เจ้าของเรือ ซัด รถทหารขนอาหารทะเลไม่ได้

ทีมข่าวพีพีทีวี ลงพื้นที่สะพานปลาสมุทรสาคร ติดตามกลุ่มชาวประมงในช่วงที่นำปลาขึ้นจากเรือ เพื่อลำเลียงเข้ารถห้องเย็น ตลอดทั้งวันที่เฝ้าดู พบว่า การขนส่งอาหารทะเล ไม่ใช่ใครก็ทำได้ เพราะ พนักงานขนส่งต้องนำน้ำแข็งขึ้นไปวางในรถให้ทั่วก่อน จากนั้น จึงขนปูและปลาเข้าไปไว้ในรถที่เปิดระบบทำความเย็นตลอดเวลา  เมื่อบรรทุกจนเต็มรถ ก็จะขนย้ายออกไปส่งตามออเดอร์

นางพรภิรมย์ อื้อศรีชัยย์ ผู้ประกอบการเรือประมง ให้ความเห็นว่า รถทหารไม่สามารถบรรทุกของแทนรถขนส่งได้ หาก ดันทุรังนำรถทหารมาใช้แทน

รมว.พลังงาน เผย รถทหารช่วยขนส่ง แค่แผนสำรอง

"ศักดิ์สยาม" จ่อชง นายกฯ เคลียร์ปมน้ำมันแพง

นอกจากจะไม่ได้แก้ปัญหาให้ผู้ประกอบการ ยังอาจทำให้เกิดปัญหาใหม่ คือ อาจทำให้อาหารทะเล เน่าเสีย เพราะรถทหารไม่มีระบบทำความเย็น และ ไม่ได้ถูกออกแบบมาให้สามารถบรรทุกอาหารทะเลจำนวนมาก

นางพรภิรมย์ ย้ำว่า รัฐบาลควรรับข้อเสนอและผลักดันให้ ตรึงราคาน้ำมันดีเซลอยู่ที่ 25บาทต่อลิตร มากกว่า ออกมาบอกว่าจะหารถทหารมาวิ่งแทน  หรือ หากอยากลองวิ่งแทน กลุ่มผู้ประกอบการมองว่า สามารถทดลองดูได้ แต่เชื่อว่าทำได้ไม่นานก็ต้องเลิก เพราะ ทำจริงในระยะยาวไม่ได้

ขณะที่ นางสาว วรางคณา เจ้าของเรือประมงจังหวัดสมุทรสาคร ยืนยันว่าเธอไม่เห็นด้วยหากจะต้องใช้รถทหารมาขนอาหารทะเล เพราะ รถขนส่งที่มีระบบความเย็น  รถบรรทุก 10 ล้อ สามารถบรรทุกอาหารทะเลได้ 10 ตัน  แต่รถทหาร 10 ล้อ บรรทุกสิ่งของได้ แค่ 7 ตัน รวมถึง ไม่มีระบบความเย็น ซึ่งหมายความว่า หากขนสนระยะไกลจะไม่สามารถรักษาคุณภาพอาหารทะเลไม่ได้

นอกจากนี้ยังย้ำว่า การขนส่งอาหารทะเล ไม่ใช่แค่ขับรถไปส่งและขับกลับ แต่ พนักงานขับรถส่งอาหารทะเลจะต้องเชี่ยวชาญเรื่องการดูแลอาหารทะเลจำนวนมากไม่ให้เน่าเสียกลางทาง ซึ่งทหารไม่มีความรู้เรื่องนี้

เจ้าของเรือประมง ยังบอกอีกว่า หน้าที่ของคนขนส่งอาหารทะเล ตามปกติจะเริ่มขึ้นตั้งแต่ ตอนที่ เรือขนอาหารทะเลเข้ามาเทียบท่า จากนั้น จะมีการขนย้ายใส่รถบรรทุก  ส่วนราคาที่ตอนนี้ผู้ประกอบการอาหารทะเล แบกรับค่าขนส่งอยู่ ยังราคาเท่าเดิม

