วันที่ 22 ต.ค. 68 นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า กรมทางหลวงเปิดทดลองให้บริการทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 82 (M82) เชื่อมต่อวงแหวนกาญจนาภิเษกด้านใต้ จากต่างระดับบางขุนเทียน ถึงเอกชัย อย่างเป็นทางการแล้ว
กรมทางหลวงเปิดเส้นทางมอเตอร์เวย์ M82 ช่วงดังกล่าว ให้ประชาชนเริ่มใช้ได้ตั้งแต่เวลา 16.00 น. ของวันที่ 22 ต.ค. 68 เป็นต้นไป เพื่อให้ประชาชนสามารถทดลองใช้เส้นทางจริง และจะยังไม่เก็บค่าผ่านทาง
โดยการเปิดทดลองให้บริการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการจราจร การเดินทาง และขนส่งที่มีมาตรฐานสู่ภาคใต้
สำหรับมอเตอร์เวย์ M82 ที่เปิดให้ทดลองใช้บริการฟรี จะเปิดเฉพาะแค่ในส่วนที่ดำเนินการก่อสร้างเสร็จแล้วโดยกรมทางหลวง 8.3 กิโลเมตร และ เป็นส่วนที่ดำเนินการโดยการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ภายใต้โครงการทางพิเศษสายพระราม 3 - ดาวคะนอง - วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตก
ส่วนอีกประมาณ 2 กม. มีรายละเอียดจุดเข้า-ออก ดังนี้
- ฝั่งขาออกเมือง จุดที่ 1 จากทางด่วนวงแหวนกาญจนาภิเษกด้านใต้ (บางพลี - สุขสวัสดิ์ - พระราม 2) ให้ชิดซ้ายก่อนถึงต่างระดับบางขุนเทียนประมาณ 2 กม. สังเกตป้าย M82 มุ่งหน้า สมุทรสาคร สมุทรสงคราม จากนั้น วิ่งออกช่องทางด้านซ้าย ผ่านด่านเก็บค่าผ่านทางของทางด่วนฯ และเข้าสู่ทางยกระดับ M82 โดยสามารถวิ่งต่อไปได้อีกประมาณ 10 กิโลเมตร จะถึงปลายทางเป็นทางลงจากทางยกระดับไปยังถ.พระราม 2 เพื่อมุ่งหน้าต่อไปมหาชัย หรือมุ่งหน้าไปทางเลี้ยวเข้า ถ.เอกชัยได้
- ฝั่งขาออกเมือง จุดที่ 2 จาก ถ.พระราม 2 ฝั่งขาออก บริเวณถัดจากห้างบุญถาวร สาขาพระราม 2 จะมีทางขึ้นทางยกระดับ M82 โดยสามารถวิ่งต่อไปได้อีกประมาณ 4 กิโลเมตร จะถึงปลายทาง เป็นทางลงจากทางยกระดับไปยัง ถ.พระราม 2 เพื่อมุ่งหน้าต่อไปมหาชัย หรือมุ่งหน้าไปทางเลี้ยวเข้า ถ.เอกชัยได้
- ฝั่งขาเข้าเมือง จาก ถ.พระราม 2 ฝั่งขาเข้า ที่วิ่งมาจากมหาชัย หรือเลี้ยวมาจาก ถ.เอกชัย สังเกตป้าย M82 ไปพระประแดง จะมีทางขึ้นทางยกระดับ M82 บริเวณหน้าวัดราษฎร์รังสรรค์ จากนั้น วิ่งบนทางยกระดับไปได้ประมาณ 4 กิโลเมตร สังเกตป้ายทางออก บางแค บางบัวทอง จะเป็นทางลงจากทางยกระดับไปยัง ถ.พระราม 2 เพื่อมุ่งหน้าไปดาวคะนอง หรือเลี้ยวซ้ายที่ต่างระดับบางขุนเทียนไปเข้าถนนวงแหวนกาญจนาภิเษก - ด้านตะวันตก เพื่อวิ่งไปบางแคหรือบางปะอินได้ หากขับเลยป้ายทางออก บางแค บางบัวทอง ตรงนี้ วิ่งต่อไปอีกประมาณ 6 กิโลเมตร จะเป็นทางบังคับเลี้ยวไปเข้าทางด่วนวงแหวนกาญจนาภิเษกด้านใต้ (บางพลี - สุขสวัสดิ์ - พระราม 2) ที่ต้องเสียค่าผ่านทาง และจะไม่มีจุดให้กลับรถออกมา
