ยืนยันไม่ใช่มาเฟีย แจงเก็บค่าสมาชิกดูแลความเรียบร้อย ไม่ใช่ส่วย!

เผยแพร่ 3 มิ.ย. 2566 ,07:35น.

เจ้าของ “สติกเกอร์แท็กซี่ดอกบัวแดง” ยืนยันไม่ใช่มาเฟีย แจงเก็บค่าสมาชิกไม่ใช่ส่วย แต่เอาไว้ดูแลความเรียบร้อย-ใส่ซองช่วยงานตำรวจ/เทศบาลในวาระสำคัญ

ตามต่อกรณี “ส่วย” ที่เมื่อวานนี้พีพีทีวี เปิดประเด็นร้องเรียนจากกลุ่มคนขับแท็กซี่ว่ามีขบวนการเก็บ “ส่วยสติ๊กเกอร์” หนึ่งในจุดใหญ่คือบริเวณด้านหน้าห้างสรรพสินค้าชื่อดังย่านรังสิต เป็นสัญลักษณ์ดอกบัวสีแดงนั้น

ล่าสุดนายพงศ์ธร ชนะรส ประธานชมรมแท็กซี่เมืองรังสิต ยอมรับว่าเขาคือเจ้าของ “สติกเกอร์ดอกบัวแดง” ที่เป็นข่าว ไม่ใช่สหกรณ์ แต่เป็นชมรมที่มีแท็กซี่ในกลุ่มมากกว่า 100 คัน

แฉ! พิกัดเก็บส่วยรถตู้ "หมาหนาว-เสา22"

คนขับรถตู้ หมอชิต ยืนยัน ส่วยรถตู้มีจริง บางคันเจ้าของเป็นตร.

แฉ!“ส่วยสติกเกอร์แท็กซี่” หน้าห้างใหญ่-โรงแรมดัง จ่ายแล้วจอดแช่ได้

โดยมีตนเป็นคนดูแลความเรียบร้อย และเป็นตัวกลางดำเนินการเรื่องจุดผ่อนผัน จอดแท็กซี่ริมฟุตบาทตรงข้ามห้างสรรพสินค้าชื่อดังย่านรังสิต กับตำรวจท้องที่มาตั้งแต่ปี 2548 และดูแลมาจนถึงปัจจุบัน ส่วนสติกเกอร์ดอกบัวแดง เพิ่งจะทำติดเมื่อ 3-4 ปีที่ผ่านมา

ส่วนประเด็นการเก็บเงินค่าสติกเกอร์รายเดือนที่แท็กซี่หลายคนยอมรับ นายพงศ์ธร บอกว่ามีการเก็บจริง แต่เป็นค่าสมาชิก เดือนละ 300 และ 600 บาท เพื่อเป็นค่าใช้จ่าย ดูแลความเรียบร้อย ค่าช่วยเหลือสมาชิกตอนเจ็บป่วย ค่าใส่ซองช่วยงานตำรวจหรือเทศบาลในวาระสำคัญ ไม่ใช่ค่าส่วยอย่างที่ถูกร้องเรียน แต่ก็ยอมรับว่าไม่เคยทำเอกสาร ไม่มีบัญชีที่จะนำมาแสดงเป็นหลักฐานได้

ขณะเดียวกัน พ.ต.อ.อภิชาติ ทองแพ ผกก.สภ.ประตูน้ำจุฬาลงกรณ์ ยืนยันว่าจุดที่กลุ่มแท็กซี่สติกเกอร์ดอกบัวแดง จอดรถแช่รอผู้โดยสารเป็นจุดผ่อนผันที่สามารถจอดรถได้ โดยมีตำรวจจราจรไปดูแลความเรียบร้อย แต่ยืนยันว่าไม่เคยเรียกเก็บเงินค่าส่วย

เมื่อถามว่าประเด็นที่ทางของกลุ่มสติกเกอร์บัวแดง เขาบอกว่าเขาจำเป็นต้องรวมกลุ่มกันเพราะว่า จะต้องมีหัวหน้าในการเหมือนเจรจากับตำรวจขอผ่อนผันอะไร พ.ต.อ.อภิชาติ บอกว่า มันไม่ได้ผ่อนผันในประเด็นไหน คือผ่อนผันก็ผ่อนผันในจุดจอดอยู่แล้วนะครับ ถ้ากระทำผิดกฎหมายมาเราก็จับ ทั้งนี้ยืนยันมาเฟียแท็กซี่ไม่มี

ล่าสุดหลังเรานำเสนอข่าวนี้ ยังคงมีทั้งคนในแวดวงแท็กซี่และผู้ใช้บริการ ส่งข้อมูลมาให้เบาะแสและยืนยันว่าส่วยสติกเกอร์รถแท็กซี่มีจริง เช่นเดียวกับข้อมูลจากชมรมแท็กซี่สาธารณะไทย แต่ตั้งข้อสังเกตว่าหลังมีข่าวส่วยสติกเกอร์ ที่เริ่มตั้งรถบรรทุก ลามมารถตู้โดยสาร รถแท็กซี่ หลายจุดเริ่มมีการลอกสติกเกอร์ออก แต่ปัญหาการจอดรถแช่บนพื้นผิวจราจรหรือการทำผิดกฎหมายยังเหมือนเดิม