บีทีเอส ขอ กทม. - เคที เร่งจ่ายหนี้ หลังศาลปกครองสูงสุดพิพากษา
บีทีเอส ขอ กทม. - เคที เร่งจ่ายหนี้ หลังศาลปกครองสูงสุดพิพากษา ปมจ้างเดินรถส่วนต่อขยาย 1-2 ด้าน คีรี โล่งใช้เวลากว่า 3 ปี พิสูจน์ข้อเท็จจริง ยืนยันที่ผ่านมาทำทุกอย่างถูกต้อง
นายคีรี กาญจนพาสน์ ประธานกรรมการ นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ และพ.ต.อ. สุชาติ วงศ์อนันต์ชัย ที่ปรึกษาประธานกรรมการ ได้ร่วมกันแถลงการณ์ถึงกรณีที่ศาลปกครองสูงสุดได้มีคำพิพากษาให้กรุงเทพมหานคร และบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด หรือ KT ให้ร่วมกันชำระหนี้ค่าจ้างเดินรถ และซ่อมบำรุง (O&M) โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยายที่ 1
ช่วงสะพานตากสิน - วงเวียน229223ใหญ่ - บางหว้า และช่วงอ่อนนุช – แบริ่ง
และส่วนต่อขยายที่ 2 ช่วงแบริ่ง - สมุทรปราการ และช่วงหมอชิต - สะพานใหม่ – คูคต จำนวนกว่า 11,755 ล้านบาท ซึ่งจะต้องชำระหนี้ให้กับ บีทีเอส ภายใน 180 วัน
นายคีรี ระบุว่า บีทีเอสได้พิสูจน์ข้อเท็จจริง จนได้รับความเป็นธรรมจากศาลปกครองสูงสุด ซึ่งต้องใช้เวลากว่า 3 ปี ยืนยันว่าที่ผ่านมา บีทีเอส ทำงานอยู่บนพื้นฐานของความถูกต้อง โดยตลอดพยายามชี้แจงข้อเท็จจริงมาโดยตลอด พร้อมย้ำว่าถ้าสัญญาไม่พร้อมหรือไม่ถูกต้องตนคงไม่ลงนามอย่างแน่นอน และที่ผ่านมาได้ยืนยันมาโดยตลอดว่าจะไม่หยุดเดินรถเพื่อไม่ให้กระทบกับผู้โดยสาร
นายคีรี ระบุด้วยว่า คำพิพากษาเกี่ยวกับหนี้ค่าจ้างเดินรถและซ่อมบำรุงของศาลปกครองสูงสุดในคดีนี้ จะเป็นแนวทางในการพิจารณาคดีในหนี้ส่วนที่เหลือต่อไป โดยหนี้ค่าจ้างเดินรถและซ่อมบำรุงสิ้นสุด ณ วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 มีจำนวนกว่า 39,402 ล้านบาท แบ่งเป็น
- ยอดหนี้ตามคำพิพากษาของศาลปกครองสูงสุด เมื่อวันที่ 26 กรกฎาคม 2567 ที่ให้กทม. และ KT ร่วมกันชำระให้กับบีทีเอสเป็นเงินจำนวนกว่า 11,755 ล้านบาท
- ยอดหนี้ที่บีทีเอสได้ยื่นฟ้องต่อศาลปกครองกลาง เมื่อวันที่ 22 พฤศจิกายน 2565 ให้กทม. และ KT ชำระหนี้ค่าจ้างเดินรถและซ่อมบำรุงให้กับบีทีเอสของโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวในเส้นทางส่วนต่อขยายที่ 1 และส่วนต่อขยายที่ 2 (หนี้ค่าจ้างตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2564 ถึง ตุลาคม 2565) เป็นเงินจำนวนกว่า 11,811 ล้านบาท ซึ่งอยู่ระหว่างการพิจารณาของศาลปกครองกลาง
- ยอดหนี้ค่าจ้างงานเดินรถและซ่อมบำรุงของโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวในเส้นทางส่วนต่อขยายที่ 1 และส่วนต่อขยายที่ 2 ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2565 ถึง มิถุนายน 2567 ที่ยังค้างชำระ เป็นเงินจำนวนกว่า 13,513 ล้านบาท
- ค่าจ้างงานเดินรถและซ่อมบำรุงของโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวในเส้นทางส่วนต่อขยายที่ 1 และส่วนต่อขยายที่ 2 ในอนาคต ตั้งแต่ปัจจุบันจนถึงสิ้นสุดสัมปทาน ปี พ.ศ. 2585
เปิดจุด Walk - in ลงทะเบียน ดิจิทัลวอลเล็ต 10,000 บาท 5,000 แห่ง
ส่วนที่ กทม. ออกมาให้ข้อมูลว่า พร้อมที่จะชำระหนี้ตามคำพิพากษาของศาลปกครองสูงสุดในคดีนี้จำนวนกว่า 11,755 ล้านบาท นายคีรี ระบุว่า อยากจะให้มาเจรจาพูดคุยกัน ว่าจะชำระอย่างไร แต่ต้องคำนึงถึงยอดหนี้ในส่วนที่เหลือด้วยเนื่องจากดอกเบี้ยที่เพิ่มขึ้นทุกวัน หวังว่า กทม. และ KT จะให้ฝ่ายกฎหมายเร่งพิจารณาแนวทางการชำระหนี้แก่บีทีเอสโดยเร็ว
BTC
ETH
DOGE
ADA
BNB
KUB