ด้านนายปิยพงษ์ จิวัฒนกุลไพศาล อธิบดีกรมทางหลวง กล่าวว่า โครงการมอเตอร์เวย์ M82 นี้จะช่วยเพิ่มความสะดวก รวดเร็ว และเป็นทางเลือกใหม่ที่สำคัญในการเดินทางจากกรุงเทพฯและปริมณฑล สู่ภาคใต้ได้ และยังช่วยลดระยะเวลาเดินทาง ช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดบนถนนพระราม 2 (ทางหลวงหมายเลข 35) บริเวณทางแยกต่างระดับบางขุนเทียน ได้ ซึ่งปกติแล้วมีประชาชนใช้เส้นทางนี้ในการเดินทางอยู่ที่ประมาณ 240,000 คัน / วัน พร้อมกับคาดว่าหลังจากที่เปิดให้ทดลองใช้บริการแล้ว จะมีประชาชนใช้เส้นทางนี้อยู่ที่ 30 ถึง 40% ต่อวัน
ส่วนด้านความปลอดภัย กรมทางหลวงได้ดำเนินการตามนโยบายของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม โดยวิศวกรจากกรมทางหลวง ร่วมกับสำนักงานปลัดกระทรวงคมนาคมการทางพิเศษแห่งประเทศไทย และวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ (วสท.) ร่วมกันดำเนินการตรวจสอบคุณภาพงานด้านวิศวกรรมอย่างละเอียดในขั้นสุดท้าย เมื่อวันจันทร์ที่ 20 ตุลาคม 2568 ที่ผ่านมา ทั้งในส่วนของงานทางและสะพาน งานระบบไฟฟ้าแสงสว่าง ป้ายจราจรและป้ายแนะนำเส้นทางเพื่อสร้างความมั่นใจสูงสุดให้แก่ผู้ใช้เส้นทาง พร้อมทั้งได้ประสานข้อมูลให้กับผู้ให้บริการระบบแผนที่นำทางแอปพลิเคชัน Google Map ด้วยแล้ว
ทั้งนี้ กรมทางหลวงขอความร่วมมือผู้ที่จะมาใช้เส้นทางโปรดศึกษาข้อมูลรายละเอียดของจุดเข้า-ออก และปฏิบัติตามข้อบังคับในช่วงการเปิดทดลองใช้เส้นทางอย่างเคร่งครัด โดยใช้ความเร็วสูงสุดในการขับขี่ ไม่เกิน 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมงสำหรับรถยนต์ รถกระบะ รถตู้ และไม่เกิน 65 กิโลเมตรต่อชั่วโมงสำหรับรถพ่วงรถบรรทุก และรถบัสโดยสาร โดยกรมทางหลวงขอยืนยันว่า พร้อมอำนวยความสะดวก และความปลอดภัยตลอด 24 ชั่วโมง
และสำหรับการก่อสร้างทางยกระดับในส่วนที่เหลือ ช่วงเอกชัย - บ้านแพ้ว ปัจจุบันมีความคืบหน้าแล้วกว่า 88% โดยกรมทางหลวงจะกำกับดูแลและเร่งรัดก่อสร้างภายใต้มาตรการความปลอดภัยขั้นสูงสุด เพื่อให้โครงการแล้วเสร็จและสามารถเปิดทดลองให้บริการได้ตลอดเส้นทางในช่วงกลางปี 2569 โดยคาดว่าจะสามารถเปิดใช้บริการทั้งสองระยะได้ภายในเดือนเมษายน หรือก่อนช่วงเทศกาลสงกรานต์ เพื่ออำนวยความสะดวกเรื่องการเดินทางให้กับประชาชนในช่วงเทศกาล
