'เบนซ์' ขึ้นไลน์ประกอบ Mercedes-Maybach ในไทยแย้มแผนเล็งส่งออกเวียดนาม

นายโรลันด์ โฟล์เกอร์ ประธานบริหาร บริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยว่า บริษัทมีแผนการประกอบรถยนต์ Mercedes-Maybach ในประเทศไทย ซึ่งประเทศไทยจะเป็น 1 ใน 2 ประเทศแรกของโลก ร่วมกับประเทศจีนที่จะเริ่มทำการตลาดรถยนต์ Mercedes-Maybach รุ่นปลั๊ก-อิน ไฮบริดภายในประเทศ

สำหรับ ก่อนหน้านี้บริษัทได้แนะนำ Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC Premuim, Mercedes-Maybach S 580 4MATIC Premuim รุ่นนำเข้า และ Mercedes-Maybach S 680 4MATIC Premuim

เบนซ์ แต่งตั้ง 'มาร์ติน ชเวงค์' ประธานบริหารคนใหม่ในไทย

 

โดยจำหน่ายที่ผู้แทนจำหน่าย 4 แห่ง ได้แก่ เบนซ์บีเคเค กรุ๊ป, ไพรมัส ออโต้เฮาส์, สตาร์แฟลก และ ทีทีซี มอเตอร์ 

ทั้งนี้ บริษัทได้มีการศึกษาการนำรถยนต์รุ่นดังกล่าวมาประกอบในประเทศไทยเป็นอย่างดีแล้ว โดยทำงานร่วมกับผู้แทนจำหน่ายถึงปริมาณความต้องการและรายละเอียดเรื่องออปชั่น, สี ที่ผู้บริโภคสนใจ จึงตัดสินใจที่จะนำมาผลิตในประเทศไทย

ขณะที่ การนำรถยนต์รุ่นดังกล่าวมาประกอบในประเทศไทยมีความเป็นไปได้นอกเหนือจากการประกอบเพื่อจำหน่ายในประเทศไทยแล้ว ยังอาจมีการส่งออกไปยังประเทศเวียดนาม ซึ่งเป็นตลาดใหญ่ของ Mercedes-Maybach ซึ่งสอดคล้องกับแผนการส่งออกก่อนหน้านี้ที่มีการส่งออก Mercedes-Benz C-Class ไปยังประเทศเวียดนาม 

ตอนนี้ยังไม่มีแผนการส่งออก Mercedes-Maybach ไปยังประเทศเวียดนาม แต่หากมีโอกาสและมีการศึกษาความเป็นไปได้ของโอกาสทางธุรกิจก็อาจเป็นไปได้ในอนาคต

อย่างไรก็ตาม ปัญหาด้านการขาดแคลนชิ้นส่วนการผลิตรถยนต์ (ชิป) เป็นปัญหาใหญ่ระดับโลกที่บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ทุกรายได้รับผลกระทบทั้งหมดทั้งกระบวนการ ไม่ว่าจะเป็น ชิ้นส่วน, ตู้คอนเทนเนอร์, โลจิสติกส์ ซึ่งบริษัทมีแนวทางการจัดการปัญหาดังกล่าวด้วยการมองหาพาร์ทเนอร์ที่มากกว่า 1 ราย เพื่อป้องกันผลกระทบที่จะเกิดขึ้นอีกในอนาคต 

 

 

อีกทั้ง ยังคาดว่าปัญหาดังกล่าวจะเริ่มคลี่คลายได้ในช่วงกลางปี 2566 ซึ่งยอมรับว่าในปี 2565 นี้ ปัญหาดังกล่าวส่งผลกระทบต่อยอดขายของบริษัทอย่างหนัก และมีรถยนต์รอส่งมอบอยู่อีกราวหลักพันคัน โดยรุ่นที่รอนานที่สุดคือ Mercedes-Benz C-Class ที่มียอดรอส่งมอบ (แบ็คออเดอร์) ราว 1-3 เดือน โดยยังไม่สามารถคาดการณ์ได้ว่าจะส่งผลกระทบต่อยอดขายคิดเป็นจำนวนกี่คันหรืออัตรากี่เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า

นายโรลันด์ กล่าวว่า นอกจากนั้นปัญหาการขาดแคลนชิ้นส่วนยังส่งผลกระทบต่อปัญหาการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ในปีถัดไปอีกด้วยเนื่องจากเป็นผลกระทบที่เกิดขึ้นทั่วโลก ดังนั้น เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จึงหลีกเลี่ยงการเปิดตัวรถยนต์แบบที่ไม่สามารถส่งมอบให้กับลูกค้าได้เพื่อป้องกันปัญหา และรถยนต์รุ่นปัจจุบันที่มีการจำหน่ายบริษัทมีความพยายามอย่างยิ่งที่จะจัดการปัญหาด้านการผลิตเพื่อส่งมอบลูกค้าให้ดีที่สุด