Toyota Hilux Champ เขย่าตลาดรถกระบะ เปิดตัวราคาเริ่ม 4.59-5.77 แสนบาท

นาย โนริอากิ ยามาชิตะ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด เปิดเผยว่า บริษัทเปิดตัว Toyota Hilux Champ รถกระบะ รุ่นใหม่ของแบรนด์ ซึ่งเป็นรถที่อยู่ภายใต้โครงการ IMV ซึ่งย้อนกลับไปรถยนต์จากโครงการดังกล่าวเปิดตัวรุ่นแรกในปี 2547 จนถึงปัจจุบ้นได้มีการส่งมอบรถภายใต้โครงการ IMV แล้ว กว่า 2.7 ล้านคัน 

โตโยต้า โชว์รูปแบบตกแต่ง 'IMV 0' ในงาน JAPAN MOBILITY SHOW 2023

โตโยต้า ลั่น! ต้องออกรถได้ง่ายสุด เปิด Yaris Cross อัดโปรฯผ่อน 96 งวด

ทั้งนี้ หลังจาก อากิโอะ โตโยดะ ได้นำเสนอแนวคิดของโครงการ IMV 0 เมื่อปีที่ผ่านมา รถต้นแบบ IMV 0 ได้ถูกนำไปใช้เป็น Pace Car ในการแข่งขัน Endurance Race บุรีรัมย์ 25 ชั่วโมง

พร้อมมีการเปิดตัวในอินโดนีเซียต่อด้วยฟิลิปปินส์ จากนั้นจึงนำไปแสดงในงาน Japan Mobility Show เมื่อต้นเดือนตุลาคม ที่ผ่านมา ขณะที่ ยังได้มีการร่วมมือกับผู้ประกอบการดัดแปลงรถยนต์ในประเทศจำนวนมาก โดยบริษัทตั้งเป้าที่จะพัฒนารถดัดแปลงต่างๆ ร่วมกัน ตั้งแต่ขั้นตอนการพัฒนารถยนต์จึงเป็นความท้าทายใหม่ที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน

 

ดังที่ทุกท่านทราบดีว่าตลาดรถกระบะในปีนี้มีแนวโน้มชะลอตัวตามสภาพเศรษฐกิจ เราจึงอยากกระตุ้นตลาดรถกระบะด้วย Hilux Champ ร่วมกับคนไทยอีกครั้ง

 

นายศุภกร รัตนวราหะ รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด กล่าวว่า จุดเด่นของ “Hilux Champ” นอกเหนือจากกระบะพื้นเรียบ แบบเปิดได้ 3 ทางแล้ว โครงสร้างรถที่ได้รับการพัฒนาภายใต้แนวคิด “Monozukuri” หรือ "Easy for Conversion" จึงทำให้ Hilux Champ เป็นโซลูชั่นในอุดมคติสำหรับภาคธุรกิจ หรือ Start up 

นอกจากนี้ ยังสามารถนำไปตกแต่งหรือต่อเติมให้เข้ากับกิจกรรมสันทนาการ ได้หลากหลายไลฟ์สไตล์ เพื่อพัฒนาผลิตภัณฑ์ให้สนองความต้องการของลูกค้าชาวไทยให้ได้มากที่สุด โดยบริษัทมีผู้ประกอบการดัดแปลง Hilux Champ 8 แห่ง ที่อยู่ในโครงการนำร่องได้แก่

• CARRYBOY รถบ้านเคลื่อนที่ (MOTORHOME) และ รถติดตั้งตู้ขนส่งสินค้า (DRY BOX)
• MPC COOL รถติดตั้งตู้ขนส่งสินค้าแบบเก็บอุณหภูมิพร้อมเครื่องทำความเย็น (COOL BOX)
• CUBERYDER รถขายของเคลื่อนที่แบบน็อกดาวน์ (KNOCKDOWN MOBILE BUSINESS TRUCK)
• MKC รถขายของเคลื่อนที่แบบ 2 ด้าน (2 SIDES MOBILE BUSINESS TRUCK)
• TADANO รถเครนชนิดเคลื่อนที่ (MOBILE CRANE)
• TJM รถแคมป์ปิ้ง (CAMPING CAR) 
• ECU SHOP และ PSP SHOP รถแต่งเพื่อความสวยงาม (STREET PACKAGE) 

นอกจากนั้น ยังจัดทำเป็นคู่มือการดัดแปลงรถ และส่งไปยังผู้ประกอบการดัดแปลงรถยนต์ทั่วประเทศเพื่อให้ศึกษาถึง HILUX CHAMP ล่วงหน้า ทำให้เราแน่ใจว่าทั้งกระบวนการ และอุปกรณ์ดัดแปลงที่ผู้ประกอบการฯ จะมีความพร้อมสำหรับการเปิดตัวของ HILUX CHAMP โดยขณะนี้มีผู้ประกอบการดัดแปลงรถยนต์มากกว่า 100 แห่งเริ่มเตรียมความพร้อมแล้ว

สำหรับทางเลือกของเครื่องยนต์มาพร้อม 3 ทางเลือกได้แก่ เครื่องยนต์เบนซิน 2.7 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 166 แรงม้า ที่ 5,200 รอบ/นาที, เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 139 แรงม้า ที่ 5,600 รอบ/นาที และ เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที ระบบเกียร์ที่เลือกได้ทั้ง เกียร์ธรรมดา 5 สปีด และเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Sequential Shift 

