สนามบินดอนเมือง ยันประมูลอาคารถล่มโปร่งใส

ทีมข่าวพีพีทีวีจึงลงพื้นที่สำรวจ บริเวณอาคาร Service Hall เชื่อมต่อกับอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ อาคาร 1 สนามบินดอนเมือง กรุงเทพฯ พบว่า วันนี้เจ้าหน้าที่วิศวกร และเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยหลาย 10 คน ได้เข้าประเมินพื้นที่ และกั้นเชือกห้ามบุคคลภายนอกเข้า ทั้งบริเวณร้านอาหาร ที่เห็นได้ว่าโครงเหล็กหน้าร้าน รูปทรงบิดเบี้ยวตามแรงลม รวมถึงอาคาร service Hall เห็นความเสียหายของซากโครงหลังคา ผนังอาคาร และรางระบายน้ำ พังถล่มลงมาจำนวนมาก

นาวาอากาศโท รณกร เฉลิมแสนยากร รองผู้อำนวยการท่าอากาศยานดอนเมือง รักษาการแทน ผู้อำนวยการท่าอากาศยานดอนเมือง ระบุว่า วิศวกรตรวจสอบความเสียหายเบื้องต้น พบผนังอาคาร หลังคาและรางระบายน้ำ พังลงบางส่วน แต่ไม่ส่งผลกระทบต่อโครงสร้างหลักของอาคาร ส่วนอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ ยังสามารถใช้งานได้ปกติ ซึ่งขณะนี้ได้สั่งให้เจ้าหน้าที่ทำการเก็บกวาดเศษผนังและโครงเหล็กที่ห้อยลงมา เพื่อไม่ให้เกิดอุบัติเหตุเพิ่มเติม ขณะเดียวกันยังไม่ได้ประเมินมูลค่าความเสียหาย แต่ยืนยันว่ายังมีประกันคุ้มครองความเสียหาย ที่สามารถชดเชยได้ เพราะหมดระยะเวลาเดือนมิถุนายน 2565 นี้

สำหรับกรณีที่หลายฝ่ายตั้งข้อสังเกตถึงความโปร่งใส ในการประมูลโครงการก่อสร้างอาคารservice Hall นี้ นาวาอากาศโท รณกร ยืนยันว่า มีการคัดเลือกตามขั้นตอน เริ่มตั้งแต่ขบวนการสรรหาบริษัทที่จดทะเบียนถูกต้องกว่า 31 บริษัท ให้เข้าร่วม ไปจนถึงการประมูลราคาตามหลักที่ถูกต้อง

นอกจากนี้นาวาอากาศโท ย้ำว่า นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้ตั้งคณะกรรมการพิจารณาตรวจสอบข้อเท็จจริง โดยมี นายพิศักดิ์ จิตวิริยะวศิน รองปลัดกระทรวงคมนาคม เป็นประธานกรรมการ  วิเคราะห์สาเหตุพังถล่ม ประเมินความเสียหายที่เกิดขึ้น รวมถึงตรวจสอบสัญญาจ้างที่เกี่ยวข้องด้วย โดยรายงานผลภายใน14วัน หลังจากที่มีคำสั่งแต่งตั้ง

อย่างไรก็ตาม มีการเปิดเบื้องหลังถึงการประมูลงานคัดเลือกผู้รับเหมาอาคารแห่งนี้ โดยสำนักข่าวอิศรา ระบุว่าเมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน 2562  บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท.  ได้ลงนามในสัญญาว่าจ้าง  บริษัท เพาเวอร์ไลน์ เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด (มหาชน)  ก่อสร้างอาคารบริการผู้โดยสารท่าอากาศยานดอนเมือง  วงเงินว่าจ้าง 199 ล้าน  9 แสน บาท สิ้นสุดสัญญา 15 เมษายน 2563

โดยโครงการฯ นี้ได้รับงบประมาณราว 207 ล้านบาท กำหนดราคากลาง 191 ล้านบาท  พบมีผู้รับเหมาเข้าซื้อซองมากกว่า 30 แห่ง แต่มีเอกชนเพียง 2 รายที่ยื่นซองเสนอราคา คือ บริษัท เพาเวอร์ไลน์ เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด (มหาชน) และ บริษัท ที เอ็นจิเนียร์ริ่ง คอร์เปอร์เรชั่น จำกัด (มหาชน) ก่อนที่ในช่วงเดือน มีนาคม 2562 ทอท. จะออกประกาศยกเลิกผู้ชนะการเสนอราคา แต่ไม่ได้ระบุเหตุผล

จากนั้นมีการออกประกาศราคากลางใหม่ ก่อนที่ 29 ตุลาคม 2562 จะมีการออกประกาศให้ บริษัท ที เอ็นจิเนียร์ริ่ง คอร์เปอร์เรชั่น  เป็นผู้ชนะ ในวงเงินประมาณ  190 ล้านบาท ต่อมา  ทอท. ออกประกาศเปลี่ยนแปลงประกาศรายชื่อผู้ชนะการเสนอราคา ให้ บริษัท เพาเวอร์ไลน์ เอ็นจิเนียริ่ง  เป็นผู้ชนะ ในวงเงิน 199 ล้าน 9แสน  บาท  โดยให้เหตุผลว่า ผู้ยื่นข้อเสนอรายที่คัดเลือกไว้ไม่เข้าทำสัญญาในเวลาที่กำหนด

ขณะที่ในขั้นตอนการแข่งขันราคา บริษัท เพาเวอร์ไลน์ เอ็นจิเนียริ่ง เสนอราคาสูงถึง 228 ล้านบาท  ส่วนบริษัท ที เอ็นจิเนียร์ริ่ง คอร์เปอร์เรชั่น เสนอราคาประมูลอยู่ที่ 190 ล้านบาท

เป็นที่น่าสังเกตว่า เหตุใด บริษัท ที เอ็นจิเนียร์ริ่ง คอร์เปอร์เรชั่น จำกัด (มหาชน)  ที่ได้รับการคัดเลือกไม่เข้าทำสัญญาในเวลาที่กำหนด  ทำให้ต้องมีการเปลี่ยนตัว ผู้รับเหมารายใหม่ ซึ่งแหล่งข่าวจาก กระทรวงคมนาคม ให้ข้อมูลยืนยันสำนักข่าวอิศรา ว่า เกี่ยวกับกรณี  บริษัท ที เอ็นจิเนียร์ริ่ง คอร์เปอร์เรชั่น จำกัด (มหาชน) ไม่เข้าทำสัญญานั้น เพราะตรวจสอบร่างสัญญา พบว่าเนื้อหาไม่ตรงกับทีโออาร์ TOR ต้องมีการแก้ไขสัญญาบางส่วน จึงไม่สามารถเข้าทำสัญญาได้ แต่ ทอท.กลับเพิกเฉย และไม่เคยส่งหนังสือแจ้งยกเลิกการจ้างมายังบริษัทฯ 

ขณะที่ บริษัท เพาเวอร์ไลน์ เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด (มหาชน) นอกจากจะรับงานอาคารกรุ๊ปทัวร์ดอนเมืองแล้ว ยังปรากฏชื่อเป็นคู่สัญญาผู้รับเหมาหน่วยงานรัฐ ในหลายโครงการด้วย