที ไทยแลนด์ กรังด์ปรีซ์ ในสัปดาห์หน้า ตอนนี้รถเซฟตี้คาร์เดินทางมาถึงสนามแล้ว ซึ่งเป็นรถบีเอ็มดับบลิว เอ็มไฟฟ์ ซึ่งเป็นรุ่นใหม่ที่นำมาใช้ในฤดูกาลนี้เป็นครั้งแรก แทนที่ เอ็มทู ที่ปลดระวางไปหลังสิ้นสุดฤดูกาลที่ผ่านมา ซึ่งรถที่จะนำมาใช้จะถูกปรับแต่งเป็นพิเศษให้เหมาะกับการทำหน้าที่ ทั้งการปรับลดน้ำหนักของตัวรถ ทำให้สามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ภายในเวลาแค่ 3.4 วินาที
- คอนเทนต์พิเศษ
สำหรับคุณ - TOP ข่าวกีฬา
- วิดีโอยอดนิยม
