อภิปรายไม่ไว้วางใจ 2565 : ศักดิ์สยาม” แจงสภา ปัดแทรกแซงเขากระโดง ลั่นขายหุ้นมีหลักฐานชัดเจน

นายศักดิ์สยาม​ ชิดชอบ​ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม​ ได้ชี้แจงประเด็นที่มีการถูกอภิปรายไม่ไว้วางใจ  ว่าตนสรุปได้ว่า มีการอภิปรายใน 4 ประเด็น เรื่องแรก เกี่ยวข้องกับที่ดินของการรถไฟที่เขากระโดง ประเด็นที่ 2 คือประเด็น การขายหุ้นของ หจก.บุรีเจริญ ว่าเป็นนิติกรรมอำพราง ประเด็นที่ 3 คือประเด็นที่มีการกล่าวหาว่ามีการจัดสรรงบประมาณของหน่วยงานของกระทรวงคมนาคมของกรมทางหลวงและกรมทางหลวงชนบท ไปที่จังหวัดบุรีรัมย์มากผิดปกติ และประเด็นสุดท้าย คือประเด็นของการวางแผน MR map ว่าเป็นการลงทุนที่ซ้ำซ้อน

วันหยุดเดือนสิงหาคม 2565 เช็กปฎิทิน วางแผนเที่ยววันหยุดราชการ

อภิปรายไม่ไว้วางใจ 2565 : “นิพนธ์” แจงยิบ ให้ต่างชาติถือครองที่ดิน กระตุ้นเศรษฐกิจ ไม่ได้ขายชาติ

โดยในประเด็นที่ดินเขากระโดง นายศักดิ์สยาม ระบุว่า มีการตั้งคำถาม ว่าการรถไฟเหตุใดจึงไม่มีการเพิกถอนโฉนดทั้งที่มีคำพิพากษาแล้ว เป็นการจงใจไม่ให้ความร่วมมือกับกรมที่ดิน เหตุใดจึงไปฟ้องยังศาลปกครอง รวมไปถึงที่ดินเขากระโดงเป็นที่ตั้งของบริษัทตระกูลชิดชอบ มีความสัมพันธ์กับตน และรถไฟจะต้องรีบนำที่ดินจากเขากระโดงกลับมาโดยเร็ว​ ซึ่งถือได้ว่าประเด็นดังกล่าวได้ถูกหยิบยกมาอภิปรายหลายครั้งแล้ว ซึ่งปัญหาที่ดินเขากระโดงจังหวัดบุรีรัมย์ เป็นปัญหาที่เกิดขึ้นมาอย่างยาวนานมีข้อพิพาทระหว่างหน่วยงานของรัฐและประชาชนในบริเวณนั้น ตั้งแต่ปี 2502 และอยู่ระหว่างการพิสูจน์สิทธิ์ของกรมที่ดิน และการรถไฟแห่งประเทศไทย โดยต้องมีการตรวจสอบข้อมูลข้อเท็จจริง 

