จากนั้นจะเริ่มต้นลงมือรื้อสะพานเดิม ในวันที่ 26 พ.ย. เวลา 01.00น. เป็นต้นไป ตั้งเป้าจะใช้เวลาราว 2 เดือน หลังจากนั้นการจัดการจราจรบริเวณจะเปลี่ยนจากเดิมที่รถจะมาจาก 4 ทิศทาง เป็นการเดินรถผ่านวงเวียน เพื่อให้สามารถเจาะอุโมงค์กลางสี่แยกรัชโยธินได้อย่างสะดวก
การเดินรถในลักษณะนี้ จะใช้ไปตลอดอย่างน้อยนับจากนั้นอีก 5 เดือน เพื่อเจาะอุโมงค์แผนความยาวและขนาดที่วางไว้ และปรับพื้นผิวถนนสี่แยกกลับสู่ปกติ ด้วยการใช้แผนเหล็กปูปิดอุโมงค์และเทคอนครีตทับอีกชั้นหนึ่ง เพื่อคืนสภาพการเดินรถ 4 ทิศทางตามปกติ
นับจากนั้น ก็จะเริ่มต้นก่อสร้างอุโมงค์ และสะพานข้ามแยกรัชโยธินใหม่ ตามแนวถนนพหลโยธิน เป็นระดับเดียวกับสะพานเดิม แต่จะอยู่ต่ำกว่าทางเดินรถไฟฟ้าบีทีเอส มีกรอบระยะเวลาดำเนินการ 19 เดือน รวมกระบวนการทั้ง 2 ปี 2 เดือน ซึ่งคาดว่าจะสามารถคืนผิวจราจรได้ทั้งหมดในช่วงเดือนกุมภาพันธ์ปี 2562 และเปิดให้บริการเต็มระบบในปี 2563