โมเดลฟื้นคลอง แก้รถติด กทม. (คลิป)

เรือรูปแบบใหม่ ถูกนำมาใช้แทนเรือหางยาว ภายในคลองภาษีเจริญ แก้ปัญหาคลื่นกัดเซาะตลิ่ง ทดลองบริการฟรีมาแล้วเกือบ 2 ปี และได้ผลเป็นที่น่าพอใจ เช่นเดียวกับเรือโดยสาร ในคลองผดุงกรุงเกษม แม้สิ่งปลูกสร้างจะเป็นอุปสรรค แต่ก็ปรับปรุง จนเปิดให้บริการได้

คลองทั้ง 2 อยู่ในแผนพัฒนา เพื่อแก้ปัญหารถติดของกรุงเทพฯ เป็นเส้นทางเชื่อมต่อระบบคมนาคมอื่นๆ ซึ่งคลองภาษีเจริญ สามารถเชื่อมต่อขนส่งสาธารณะระบบรางได้ 2 สาย

กรุงเทพฯ วางแนวทางแก้ไขปัญหารถติด ด้วยการสร้างโครงข่ายระบบขนส่งเชื่อมต่อทั้งเมือง ให้ระบบราง เป็นเส้นทางหลัก ความยาวรวม 500 กิโลเมตร มีเป้าหมายให้การสัญจรทางน้ำและบก ที่กระจายทั่วกรุงเทพฯ เชื่อมโยงระบบราง

ปัจจุบันในกรุงเทพฯ มีผู้ใช้รถยนต์ส่วนตัวมากถึง 7 ล้านเที่ยวคนต่อวัน ขณะที่ถนนรองรับรถได้เพียง 1.4ล้านคันเท่านั้น กรุงเทพฯ เชื่อว่าหากแผนพัฒนาระบบขนส่งนี้สำเร็จ จะลดจำนวนผู้ใช้รถส่วนตัว ได้