เครือข่ายสตูล จี้ รัฐยกเลิก ค.1 ท่าเทียบเรือน้ำลึกปากบารา

ท่าเทียบเรือน้ำลึกปากบารา จ.สตูล จะเป็น ส่วนหนึ่งของแผนพัฒนาพื้นที่ภาคใต้ตอนล่าง หรือที่เรียกกันว่า สะพานเศรษฐกิจ ที่เชื่อมทะเลทั้งฝั่งอันดามันและอ่าวไทยไว้ด้วยกัน มี 3 โครงการขนาดใหญ่ที่ทำให้เห็นความเชื่อมโยงกัน คือ ท่าเทียบเรือน้ำลึกปากบารา เชื่อมกับ ท่าเทียบเรือสวนกง อำเภอจะนะ จังหวัดสงขลา ด้วยเส้นทางรถไฟรางคู่ขนส่งสินค้า

แม้ทั้ง 3 โครงการจะเชื่อมโยงกันแต่การทำรายงานวิเคราะห์สิ่งแวดล้อม และสุขภาพ หรือ อีเอชไอเอ กลับแยกกัน ทำให้เครือข่ายประชาชนมองว่า รัฐไม่โปร่งใสที่จะบอกกับคนในพื้นที่ว่า กำลังจะเกิดอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ในพื้นที่  เวทีรับฟังความคิดเห็นท่าเทียบเรือน้ำลึกปากบารา จะมีขึ้นในวันที่ 16 มีนาคมนี้ ซึ่งประชาชนส่วนใหญ่ในพื้นที่ ไม่เชื่อมั่นในกระบวนการ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการทำอีเอชไอเอ

สนธิ คชวัฒน์ อดีตเจ้าหน้าที่ สำนักวิเคราะห์ผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม หรือสผ. ยอมรับว่า กระบวนการทำอีเอชไอเอ ในบ้านเรา แทบไม่เปิดโอกาสให้ประชาชนมีส่วนร่วม แม้จะมีเวทีรับฟังความคิดเห็น แต่ก็รับฟังความคิดเห็นจากฝ่ายที่เห็นด้วยเป็นส่วนใหญ่

ขณะนี้ อีเอชไอเอ ของ โครงการเส้นทางรถไฟรางคู่ขนส่งสินค้าสงขลา-สตูล  ผ่านการพิจารณาและเตรียมก่อสร้างแล้ว ส่วน ท่าเทียบเรือน้ำลึกปากบารา และท่าเทียบเรือสวนกง อำเภอจะนะ อยู่ในขั้นตอนการรับฟังความคิดเห็น