"ตนยืนยันว่า ตนไม่เคยแทรกแซงการทำงานของหน่วยงานภายใต้สังกัดกระทรวงคมนาคม และสั่งให้หน่วยงานที่รับผิดชอบดำเนินการไปตามขั้นตอนของกฎหมายมาโดยตลอด สิ่งที่ตนได้มอบให้การรถไฟว คือการดำเนินการทุกอย่างต้องทำภายใต้กฎระเบียบกฎหมาย ได้หลักธรรมาภิบาล"  และการอภิปรายไม่ไว้วางใจในครั้งนี้ มี 5 ประเด็นที่ตนอยากจะชี้แจงโดยประเด็นแรกตนยืนยันด้วยความบริสุทธิ์ใจ ในการอภิปรายไม่ไว้วางใจ ครั้งที่ผ่านมาตนเป็นเพียงผู้อาศัยอยู่ในพื้นที่ เพราะทุกอย่างต้องอยู่ในกระบวนการพิสูจน์สิทธิ และดำเนินการตามขั้นตอนของกฎหมาย ส่วนข้อกล่าวหาว่าตนนั้นแทรกแซงการทำงานของหน่วยงานในสังกัด การรถไฟ ตนยืนยันว่าได้สั่งการให้การทำงานของการรถไฟยึดหลักการดำเนินการตามกฎหมาย และหลักธรรมาภิบาลอย่างเคร่งครัด และจะต้องมีการดำเนินการในสิ่งที่กำกับดูแลอย่างชัดเจน จึงได้มีการแต่งตั้งคณะทำงานเพื่อกำหนดยุทธศาสตร์การบริหารพื้นที่ เพื่อให้สอดคล้องกับแผนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน โดยในหนังสือสั่งการในฐานะที่ตนเป็นรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้ลงนามให้สั่งการให้การรถไฟ แก้ไขปัญหาทางที่ดินรถไฟบริเวณเขากระโดง โดยให้มีการติดตามความก้าวหน้าและดำเนินการตามกฎหมายและหลักธรรมาภิบาลอย่างเคร่งครัด โดยให้ปฏิบัติด้วยการเท่าเทียมเสมอภาคและโปร่งใส ซึ่งมีการลงนามในเอกสารที่ปรากฏ" ศักดิ์สยามกล่าว 

กมธ.งบปี 66 เผย กลาโหม ตั้งเป้าปรับลดผู้ทรงคุณวุฒิ 50 % ภายในปี 70

อภิปรายไม่ไว้วางใจ 2565 : เลิ่กลั่ก! สัญญาณเตือนภัยดังระหว่างอภิปราย คาดระบบเตือนภัยผิดพลาด

ส่วนในฐานะที่หน่วยงานการรถไฟเป็นหน่วยงานของรัฐ การที่จะให้รถไฟไปฟ้องร้องกับประชาชนที่มีเอกสารสิทธิ์ออกโดยชอบ โดยหน่วยงานของรัฐ ไม่เป็นธรรมต่อประชาชน แต่สิ่งที่การรถไฟจะต้องดำเนินการตามมาตรฐาน คือจะต้องมีการพิสูจน์ข้อเท็จจริงคือการพิสูจน์สิทธิ์ ซึ่งขณะนี้การรถไฟเชื่อว่า การออกเอกสารสิทธิ์ของกรมที่ดินมีความคลาดเคลื่อน จึงขอให้กรมที่ดินพิจารณาตามกรอบอำนาจหน้าที่ตามกฎหมาย เพื่อเพิกถอนเอกสารสิทธิ์ที่ออกทับซ้อนในที่ดินของการรถไฟ ซึ่งเรื่องดังกล่าวทางการรถไฟแห่งประเทศไทย ได้มีคำร้องไปยังศาลปกครอง เพื่อให้มีกระบวนการในการวินิจฉัยในเรื่องนี้  ส่วนที่มีการตั้งคำถามว่าเหตุใดการรถไฟจึงต้องฟ้องแย่งศาลปกครองนั้น​ นายศักดิ์สยาม ระบุว่า ทางการรถไฟได้รายงานว่า พราะศาลปกครองกลางสามารถมีคำสั่งให้เพิกถอนที่ดินทั้งแปลงตามประมวลกฎหมายที่ดินมาตรา 61 ได้ และจะทำให้เกิดความสะดวกรวดเร็วและรัดกุม ซึ่งจะทำให้ไม่มีที่ดินส่วนใดส่วนหนึ่งตกหล่นรวมทั้งระยะเวลาในการพิจารณาจนเสร็จสิ้นกระบวนการมีเพียง 2 ศาล คือชั้นศาลปกครองกลาง​ และชั้นศาลปกครองสูง​ ซึ่งเรื่องนี้การรถไฟแห่งประเทศไทยได้ใช้สิทธิ์ทางศาล ยื่นฟ้องกรมที่ดินในฐานะนายทะเบียนต่อศาลปกครอง ขณะนี้ได้มีคำวินิจฉัยรับคำร้องไว้พิจารณาเป็นที่เรียบร้อยแล้ว ฉะนั้นเรื่องนี้เมื่อเข้าสู่กระบวนการการพิจารณาของศาล ซึ่งเป็นกระบวนการยุติธรรม ซึ่งเป็นหลักสำคัญในการปกครองประเทศ ในอำนาจอธิปไตยของเรา ต้องเชื่อมั่นในกระบวนการพิจารณาของศาล จะต้องรอคำวินิจฉัยของศาลว่าจะให้ดำเนินการอย่างไร "หากศาลวินิจฉัยออกมาอย่างไรก็ให้ปฏิบัติไปตามนั้น ซึ่งเรื่องนี้ตนขอให้พึงระวังในเรื่องสิ่งที่มีการนำอภิปรายวิพากษ์วิจารณ์ อาจจะเป็นการก้าวล่วงการพิจารณาของศาลและสุ่มเสี่ยงต่อการละเมิดอำนาจศาล ซึ่งทุกคนต้องให้ความเคารพต่อกระบวนการยุติธรรม"

