ก้าวแรกการพัฒนา “เมืองการบินภาคตะวันออก”
โครงการพัฒนาสนามบินอู่ตะเภาและเมืองการบินภาคตะวันออก เมกะโปรเจกต์ของไทยที่ใหญ่สุดในภูมิภาคเอเชีย-แปซิฟิก ความคืบหน้าล่าสุดจะเป็นอย่างไรไป
ติดปีก เมืองการบินภาคตะวันออก ด้วยพันธมิตรระดับโลก
อีอีซี-บีบีเอส ลงนามสัญญาร่วมลงทุน “เมืองการบินภาคตะวันออก”
เปิดแผนแม่บท พัฒนาเมืองการบิน สู่ “ประตูเศรษฐกิจเอเชีย”
ในช่วงที่ต่างเห็นข่าวคราวการประสบปัญหาของธุรกิจการบินที่ถูกกระทบไปทั่วโลก หลายสายการบินต้องปรับตัวอย่างหนัก ในประเทศไทยเองก็มีทั้งต้องเข้าแผนฟื้นฟูกิจการ ต้องลดคนจำนวนมาก แต่ในช่วงเวลาเดียวกันนี้ประเทศไทย ก็ยังมีอีกหนึ่งเมกะโปรเจกต์ความหวัง ที่ยังคงเดินหน้าพัฒนาไปอย่างต่อเนื่อง กับโครงการพัฒนาสนามบินอู่ตะเภาและเมืองการบินภาคตะวันออก
โดยความคืบหน้าล่าสุด ทาง บริษัท อู่ตะเภา อินเตอร์เนชั่นแนล เอวิเอชั่น จำกัด หรือ UTA ผู้พัฒนาโครงการได้เข้าตรวจสอบพื้นที่สนามบินแล้ว เพื่อนำไปทำแผนแม่บทฉบับสมบูรณ์ ซึ่งขณะนี้ทุกอย่างได้ดำเนินการเป็นไปตามแผนซึ่งกำหนดให้ส่งภายใน 365 วันหลังจากเซ็นสัญญา
ภาคภูมิ ศรีชำนิ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) หนึ่งในผู้ร่วมลงทุนของ UTA เปิดเผยว่า การพัฒนาเมกะโปรเจกต์ขนาด 6,500 ไร่จะสามารถเดินหน้าได้ต่อเนื่อง เพราะทาง UTA ได้ลงทุนล่วงหน้าไปแล้วกว่า 1,800 ล้านบาท ในการออกแบบและจัดเตรียมสิ่งอำนวยความสะดวก ระหว่างรอการพัฒนาโครงการเฟสแรกมูลค่า 31,290 ล้านบาท ที่จะสร้างอาคารผู้โดยสารหลังที่ 3 พื้นที่ 157,000 ตารางเมตร เพื่อให้ทุกอย่างเดินหน้าก่อสร้างได้ทันที
ทั้งนี้อีกหนึ่งแม่ทัพใหญ่ของ UTA นายพุฒิพงศ์ ปราสาททองโอสถ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) และกรรมการ บริษัท อู่ตะเภา อินเตอร์เนชั่นแนล เอวิเอชั่น จำกัด ได้ให้ความมั่นใจว่า ตอนนี้ทุกอย่างกำลังดำเนินงานไปได้ตามระยะเวลาที่กำหนด และอีกไม่นานนี้จะได้เห็นรูปแบบตัวอาคารที่จะเกิดขึ้นมาในอนาคต ซึ่งในช่วงกลางก็จะสามารถส่งตัวแผนแม่บท หรือ มาสเตอร์แพลน ภาพรวมของสนามบินทั้งหมดได้ จากนั้นจะเริ่มดำเนินการก่อสร้างในต้นปี 2565
ส่วนแนวโน้มของอุตสาหกรรมการบินต่อจากนี้ กัปตันผู้นำทัพ UTA สะท้อนว่า หากดูตามตัวเลขความน่าจะเป็นของสถานการณ์ แม้ในช่วงนี้ธุรกิจอาจประสบภาวะยากลำบาก แต่ปัจจุบันหลายประเทศได้เริ่มฉีดวัคซีนโควิดแล้ว การท่องเที่ยวน่าจะกลับมาได้ ในปี 2565 ถึง 2566 อย่างดีขึ้นตามลำดับ และเชื่อว่าปี 2567 ตัวเลขนักท่องเที่ยวจะกลับมาได้ 100% เหมือนที่เคยทำได้ 40 ล้านคนต่อปี เมื่อสนามบินอู่ตะเภาสร้างเสร็จในปี 2568 ก็จะสอดรับกับธุรกิจการบินได้พอดี
ทีมข่าวเศรษฐกิจ PPTV รายงาน