รัฐบาลทรัมป์ประกาศแผนเรียกเก็บ “ค่าธรรมเนียมท่าเรือ” จากเรือสินค้าจีน

รัฐบาลทรัมป์ได้เปิดเผยแผนการที่จะเรียกเก็บ “ค่าธรรมเนียมท่าเรือ” จากเรือสินค้าจีน เพื่อพยายามฟื้นฟูอุตสาหกรรมการต่อเรือในสหรัฐฯ และท้าทายอำนาจของจีนในอุตสาหกรรมนี้

การประกาศของสำนักงานผู้แทนการค้าสหรัฐฯ (USTR) ระบุว่า ค่าธรรมเนียมจะเริ่มเรียกเก็บในอีก 180 วันข้างหน้า และจะเพิ่มขึ้นในปีต่อ ๆ ไป

มีความกังวลว่า มาตรการดังกล่าวจะยิ่งทำให้การค้าโลกปั่นป่วนมากขึ้นท่ามกลางนโยบายภาษีศุลกากรของประธานาธิบดีสหรัฐฯ โดนัลด์ ทรัมป์

USTR ระบุในแถลงการณ์ว่า “จีนบรรลุเป้าหมายในการครองอำนาจเป็นส่วนใหญ่ ทำให้บริษัทในสหรัฐฯ คนงาน และเศรษฐกิจของสหรัฐฯ เสียเปรียบอย่างมาก”

แถลงการณืยังระบุว่า จะคิดค่าธรรมเนียมต่อเจ้าของเรือและผู้ประกอบการเรือจีนที่สร้างในจีน โดยอัตราจะขึ้นอยู่กับน้ำหนักของสินค้า หรือจำนวนตู้คอนเทนเนอร์ที่บรรทุก หรือจำนวนยานพาหนะบนเรือ

ภายใต้มาตรการดังกล่าว เจ้าของและผู้ประกอบการเรือจีนจะถูกเรียกเก็บค่าธรรมเนียม 50 ดอลลาร์ (ราว 1,600 บาท) ต่อตัน และจะเพิ่มขึ้นปีละ 30 ดอลลาร์ (ราว 1,000 บาท) ต่อตัน ในอีก 3 ปีข้างหน้า

ค่าธรรมเนียมสำหรับเรือที่สร้างโดยจีนจะเริ่มต้นที่ 18 ดอลลาร์ (ราว 600 บาท) ต่อตันหรือ 120 ดอลลาร์ (ราว 4,000 ยาท) ต่อตู้คอนเทนเนอร์ และจะเพิ่มขึ้นในอีก 3 ปีข้างหน้า

เรือที่ไม่ได้สร้างโดยสหรัฐฯ ที่บรรทุกรถยนต์จะถูกเรียกเก็บค่าธรรมเนียม 150 ดอลลาร์ (ราว 5,000 บาท) ต่อคัน

ค่าธรรมเนียมจะถูกเรียกเก็บครั้งเดียวต่อเที่ยวเรือ และไม่เกิน 5 ครั้งต่อปี

USTR ยังตัดสินใจที่จะไม่เรียกเก็บค่าธรรมเนียมตามจำนวนเรือที่สร้างโดยจีนในกองเรือหรือตามคำสั่งซื้อเรือจีนที่คาดว่าจะมีในอนาคต ตามที่เสนอไว้ในตอนแรก รวมถึงเรือเปล่าที่มาถึงท่าเรือของสหรัฐฯ เพื่อขนส่งสินค้าจำนวนมาก เช่น ถ่านหินหรือธัญพืช ก็ได้รับการยกเว้นเช่นกัน

USTR ระบุว่าจะเริ่มดำเนินการค่าธรรมเนียมเฟส 2 ในอีก 3 ปีข้างหน้า เพื่อช่วยเหลือเรือที่สหรัฐฯ สร้างขึ้น ซึ่งจะบรรทุกก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) โดยข้อจำกัดเหล่านี้จะค่อย ๆ เพิ่มขึ้นในอีก 22 ปีข้างหน้า

จากเคลื่อนไหวล่าสุดนี้ทำให้กลุ่มการค้าออกมาระบุว่า สินค้าที่ส่งไปยังท่าเรือในสหรัฐฯ จากจีน จะถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังท่าเรือในยุโรปแทน ขณะที่ภาคธุรกิจเตือนว่าการดำเนินการดังกล่าวจะทำให้ราคาสินค้าสำหรับผู้บริโภคในสหรัฐฯ สูงขึ้น

มาร์โก ฟอร์จิโอเน ผู้อำนวยการทั่วไปของสถาบันการส่งออกและการค้าระหว่างประเทศแห่งสหราชอาณาจักร กล่าวว่า นับตั้งแต่ทรัมป์ประกาศภาษีตอบโต้จีนสูงลิ่ว ก็ส่งผลให้เรือสินค้าจีนจำนวนมากขึ้นเดินทางมายังท่าเรือของสหราชอาณาจักรและสหภาพยุโรปแทนที่จะแล่นตรงไปสหรัฐฯ เลย

เขาบอกว่า “เราพบเห็นเรือจำนวนมากเปลี่ยนเส้นทางจากจีน ซึ่งควรจะมุ่งหน้าไปยังสหรัฐฯ เปลี่ยนเส้นทางและเข้ามายังสหราชอาณาจักรและสหภาพยุโรป” โดยในช่วง 3 เดือนแรกของปี 2568 การสินค้าจากจีนเดินทางมายังสหราชอาณาจักรเพิ่มขึ้นประมาณ 15% และเข้าสู่สหภาพยุโรปเพิ่มขึ้นประมาณ 12%

“นั่นเป็นผลกระทบโดยตรงจากสิ่งที่ประธานาธิบดีทรัมป์กำลังทำอยู่” ฟอร์จิโอเนกล่าว

 

เรียบเรียงจาก BBC