ขณะเดียวกันในเรื่องการพิสูจน์สิทธิ ในการยื่นต่อศาลปกครองกลาง มีเรื่องที่เป็นประเด็นที่มีสมาชิกอภิปราย พาดพิงถึงบุคคลที่ตนเคารพที่สุดในชีวิต คือพ่อของตนคือ นายชัย ชิดชอบ ซึ่งวันนี้ได้เสียชีวิตไปแล้ว ว่าจริงๆแล้วพ่อของตนเคยเช่าที่ดิน ซึ่งที่ดินที่พ่อดำเนินการ เป็นที่ดินของการรถไฟจริงแต่ เป็นที่ดินคนละแปลงกับที่ดินตามโฉนดที่ดินเลขที่ 3466 ติดกันแปลงที่สมาชิกได้หยิบยกขึ้นมานั้นเป็นแปลงที่เป็นที่ดินของการรถไฟ ไพ่อของตนก็ได้ไปขอทำสัญญาอาศัยที่ดินดังกล่าว มีเนื้อที่ประมาณ 6 ไร่ 1 งาน 48 ตารางวา โดยมีการทำสัญญาตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม 2516 ส่วนที่ดินแปลงที่ดิน หมายเลข 3466 มีเนื้อที่ 7 ไร่ 1 งาน 55.8 ตารางวา โดยมีการยื่นออกเอกสารสิทธิ์จากกรมที่ดิน มีการรับรองแนวเขตจากผู้ที่มีสิทธิ์ข้างเคียง ซึ่งมีเจ้าหน้าที่ของการรถไฟไปรับรองแนวเขตให้ด้วย

ส่วนนายทวี​ สอดส่อง​ ส.ส.บัญชีรายชื่อพรรคประชาชาติ ได้มีพูดว่าเมื่อศาลฎีกาได้มีคำพิพากษาว่ากรรมสิทธิ์ในที่ดินที่เขากระโดงเป็นของการรถไฟการรถไฟสามารถนำผลของคำพิพากษาไปใช้ต่อบุคคลภายนอกตามประมวลกฎหมายวิธีพิจารณาความแพ่งมาตรา 145 ซึ่งจริงๆมาตรา 145 เป็นเรื่องของการที่จะใช้สำหรับยืนยันสิทธิ์ของการรถไฟ ในที่ดินแปลงที่อยู่ในคำพิพากษาเท่านั้น จะไปยืนยันกับบุคคลภายนอกหากมีบุคคลภายนอกมาอ้างสิทธิ์ แต่ไม่สามารถที่จะนำไปใช้ในการที่จะบังคับกับที่ดินแปลงอื่นๆ ที่ไม่ได้อยู่ในคำพิพากษา ส่วนข้อกล่าวหาที่ดินเขากระโดงว่าตนมีการสั่งการหน่วงเวลาไม่ให้มีการดำเนินการในการบังคับใช้ในกรณีที่มีคำพิพากษาศาลฎีกาและอ่านคำพิพากษาเมื่อวันที่ 13 มีนาคม 2562 ให้มีการดำเนินการกับที่ดินของนายเอ (นามสมมุติ) การดำเนินการดังกล่าวการรถไฟได้มีการดำเนินการตามกระบวนการ คือต้องมีการสืบทรัพย์สินของนายเอ มีการตั้งเจ้าพนักงานบังคับคดีซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างการดำเนินการของกรมบังคับคดี ซึ่งการรถไฟจะต้องรอ "โดยทั้งหมดเป็นไปตามขั้นตอนของกฎหมายทุกประการ 

