รู้จัก "ขนส่งคลองสุเอซ" ถูกเรือยักษ์ขวางเสียหาย 400 ล้านดอลลาร์/ชม.

ร้อยละ 30 ของปริมาณการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ทางเรือทั่วโลก หรือคิดเป็นร้อยละ 12 ของการขนส่งสินค้าทั้งหมด ใช้เส้นทางผ่านคลองสุเอซ ที่มีความยาว 193 กิโลเมตร แต่วันนี้การจราจรและการขนส่งในคลองแห่งนี้ อาจกำลังเผชิญความปั่นป่วน หากสถานการณ์การกู้เรือขนส่งสินค้า Ever Given (Evergreen)  ซึ่งมีขนาด กว้าง 59 เมตร ยาว 400 เมตร ระวางขับน้ำ 2.2 แสนตัน ขนตู้คอนเทนเนอร์ได้ 20,000 ตู้ “ขวางลำน้ำอยู่ตั้งแต่ช่วงวันที่ 23 มี.ค.”ยังไม่สามารถทำได้

“อาจใช้เวลาหลายสัปดาห์ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ ซึ่งอาจจะต้องยกหัวเรือและท้ายเรือขึ้นเทียบกับด้านใดด้านหนึ่งของคลอง” Peter Berdowski ซีอีโอของ Boskalis หนึ่งในบริษัททีมกู้ภัยที่พยายามจะกู้เรือบอกกับสื่อมวลชน

Shoei Kisen เจ้าของเรือชาวญี่ปุ่น ออกมาขอโทษสำหรับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น และยอมรับว่า มันเป็นเรื่องยากมากและยังไม่สามารถบอกได้ว่าเรือจะลอยได้อีกครั้งเมื่อใด

ขณะที่ Evergreen Marine Corp ซึ่งบริษัทขนส่งทางเรือรายใหญ่ของไต้หวัน เป็นผู้ควบคุมดูแลเรือ Ever Given

ทำไม “คลองสุเอซ” ถึงมีความสำคัญ

คลองสุเอซ (Suez Canal)  ถูกสร้างขึ้นในประเทศอียิปต์ ระหว่างพอร์ตซาอิด ฝั่งทะเลเมดิเตอร์เรเนียน และเมืองสุเอซ (Suez) บนฝั่งทะเลแดง  คลองนี้เชื่อมทะเลเมดิเตอร์เรเนียนเข้ากับทะเลแดง ผ่านช่องแคบสุเอซ ในอียิปต์ตะวันออกเฉียงเหนือ

คลองสุเอซเริ่มสร้างในเดือนเมษายน ปี 1859 แล้วเสร็จในเดิอนพฤศจิกายน ปี 1869 เป็นตัวเชื่อมสำคัญในการค้าระดับโลกเนื่องจากเป็นเส้นทางลัดระหว่างยุโรปและเอเชีย เพื่อลดการเดินทางอ้อมแหลมกู๊ดโฮป ทวีปแอฟริกา ได้ประมาณ 2 สัปดาห์  

คลองสุเอซแบ่งเป็น 2 ส่วน คือ ส่วนเหนือและส่วนใต้ โดยมีทะเลสาบเกรตบิตเตอร์ (Great Bitter) เป็นจุดกลาง โดยการขนส่งตั้งแต่ต้นคลองจนถึงจุดสิ้นสุดคลอง ใช้เวลาประมาณ 11-16 ชั่วโมง

การค้าในคลองสุเอซ

อย่างที่กล่าวไปเส้นทางนี้ เป็นเส้นทางลัดระหว่างยุโรปและเอเชีย เพื่อลดการเดินทางอ้อมแหลมกู๊ดโฮป ทวีปแอฟริกา ทำให้คลองสุเอซเป็นคลองที่มีเรือขนส่งสินค้าจำนวนมากผ่าน เกือบ 20,000 ลำต่อปี ซึ่งรัสเซียและซาอุดีอาระเบียเป็น 2 อันดับแรก ที่ใช้ในการส่งออกน้ำมัน  พลังงาน เช่น ก๊าซธรรมชาติเหลว น้ำมันดิบ และน้ำมันกลั่น มากถึง 5-10% ของการขนส่งทั่วโลก ขณะที่การขนส่งที่เหลือส่วนใหญ่จะเป็นสินค้าอุปโภคบริโภค ตั้งแต่เสื้อผ้า เฟอร์นิเจอร์ ไปจนถึงชิ้นส่วนยานยนต์ และอุปกรณ์ออกกำลังกาย

ขณะที่ภาพรวมของคลองสุเอซสามารถรับเรือที่มีน้ำหนักขนส่งได้มากถึงกว่า 2 แสนตัน ความกว้างของเรือที่สามารถผ่านได้คือไม่เกิน 16 เมตร ต่อมาในปี 2010 มีแนวทางการขยายให้สามารถรองรับเรือที่กว้างขึ้นจนถึงปัจจุบัน

เรือยักษ์ขวางคลองสร้างความเสียหายชั่วโมงละ 400 ล้านดอลลาร์

และจากเหตุการณ์ เรือขนส่งสินค้า Ever Given (Evergreen)  ขวางลำคลอง วารสาร Lloyd?s List ซึ่งเป็นวารสารที่ให้ข้อมูลด้านการขนส่งทางทะเล ประเมินว่าทำให้เกิดความเสียหายด้านการค้าสูงถึงชั่วโมงละ 400 ล้านดอลลาร์ โดยประเมินจากมูลค่าสินค้าที่ส่งผ่านคลองสุเอซทุกวัน

จากการประเมินของ Lloyd?s List พบว่า เรือบรรทุกสินค้าที่มุ่งหน้าไปทิศตะวันตกขนส่งสินค้ามูลค่า 5.1 พันล้านดอลลาร์ต่อวัน ในขณะที่เรือที่มุ่งหน้าไปทิศตะวันออกนั้นขนส่งสินค้ามูลค่า 4.5 พันล้านดอลลาร์ต่อวัน

เรียบเรียง CNBC / รอยเตอร์