ไตรมาสแรกเทสลากำไรหด 70% “อีลอน มัสก์” เตรียมลดบทบาทในรัฐบาลทรัมป์
มหาเศรษฐี อีลอน มัสก์ ประกาศเตรียมลดบทบาทของตัวเองในรัฐบาลทรัมป์ และกลับมาโฟกัสเทสลา หลังยอดขาย-กำไรลดลง
เมื่อวันที่ 22 เม.ย. บริษัทยานยนต์ไฟฟ้าเทสลา (Tesla) ของมหาเศรษฐี อีลอน มัสก์ ได้รายงานผลประกอบการไตรมาสแรกปี 2025 โดยพบว่าทั้งยอดขายและกำไรลดลงไปอย่างมาก
ในไตรมาส 1/2025 นี้ เทสลามีรายได้ลดลง 9% เมื่อเทียบกับไตรมาสแรกของปีก่อน โดยมีรายได้ 1.93 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ (ราว 6.46 แสนล้านบาท) ต่ำกว่าที่นักวิเคราะห์คาดการณ์ไว้ที่ 2.145 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ (ราว 7.18 แสนล้านบาท) ขณะที่กำไรลดลง 71% เหลือ 409 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ราว 1.37 หมื่นล้านบาท)
ไตรมาสนี้บริษัทยังมีการส่งมอบรถยนต์ลดลง 13% ทำให้เป็นไตรมาสที่แย่ที่สุดของบริษัทนับตั้งแต่ปี 2022 โดยปิดไตรมาสนี้ด้วยการส่งมอบรถยนต์ 336,681 คัน ลดลงจากช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อนประมาณ 50,000 คัน
ในการรายงานผลประกอบการ อีลอน มัสก์ เปิดเผยว่า เขากำลังจะกลับมาให้ความสำคัญกับงานที่เทสลา และจะลดบทบาทงานในรัฐบาลประธานาธิบดีสหรัฐฯ โดนัลด์ ทรัมป์ ลง
มัสก์ได้แจ้งต่อนักลงทุนของเทสลาว่า เขาจะลดการทำงานที่กระทรวงประสิทธิภาพของรัฐบาล (DOGE) ลงเหลือ 1-2 วันต่อสัปดาห์ เริ่มตั้งแต่เดือน พ.ค. เป็นต้นไป
“ตั้งแต่เดือน พ.ค. เป็นต้นไป การจัดสรรเวลาให้กับ DOGE จะลดลงอย่างมาก” มัสก์กล่าว
ทั้งนี้ มัสก์มีกำหนดต้องลาออกจาก DOGE ในวันที่ 30 พ.ค. จากข้อจำกัดการเป็นพนักงานพิเศษของรัฐบาลที่อยู่ได้เพียง 130 วันเท่านั้น
อย่างไรก็ตาม มัสก์ยืนกรานว่า งานของเขาที่กระทรวงประสิทธิภาพของรัฐบาลเป็นเรื่องสำคัญ เพราะจำเป็นต้องลด “การสูญเปล่าและการฉ้อโกง” ในหน่วยงานรัฐลง โดยเขาเรียกร้องให้นักลงทุน “มองข้ามอุปสรรคและหลุมบ่อที่อยู่ข้างหน้าเรา”
ขณะที่สงครามการค้าที่ทวีความรุนแรงขึ้นทำให้แนวโน้มของบริษัทในช่วงเวลาที่เหลือของปีนี้ยังไม่ชัดเจน แม้ว่าเทสลาจะได้รับผลกระทบจากภาษีนำเข้ารถยนต์น้อยกว่าผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น ๆ แต่บริษัทก็จำเป็นต้องทบทวนแนวทางปฏิบัตินี้อีกครั้งเนื่องจากข้อพิพาททางการค้าในปัจจุบัน
บริษัทระบุว่า “การวัดผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงนโยบายการค้าโลกที่มีต่อห่วงโซ่อุปทานยานยนต์และพลังงาน โครงสร้างต้นทุน และความต้องการสินค้าคงทนและบริการที่เกี่ยวข้องนั้นทำได้ยาก”
ทรัมป์ได้กำหนดภาษีนำเข้ารถยนต์ตั้งแต่ 3 เม.ย. โดยเทสลาที่ผลิตรถยนต์อยู่ในสหรัฐฯ ได้รับผลกระทบจากภาษีนำเข้ารถยนต์น้อยกว่าผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่รายอื่น ๆ แต่บริษัทยังต้องพึ่งการนำเข้าชิ้นส่วนจจากต่างประเทศ
มัสก์ไม่ได้ตำหนิทรัมป์สำหรับความไม่แน่นอนเกี่ยวกับนโยบายการค้า แต่แสดงท่าทีค่อนข้างชัดเจนว่า ไม่เห็นด้วยกับการขึ้นภาษีนำเข้าต่าง ๆ “การตัดสินใจเรื่องภาษีขึ้นอยู่กับประธานาธิบดีสหรัฐฯ ทั้งหมด ผมทำได้แค่ให้คำแนะนำ ซึ่งผมพูดซ้ำแล้วซ้ำเล่าว่า ภาษีศุลกากรที่ต่ำเป็นความคิดที่ดีต่อความเจริญรุ่งเรือง ผมจะยังคงสนับสนุนภาษีศุลกากรที่ต่ำลงมากกว่าภาษีศุลกากรที่สูง นั่นคือทั้งหมดที่ผมทำได้”
เรียบเรียงจาก CNN / The Guardian
BTC
ETH
DOGE
ADA
BNB
KUB