ขณะที่ประเด็นการขายหุ้นห้างหุ้นส่วนจำกัดบุรีเจริญ​ น่าสงสัยว่าเป็นการซื้อขายปลอมไม่มีหลักฐานว่ามีการซื้อขายจริงแต่เป็นในลักษณะนิติกรรมอำพราง เพื่อให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้ประโยชน์ในการลงทุนของหจกบุรีเจริญในโครงการรับเหมาของกระทรวงคมนาคม นายศักดิ์สยาม ระบุว่า เรื่องนี้มีการซื้อขายกันจริง กับนายศุภวัฒน์ซึ่งเป็นเพื่อนของตน ตั้งแต่เมื่อวันที่ 16 มกราคม 2561 โดยได้มีการโอนเงินเสร็จเรียบร้อยมีหลักฐานยืนยันจากธนาคารธนชาตสาขาบุรีรัมย์ มีการโอนเงิน 3 ครั้ง ครั้งแรกวันที่ 2 เดือนสิงหาคม 2560 จำนวน 35 ล้านบาท จากธนาคารธนชาต​ สาขาบางบัวทอง ครั้งที่ 2 วันที่ 5 เดือนกันยายนปี 2560 จำนวนเงิน 35 ล้านบาทจากธนาคารธนชาตสาขาบางบัวทอง และครั้งสุดท้ายโอนเมื่อวันที่ 5 มกราคม 2561 จำนวนเงิน 49,500,000 บาท จากธนาคารธนชาตสาขาบางบัวทอง โดยมีนายศุภวัฒน์เป็นผู้โอน รวมจำนวนเงินกว่า 119 ล้านบาท ซึ่งเรื่องนี้เป็นประเด็นที่มีการดำเนินการซื้อขายจริง และมีการจด เปลี่ยนหนังสือรับรองของกรมพัฒนาธุรกิจการค้าของกระทรวงพาณิชย์เมื่อวันที่ 28 มีนาคมปี 2561 ซึ่งแสดงให้เห็นว่าตนไม่มีส่วนเกี่ยวข้องอะไรกับห้างหุ้นส่วนจำกัดบุรีเจริญอีกเลย เพราะฉะนั้นสิ่งที่พูดถือหุ้นหรือห้างหุ้นส่วนจำกัดบุรีเจริญ ไปดำเนินธุรกิจธุรกรรมอะไรก็เป็นเรื่องของเขา ซึ่งตนเขาไม่ได้เข้าไปเกี่ยวข้อง หากมีข้อสงสัยอะไรคงต้องไปสอบถามจากทาง หจก.บุรีเจริญ และทำไมการจดการขายซื้อหุ้นครั้งนี้จึงไม่มีการยื่นหลักฐานไปที่กรมพัฒนาธุรกิจการค้าด้วย ตนยืนยันว่าเป็นไปตามหลักเกณฑ์ของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ว่ากรณีที่ต้องยื่นมีเรื่องเดียวเพียง มีการเพิ่มการลงทุนหรือจดใหม่

ส่วนที่มีการโอนหุ้นและซื้อขายถูกต้องไม่จำเป็นต้องยื่น "ยืนยันว่ามีหลักฐานทั้งหมด เพราะฉะนั้นจะต้องเรียนว่าตั้งแต่วันที่ 28 มีนาคม 2561 ที่ผ่านมาตนไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับการประกอบธุรกิจ ของห้างหุ้นส่วนจำกัดบุรีเจริญ ส่วนเงินที่ได้จากการซื้อขายหุ้นก็เป็นเรื่องส่วนตัวของตนจะนำไปใช้อะไร ตนคิดว่าคงไม่ต้องรายงานต่อสมาชิก"