เช่น ตอนนี้ หากส่งปลาจากสะพานปลาสมุทรสาคร ไป ตลาดทะเลไทย น้ำหนัก 10 ตัน ราคาค่าขนส่งอยู่ที่ 2,000 บาท หรือ เฉลี่ยกิโลกรัมละ 5 บาท และจากสะพานปลาสมุทรสาคร ไป ช่องแสมสาร จังหวัดชลบุรี 10 ตัน ราคา 1,0000 บาท เฉลี่ย กิโลกรัมละ 10 บาท  ทั้งนี้เจ้าของเรือประมงเชื่อว่าหาก รัฐบาลไม่ตรึงราคาน้ำมันไว้ตามที่กลุ่มรถบรรทุกเรียกร้องราคาค่าขนส่งน่าจะแพงขึ้น

ด้าน นายอภิสิทธิ์ เตชะนิธิสวัสดิ์ ประธานสภาอุตสาหกรรมจังหวัดสมุทรสาคร มองว่า การนำรถทหารมาขนส่ง เป็นการแก้ไขปัญหาที่ปลายเหตุ และทดแทนระบบการขนส่งทั้งประเทศไม่ได้ ปัญหาตอนนี้คือราคาน้ำมันแพง การนำรถทหารมาวิ่งไม่ได้หมายความว่าราคาน้ำมันลดลง ขณะเดียวกันยังเป็นการใช้เงินภาษีประชาชนใช้เติมน้ำมัน

ด้านพล.อ.ประวิตร วงษ์สุวรรณ รองนายกรัฐมนตรี ระบุว่า รัฐบาลเตรียมการแก้ปัญหาไว้หมดแล้ว มองว่าหาก รถบรรทุกหยุดวิ่งรถจริงตามที่ประกาศไว้ รัฐบาลก้ต้องให้กองทัพบกนำรถทหารมาช่วยวิ่งเสริมก่อน  ส่วนที่โลกออนไลน์และฝ่ายค้านโจมตีอย่างหนัก อยากให้เข้าใจว่า พล.อ.ประยุทธ์ คิดมาดีแล้วจึงสั่งดำเนินการ

ส่วนกรณีที่ หลายคนบอกว่า การนำรถทหารมาวิ่งแทนอาจเข้าข่ายผิด พ.ร.บ.การขนส่งทางบก พ.ศ.2522 ใช้รถผิดประเภท  นายศรีสุวรรณ จรรยา เลขาธิการสมาคมองค์การพิทักษ์รัฐธรรมนูญไทย บอกว่า ไม่เข้าข่ายความผิด เพราะ ความผิดของรถยนต์ประเภทต่างๆ ยกเว้นรถยนต์ของทหาร ไว้

แต่อาจเข้าข่ายผิด ข้อบังคับของกองทัพ เพราะ มาตรา 12 ข้อ 3 ระบุ ว่า “รถทหารใช้ในการสงครามเท่านั้น หรือ หากใช้ในยามปกติจะใช้สำหรับส่งกำลังบำรุง หรือ ฝคกซ้อมทางการทหารเท่านั้น” นอกจากนี้ยังมีข้อห้ามนำรถทหารไปขนส่งอย่างอื่นด้วย

หมายความว่า หาก รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม ผู้บัญชาการเหล่าทัพ  รวมถึงผู้ที่มีอำนาจควบคุมดูแลรถทหาร นำรถไปใช้แบบผิดกฎหมาย จะเข้าข่ายความผิด พระราชบัญญัติประกอบรัฐธรรมนูญว่าด้วยการป้องกันและปราบปรามการทุจริต พ.ศ. 2561 ฐานจงใจกระทำความผิด โดยไม่มีอำนาจหน้าที่

นายศรีสุวรรณ ย้ำว่า ก่อนหน้านี้ที่ ทหารไปช่วยน้ำท่วม หรือ ภัยพิบัติต่างๆ ถือเป็นงานสงเคราะห์ช่วยเหลือประชาชน  แต่การไปช่วยเอกชนขนบรรทุกสิ่งของเป็นการเอื้อประโยชน์ให้เอกชน
 

อัปเดตข่าวล่าสุดก่อนใคร Add friend ได้ที่ @PPTVOnline