ด้านดีไซน์การออกแบบมาพร้อมรูปทรงเหลี่ยม Retro Polygon ที่แสดงออกถึงความทรงพลัง และยังผสานเข้ากับหลักการออกแบบทางวิศวกรรม เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุดในการใช้งาน ด้วยไฟหน้าแบบ LED พร้อมไฟส่องสว่างเวลากลางวัน, รูปทรงห้องโดยสารแบบ Polygon, กันชนหน้าดีไซน์แบบแยกประกอบ 3 ชิ้น ง่ายต่อการปรับเปลี่ยนและตกแต่ง ช่วยลดค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงพร้อมดีไซน์มุมกันชนแบบ Swept-back Angle เพื่อการขับเข้า-ออก พื้นที่แคบได้สะดวกโครงสร้างแชสซีส์สุดแกร่ง พื้นที่ตัดขวางใหญ่ ขึ้นรูปจากเหล็กกล้าแข็งแรงสูง (High Strength Steel) 

ดีไซน์โครงสร้างที่พร้อมรองรับการประกอบ และการดัดแปลงเพิ่มเติมจากอู่ต่อตัวถัง และสำนักแต่งรถ เพื่อตอบโจทย์การใช้งานที่หลากหลายและสร้างโอกาสทั้งในเชิงพาณิชย์และการใช้งานส่วนตัว โครงสร้างกระบะท้ายเรียบพัฒนาและปรับแต่งตำแหน่ง Upper Absorber ให้อยู่ใต้โครงสร้างจุดต่อเติม เพื่อเพิ่มพื้นที่การบรรทุกได้มากขึ้น

1.เพื่อการติดตั้งอุปกรณ์เสริม

• Pre-hole บริเวณรางหลังคา และพื้นกระบะ
• โครงสร้างแชสซีส์แบบเรียบ
• ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแบบโค้งงอได้

2.เพื่อการใช้งาน

• บันไดข้างสำหรับขึ้นกระบะแบบ Built-in 
• พื้นที่กระบะแบบท้ายเรียบ
• ตะขอเกี่ยวสัมภาระด้านข้าง

3.ฐานแต่งตั้งอุปกรณ์

• ฐานติดตั้งโครงหลังคา
• ฐานติดตั้งบริเวณพื้นที่ด้านหลังห้องโดยสาร
• ฐานติดตั้งอุปกรณ์ตกแต่งประตู
• ฐานติดตั้งตะขอยึดด้านข้าง
• ฐานติดตั้งอุปกรณ์เสริม

ภายในห้องโดยสารออกแบบให้มีพื้นที่เหนือศีรษะสูงขึ้น ปรับการวางตำแหน่งเสา A ให้ชันขึ้น เพื่อทัศนวิสัยที่เปิดกว้าง และลดจุดบอดขณะเลี้ยว ห้องโดยสารโทนสี ดำ-ส้ม พร้อมเลือกใช้วัสดุที่ทนทานง่ายต่อการดูแลรักษา ด้วยเบาะนั่งแถวยาวแบ่งส่วน 60 : 40 ในรุ่นเกียร์ธรรมดา และ เบาะนั่งแบบแยกในรุ่นเกียร์อัตโนมัติ โดยเบาะนั่งสามารถปรับเอนได้เพิ่มความสะดวกสบายให้ผู้ขับขี่

 

สำหรับเป้าหมายการขายจะอยู่ที่ประมาณ 1,500 คันต่อเดือน โดยจะมีการเริ่มรับจองต่อด้วยการเปิดตัวอย่างเป็นทางการในงาน มอเตอร์ เอ็กซ์โป วันที่ 29 พฤศจิกายนนี้ และเริ่มจัดส่งให้กับลูกค้าตั้งแต่เดือนมกราคมปีหน้าเป็นต้นไป

 

ราคาจำหน่าย Toyota Hilux Champ มีรายละเอียดดังนี้

• เครื่องยนต์ 2.4 ดีเซล เกียร์อัตโนมัติ ช่วงล้อสั้น รุ่นตกแต่งพิเศษ ราคาอยู่ที่ 577,000 บาท
• เครื่องยนต์ 2.4 ดีเซล เกียร์อัตโนมัติ ช่วงล้อยาว ราคาอยู่ที่ 562,000 บาท
• เครื่องยนต์ 2.4 ดีเซล เกียร์อัตโนมัติ แบบไม่มีกระบะ ช่วงล้อสั้น ราคาอยู่ที่ 536,000 บาท
• เครื่องยนต์ 2.4 ดีเซล เกียร์ธรรมดา ช่วงล้อยาว ราคาอยู่ที่ 527,000 บาท
• เครื่องยนต์ 2.4 ดีเซล เกียร์ธรรมดา แบบไม่มีกระบะ ช่วงล้อยาว ราคาอยู่ที่ 499,000 บาท
• เครื่องยนต์ 2.7 เบนซิน เกียร์อัตโนมัติ ช่วงล้อสั้น ราคาอยู่ที่ 499,000 บาท
• เครื่องยนต์ 2.7 เบนซิน เกียร์อัตโนมัติ แบบไม่มีกระบะ ช่วงล้อสั้น ราคาอยู่ที่ 487,000 บาท
• เครื่องยนต์ 2.0 เบนซิน เกียร์ธรรมดา ช่วงล้อสั้น ราคาอยู่ที่ 459,000บาท