รวมทั้งจะเร่งรัดประมูลการคัดเลือกเอกชนร่วมลงทุนในการดำเนินงานและบำรุงรักษา (O&M) เพื่อให้สามารถเปิดให้บริการอย่างเต็มรูปแบบ และเริ่มเก็บค่าธรรมเนียมผ่านทางในปี 2571 ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของการเดินทางและขนส่งสู่ภาคใต้ ขยายศักยภาพทางเศรษฐกิจของประเทศอย่างยั่งยืน
ขณะที่การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) กระทรวงคมนาคม เปิดใช้งานด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษบางขุนเทียน 1 ทางเข้า 3 (ขาเข้า) และด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษบางขุนเทียน 2 ทางออก 4 (ขาออก) โดยคิดค่าผ่านทางตามระยะทาง เพื่อเชื่อมทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 82 สายทางยกระดับบางขุนเทียน - บ้านแพ้ว (M82) ซึ่งกรมทางหลวงได้ดำเนินการก่อสร้างทางยกระดับบางขุนเทียน - เอกชัย (ตอนที่ 1) และมีทางเชื่อมต่อกับทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี-สุขสวัสดิ์) โดยใช้ระบบตรวจสอบป้ายทะเบียน ALPR ขาเข้าร่วมกับเสาอากาศ (ANTENNA) โดยไม่มีไม้กั้น ซึ่งเป็นจุดเช็ค Point สำหรับรถที่มาจากทางเชื่อม M82 เข้าทางพิเศษกาญจนาภิเษกโดยใช้ AI และกล้อง: ระบบใช้เทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์ (AI) และกล้องเพื่อตรวจจับและบันทึกภาพป้ายทะเบียนรถ ร่วมกับอ่านบัตรรับชำระค่าผ่านทางแบบ electronic (Easy Pass และ M-pass) เพื่อให้ผู้ใช้ทางชำระค่าผ่านทางที่ด่านฯ ทางออกปลายทาง ซึ่งได้เปิดทดลองให้บริการตั้งแต่วันที่ 22 ตุลาคม 2568
ทั้งนี้ รถที่มาจาก M82 วิ่งฟรี 10 กิโลเมตร (เอกชัย-บางขุนเทียน) ถึงจะมาเชื่อมต่อกับระบบทางพิเศษที่ด่านฯ บางขุนเทียน 1 ทางเข้า 3 ซึ่งเป็นด่านฯ แบบไร้ไม้กั้น (MLFF) ในรูปแบบ Gantry (ใช้ระบบตรวจสอบ ป้ายทะเบียน) และชำระค่าผ่านทางพิเศษที่ด่านฯ ปลายทาง และรถมาจากทางพิเศษกาญจนาภิเษกจะใช้ M82 มุ่งหน้าสมุทรสาคร จะต้องชำระค่าผ่านทางพิเศษที่ ด่านฯ บางขุนเทียน 2 ทางออก 4 ดังนั้น เพื่อให้ระบบเก็บค่าผ่านทางสามารถทำงานร่วมกันอย่างมีประสิทธิภาพ
กทพ. ขอความร่วมมือผู้ใช้ทางพิเศษทุกท่านตรวจสอบและติดตั้งอุปกรณ์ OBU (Easy Pass) ให้ถูกตำแหน่งที่บริเวณกระจกหน้ารถด้านบนตรงกลาง หรือตามตำแหน่งที่แนะนำ ในคู่มือการติดตั้ง Easy Pass เพื่อให้ระบบสามารถอ่านสัญญาณได้อย่างถูกต้อง ลดปัญหาการอ่านบัตรไม่พบ และเพิ่มความสะดวกในการผ่านช่องเก็บค่าผ่านทางแบบอัตโนมัติ ซึ่งจะช่วยให้การเดินทางเชื่อมต่อระหว่างกรุงเทพมหานครและจังหวัดสมุทรสาครมีความสะดวก ปลอดภัย และรวดเร็วยิ่งขึ้น
- คอนเทนต์พิเศษ
สำหรับคุณ - TOP สังคม
- วิดีโอยอดนิยม
