เตือนนักบินทางขับ"สนามบินสุวรรณภูมิ" พื้นผิวชำรุด

นายสนอง มิ่งเจริญ นายกสมาคมนักบินไทย เปิดเผยว่า สมาพันธ์นักบินนานาชาติ International Federation of Air Line Pilots’ Associations หรือ IFALPA ได้ออกคำเตือนไปยังสมาชิกที่เป็นนักบินพาณิชย์จากทั่วโลก เกี่ยวกับความปลอดภัยในการใช้งานท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ของประเทศไทย เพราะปัจจุบันสนามบินสุวรรณภูมิมีความเสี่ยงด้านความปลอดภัยในการใช้งานบริเวณทางขับเคลื่อนเครื่องบิน หรือ Taxi way ระหว่างลานจอดอากาศยานกับทางวิ่งเครื่อง หรือ RUNWAY สำหรับให้เครื่องบินขึ้นลง

หลังตรวจพบว่าพื้นสนามบินบริเวณทางขับมีสภาพพื้นผิวที่อ่อนนิ่ม เพราะมีน้ำอยู่ด้านล่าง และปัจจุบันมีเที่ยวบินขึ้นลงจำนวนมาก  ทำให้พื้นผิวเกิดชำรุด เป็นหลุมยุบหลายจุด จึงมีความเสี่ยงที่จะมีเศษยางมะตอย หรือหินที่หลุดร่อนออกจากผิวทางขับอาจจะกระเด็นเข้ามายังภายในเครื่องยนต์  ซึ่งจะสร้างความเสียหายให้กับอากาศยาน จึงได้แจ้งเตือนให้นักบินที่ทำการบินมาลงที่สนามบินสุวรรณภูมิ เพิ่มความระมัดระวังในระหว่างที่ขับเครื่องบินบนแท็กซี่เวย์

 เบื้องต้นอาจใช้วิธี หลีกเลี่ยงการจอดเครื่องบินที่จุดซ้ำ ๆ เพื่อลดการกดทับพื้นผิว และป้องกันไม่ให้เกิดปัญหาหลุมยุบขึ้นอีก เพราะเครื่องบินมีน้ำหนักมาก ซึ่งหากขับไม่ระวังและมีเศษยางมะตอยที่หลุดร่อยหรือหินกระเด็นเข้าเครื่องยนต์ เครื่องบินก็จะเสียไม่สามารถขึ้นบินได้

นายสนอง ยังประเมินว่า เหตุผลที่ไม่อาจปิดซ่อมใหญ่ได้ เป็นเพราะปัจจุบันมีเที่ยวบินขึ้นลงจำนวนมาก อย่างต่อเนื่อง แต่ยังมีวิธีที่ ท่าอากาศยานไทย จำกัด (ทอท.) สามารถปิดซ่อมแซมรูปแบบใหม่ได้ อาทิ การใช้รูปแบบการซ่อมแบบกึ่งถาวร ซึ่งเชื่อว่าสามารถทำได้ เพื่อให้พื้นผิวทางขับมีความมั่นคงแข็งแรง ปลอดภัยและลดความเสี่ยงต่ออันตรายที่จะเกิดขึ้นกับอากาศยานได้

ทอท.เปิด 3 แผนซ่อมบำรุงหวังแก้ไขปัญหาถาวร

ด้าน พ.ต.กมล วงศ์สมบุญ รองผู้อำนวยการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (สายบำรุงรักษา) รักษาการแทนผู้อำนวยการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) (ทอท.) เปิดเผยว่า  กรณีกดังกล่าวท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (ทสภ.) ขอชี้แจงให้ทราบว่า ทสภ. ได้ให้ความสำคัญในการแก้ไขปัญหาเรื่องพื้นผิว Taxiway และ Taxilane มาอย่างต่อเนื่อง โดยได้มีแผนการดำเนินงานแก้ไขปัญหาทั้งระยะสั้น ระยะกลาง และระยะยาว

ในส่วนของการแก้ไขปัญหาในระยะสั้น ทสภ. มีส่วนงานที่รับผิดชอบในการตรวจสอบสภาพพื้นผิวทางวิ่ง (Runway) ทางขับ (Taxiway) และลานจอดอากาศยานให้มีความปลอดภัยในการใช้งาน  โดยจัดให้มีเจ้าหน้าที่ปฏิบัติงานตลอด 24 ชั่วโมง และหากได้รับแจ้งหรือตรวจพบความชำรุดบกพร่อง จะทำการปิดพื้นที่เพื่อซ่อมแซมพื้นผิวอย่างเร่งด่วนในทันที

สำหรับการแก้ไขปัญหาในระยะกลาง  จะมีการดำเนินการก่อสร้างซ่อมแซมพื้นผิวโดยเปลี่ยนชั้นวัสดุแอสฟัลต์เดิมให้เป็นวัสดุแอสฟัลต์ที่มีคุณภาพที่ดีขึ้นให้เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัย โดยในปี 2560-2561 ได้ดำเนินการซ่อมแซมแล้วในพื้นที่ ทางขับ(Taxiway) G และ C และทางขับเข้าสู่หลุมจอด(Taxilane) T8 และT12 และหากมีการตรวจพบพื้นที่ที่ชำรุดเสียหายจะดำเนินการปิดพื้นที่และเร่งดำเนินการซ่อมแซมพื้นผิวให้สามารถกลับมาใช้งานได้โดยเร็ว  เพื่อไม่ให้เกิดผลกระทบต่อการให้บริการแก่ผู้โดยสารและอากาศยาน

ส่วนการแก้ไขปัญหาระยะยาว  อยู่ในระหว่างทำการออกแบบการก่อสร้างซ่อมแซมพื้นผิวทางอากาศยานด้วยวัสดุปอร์ตแลนด์ซีเมนต์คอนกรีต ซึ่งเมื่อออกแบบแล้วเสร็จ ทสภ. จะได้มีการเปิดประมูลหาบริษัทผู้รับเหมาเข้ามาดำเนินการต่อไป ซึ่งจะเป็นการแก้ไขปัญหาเรื่องผิวทางของ ทสภ. อย่างถาวร