ส่วนเหตุใดจึงไม่มีการรายงานเป็นบัญชีทรัพย์สินต่อไปนั้น นายศักดิ์สยาม ชี้แจงว่า กิจกรรมทั้งหมดที่เกิดขึ้นเกิดขึ้นระหว่างที่ตนยังไม่เข้าสู่ตำแหน่ง ตนเข้าสู่ตำแหน่งการเป็นสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรเมื่อวันที่ 5 พฤษภาคมปี 2562 และตามกฎหมายจะต้องมีการแจ้งบัญชีทรัพย์สินที่มีในขณะนั้น ภายใน 30 วัน โดยมีการแจ้งเป็นที่เรียบร้อยแล้ว และมีการที่แจ้งในเอกสารดังปรากฏและประกาศเป็นการเปิดเผยจากทางป.ป.ช. สิ่งที่เกิดขึ้นก่อนไม่ได้อยู่ในข้อบังคับที่จะต้องมาชี้แจง

นายศักดิ์สยาม ยังแจงในส่วนการตั้งประเด็นว่างานของกระทรวงคมนาคมโครงการต่างๆ มีการประมูลงานที่เป็นลักษณะของการฮั้วประมูล ว่า ยืนยันว่าไม่เป็นความจริงและเป็นไปไม่ได้ ฉะนั้นข้อกล่าวหาที่มีการฮั้วประมูลงานของกระทรวงคมนาคมเป็นไปไม่ได้ รอกระทรวงคมนาคมดำเนินการโดยใช้พ.ร.บการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐปี2560 โดยใช้วิธีการ e-bidding ดำเนินการโดยกรมบัญชีกลางกระทรวงการคลัง โดยหากมีการฮั้วประมูลจริงจะมีโทษ ส่วนข้อกล่าวหาที่มีการจัดงบประมาณของกรมทางหลวงชนบทและกรมทางหลวง ไปยังจังหวัดบุรีรัมย์มากผิดปกตินั้น ในการจัดทำงบประมาณ พิจารณาในเรื่องขอตั้งงบประมาณที่มีการดำเนินการของกระทรวงคมนาคมในเรื่องกรมทางหลวงและกรมทางหลวงชนบท ย้อนหลัง 10 ปี ตั้งแต่ปีงบประมาณ 2557 -2566 โดยปี 2566 ไม่ยังไม่มีการจัดสรรงบประมาณอยู่ในขั้นตอนการพิจารณาร่างพระราชบัญญัติงบประมาณรายจ่ายประจำปี 2566 ของสภาผู้แทนราษฎร ซึ่งจะพบว่าการของบประมาณของกระทรวงคมนาคมเราขอไปมาก แต่จะได้รับการจัดสรรเพียงไม่เกิน 1 ใน 3 ซึ่งสิ่งเหล่านี้มีทั้งเรื่องของการจัดตั้งงบประมาณที่เป็นโครงการขนาดใหญ่ ซึ่งเป็นงบผูกพัน การจัดตั้งงบประมาณขนาดเล็กหรืองานปีเดียว ส่วนที่อ้างว่ามีการกระจุกตัวนั้น 10 ปีที่ผ่านบุรีรัมย์ มีงบของกรมทางหลวงและกรมทางหลวงชนบท ดำเนินการในพื้นที่หากเปรียบเทียบย้อนหลัง จะเห็นได้ว่าจังหวัดบุรีรัมย์ เมื่อเปรียบเทียบกับจังหวัดใหญ่ๆอย่างนครราชสีมา นครปฐม จะเห็นได้ว่าจังหวัดอื่นๆได้รับงบประมาณจัดสรรมากกว่าจังหวัดบุรีรัมย์ โดยหากเปรียบเทียบให้เห็นชัดเจนว่า ดังนั้นตนขอยืนยัน ว่าไม่จริง

กรมวิทย์ฯ ยืนยันพบผู้ติดเชื้อสายพันธุ์ ‘BA.2.75’ ในไทยรายแรก

'ผู้ป่วยโควิด' จองคิวพบหมอเช้าตรู่ รพ.ราชวิถี จ่ายยาตามอาการ