รถไฟฟ้า (ไม่)มาหานะเธอ

สิ่งที่เกิดขึ้นกับการขัดข้องของรถไฟฟ้า แอร์พอร์ต เรล ลิงค์ เมื่อเช้าที่ผ่านมา ไม่ใช่แค่การแก้ไขสถานการณ์ให้รถกลับมาวิ่งได้เช่นเดิมเท่านั้น แต่เหตุการณ์นี้ เกือบกลายเป็นโศกนาฏกรรม ครั้งใหญ่ เพราะเมื่อระบบไฟฟ้าขัดข้อง ประตูรถไม่เปิด จนผู้โดยสารกว่า 600 คน เกือบขาดอากาศหายใจ โดยที่ไม่มีคำแจ้งเตือน

นายออมสิน ชีวพฤกษ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ยังต้องเดินเท้าเป็นระยะทาง 2 กิโลเมตร จากสถานีรามคำแหง ไปยังรถไฟฟ้า แอร์พอร์ต เรล ลิงค์ ที่ไฟตก จนทำให้ผู้โดยสารติดค้างอยู่ภายใน

เสียงพูดคุยของรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม อธิบายสาเหตุของเหตุการณ์นี้ได้เป็นอย่างดี โดยเฉพาะจุดที่บอกว่า “นี่เราก็โยนกันไป โยนกันมา” ไม่สามารถระบุได้ว่า ผู้ที่คุยกับนายออมสินเป็นใคร แต่ก็ทำให้รู้ว่า ปัญหาเกิดจากการที่รถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงค์ ยังไม่ได้ติดตั้งระบบไฟสำรอง

เมื่อเกิดปัญหาไฟตก จึงทำให้ระบบปรับอากาศหยุดทำงานและไม่เปิดประตู เป็นเวลากว่า 1 ชั่วโมง ทำให้ผู้โดยสารต้องตัดสินใจพังประตู ก่อนที่อากาศจะหมด หลังพบว่า มีผู้โดยสารบางส่วนเริ่มเป็นลม หมดสติแล้ว

เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นเมื่อประมาณ 8 นาฬิกา ซึ่งรถไฟฟ้าหยุดทำงาน บริเวณสถานีรามคำแหง ซึ่งมีผู้โดยสารที่ส่วนใหญ่นั่งตรงมาจากสถานีสุวรรณภูมิ ประมาณ  6-7 ร้อยคน ติดอยู่บนรถ ประมาณ 1 ชั่วโมง สุดท้ายจึงต้องตัดสินใจพังประตูออกมา และพบว่า มีผู้โดยสารจำนวนมากเกือบขาดอากาศหายใจ ในระหว่างการแก้ไขปัญหา ที่ไม่ได้แจ้งวิธีปฏิบัติให้กับประชาชนที่ติดอยู่ภายใน ทั้งที่ไม่มีอากาศเพียงพอ

ปัญหาที่เกิดขึ้น จึงไม่ใช่แค่เหตุขัดข้องเพียงเล็กน้อย แต่สะท้อนปัญหาเชิงโครงสร้างของทั้งระบบได้เป็นอย่างดี ทั้งความพร้อมของอุปกรณ์ การซ่อมบำรุง รวมถึงการจัดการปัญหาในภาวะวิกฤต ซึ่งเพียงแค่ระบบไฟขัดข้อง เกือบบานปลายเป็นโศกนาฏกรรม

พลเอกดรัณ ยุทธวงษ์สุข รักษาการผู้อำนวยการใหญ่ บ.รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท.จำกัด ผู้ให้บริการแอร์พอร์ต เรล ลิงค์ ชี้แจงเหตุที่ระบบเดินรถไฟฟ้าเกิดความล่าช้า ทั้งระบบ ประมาณ 30 นาที เพราะระบบจ่ายไฟที่สถานีรามคำแหงขัดข้อง ในระหว่างที่มีผู้โดยสารอยู่ประมาณ 700 คน โดยระบุว่า เจ้าหน้าที่ดำเนินการแก้ไขตามมาตรการและขั้นตอนของบริษัท ตามที่ฝึกซ้อมไว้ คือ การเคลื่อนย้ายผู้โดยสารไปยังรถไฟฟ้าอีกขบวนหนึ่ง โดยศูนย์ควบคุม ส่งส่งขบวนรถไฟไปช่วย 2 ขบวน ซึ่งขบวนรถไฟเสริมขบวนแรก ไปถึงไปถึงขบวนรถไฟที่เสียในเวลา 9.37 น. และเคลื่อนย้ายผู้โดยสารมาส่งที่สถานีหัวหมาก แต่ในช่วงเวลานั้น มีผู้โดยสารประมาณ 20 คน เปิดประตูฉุกเฉินและลงเดินที่ทางเท้าข้างรางรถไฟไปผยังสถานีรามคำแหง ศูนย์จึงต้องปิดกั้นทาง ไม่ให้ขบวนรถไฟฟ้าผ่านเส้นทาง ทำให้ระบบรถไฟฟ้าทั้งหมด รวมถึงขบวนรถเสริม ไม่สามารถเดินรถได้ เพราะต้องรอ จนเวลา 10.07 ผู้โดยสารที่ลงเดิน จึงมาถึงสถานีรามคำแหง รถไฟเสริมขบวนแรกจึงนำผู้โดยสารมาถึงสถานีหัวหมาก ก่อนที่อีกขบวนได้ลากรถไฟที่เสียกลับไปที่ศูนย์ซ่อม ก่อนที่จะเปิดให้บริการปกติได้ในเวลา 10.15 นาที

สำหรับมาตรการชดเชยผู้โดยสาร  ส่วนที่ใช้เหรียญโดยสาร ได้แลกเหรียญคืนเงินให้เป็นที่เรียบร้อย ผู้โดยสารที่ใช้บัตรสมาร์ท พาส ระบบแตะเข้า-ออก ให้นำบัตรมาตรวจสอบข้อมูลการเข้า - ออก ได้ที่ทุกสถานี เพื่อขอรับคูปองโดยสาร 1 เที่ยว โดยไม่มีค่าใช้จ่ายส่วนผู้ที่ต้องรักษาพยาบาล 8 ราย บริษัท จะเป็นผู้รับผิดชอบทั้งหมด