ผู้เชี่ยวชาญ ชี้นักบินอาจสูญเสียการควบคุม

ทีมข่าว PPTV ได้สอบถามข้อมูลเรื่องนี้จาก ดร.นวทัศน์ ก้องสมุทร ศูนย์วิจัยและบริการวิชาการด้านขนส่งทางอากาศภาควิชาวิศวกรรมการบินและอวกาศ คณะวิศวกรรมศาสตร์มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ อธิบายว่า สาเหตุที่ทำให้อากาศยานเกิดอุบัติเหตุจนถึงขั้นสูญเสียชีวิต จะมีอยู่ 3 สาเหตุหลัก คือ

1. Runway Safety หรือสนามบิน

 2. Control fight in to terrain นักบินอาจจะไม่ทราบลักษณะกายภาพ เช่น พื้น สภาพอากาศ ระบบอาจจะผิดพลาดทำให้บินชนได้

3. Loss of Control fight คือ นักบินสูญเสียการควบคุม หากเปรียบเทียบกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นน่าจะเข้าข่ายกรณีนักบินสูญเสียการควบคุม หรืออาจจะติดขัดที่ตัวระบบการบินส่งผลให้เกิดพฤติกรรมการบินในลักษณะปักหัวลงมาที่พื้น

เครื่องบิน "ไชนาอีสเทิร์นแอร์ไลน์ส" ตก 133 ชีวิตยังไม่ทราบชะตากรรม

ส่วนที่มีการตั้งข้อสังเกตุว่า กรณีที่เครื่องยนต์เครื่องใดเครื่องหนึ่งดับลงฉุกเฉินเครื่องบินจะมีระบบการร่อนกลางอากาศได้ ทำไมถึงได้ตกลงมาในลักษณะนี้ ดร.นวทัศน์ อธิบายว่า จริงๆแล้วระบบของเครื่องบินถูกออกแบบมาให้มีระบบสำรองเสมอ เพราะฉะนั้นนักบินจะสามารถบังคับเครื่องได้

ยกเว้นจะเกิดสถานการณ์ที่คนบนเครื่องหมดสติไปอันนั้นจะควบคุมเครื่องไม่ได้ หากพิจารณาจากความสูงของเพดานบินอยู่ทีระดับ 2 หมื่นกว่าฟุต เป็นระดับความสูงที่นักบินน่าจะควบคุมได้ ตรงนี้อาจจะเป็นไปได้ว่ามีปัจจัยอื่นแทรกเข้ามา คือ นักบินสูญเสียการควบคุมและอีกปัจจัยหนึ่งที่เราไม่ได้อยากจะฟังธงแต่ก็เกิดขึ้นได้ เช่น การก่อการร้ายหรือก่ออาชญากรรมบนเครื่อง ซึ่งไม่ได้หมายถึงเคสนี้นะ

“เมืองมาริอูโปล” สำคัญอย่างไร ทำไมรัสเซียพยายามยึดมาให้ได้?

 ตอนนี้ผู้เชี่ยวชาญหลายท่านก็ยังมีข้อสงสัยว่าประเด็นนี้ว่าทำไมเครื่องถึงดิ่งลงมาที่ระดับ 3 พันกว่าฟุตในระยะเวลาที่รวดเร็วมากซึ่งไม่แทบจะไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนเลย