ตลาดแบตเตอรี่ ‘ไทยสดใส’ รับเทรนด์ไฮบริด–EV ผู้ประกอบการรุกตลาดเต็มสูบ

ทิศทางตลาดอะไหล่และแบตเตอรี่รถยนต์ว่า ช่วง 2–3 ปีที่ผ่านมาอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลก รวมถึงไทย อยู่ในช่วงเปลี่ยนผ่านครั้งสำคัญจากรถยนต์สันดาปไปสู่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) แต่แม้เทคโนโลยีจะเปลี่ยนไปอย่างรวดเร็ว อุปกรณ์หนึ่งที่ยังจำเป็นในรถยนต์ทุกรูปแบบคือ แบตเตอรี่ 12 โวลต์ ซึ่งยังเป็นหัวใจสำคัญของระบบไฟฟ้ารถยนต์ทั้งรถสันดาป ไฮบริด และรถยนต์ไฟฟ้า ทำให้ไอชินมองเห็นโอกาสของตลาดนี้ในระยะยาว

นายพฤทธิ์ ตีระรัตน์ รองประธานบริษัท ไอชิน เอเซีย (ประเทศไทย) จำกัด ในฐานะหนึ่งในผู้ประกอบการด้านนี้ มองว่า เมื่อการเปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรมเกิดขึ้น การปรับตัวทางธุรกิจต้องเดินสายควบคู่ไปด้วย โดยการก้าวเข้าสู่ธุรกิจแบตเตอรี่รถยนต์ในปีนี้ และมองว่าความต้องการแบตเตอรี่จะเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง ทั้งจากรถใหม่ รถที่หมดประกัน รวมถึงการเติบโตของตลาด EV ในอนาคต โดยหลังจากเริ่มทำตลาดแบตเตอรี่รถยนต์แล้ว จะขยายต่อไปสู่แบตเตอรี่ไฮบริดและแบตเตอรี่สำหรับรถไฟฟ้า 

สำหรับแนวโน้มอุตสาหกรรมยานยนต์ปีนี้ นายพฤทธิ์กล่าวว่า ภาพรวมตลาดรถยนต์ใหม่ ทั้งรถสันดาป รถไฮบริด และEV มีการเปลี่ยนแปลงอย่างชัดเจน โดยเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้าที่เติบโตมากจากผู้เล่นรายใหม่ในตลาดจีน ส่วนใหญ่เป็นรถเก๋ง ขณะที่ปีถัดไปคาดว่ากลุ่มรถกระบะ EV จากหลายค่ายจะเริ่มทำตลาดมากขึ้น

ด้านรถไฮบริดยังเป็นตลาดที่เติบโตต่อเนื่อง เนื่องจากผู้บริโภคบางส่วนยังไม่มั่นใจเรื่องสถานีชาร์จ ประกันภัย และค่าใช้จ่ายอื่นๆ ของรถ EV ทำให้ยังเลือกซื้อรถไฮบริดจำนวนมาก

อย่างไรก็ตาม ยอดขายรถยนต์ใหม่โดยรวมปีนี้ยังต่ำกว่าปีก่อน ขณะที่ตลาดรถมือสองและรถที่หมดประกันกำลังเติบโต เพราะผู้บริโภคจำนวนไม่น้อยตัดสินใจไม่ซื้อรถใหม่ แต่หันไปซ่อมบำรุงรถเดิม หรือเลือกซื้อรถมือสองแทน

นอกจากนี้ นายพฤทธิ์ ยังอธิบายว่า แนวโน้มดังกล่าวส่งผลดีต่อตลาดอะไหล่ทดแทนหรืออาฟเตอร์มาร์เก็ต ซึ่งเป็นธุรกิจหลัก คาดว่าตลาดอะไหล่จะเติบโตไม่ต่ำกว่า 10% ทั้งสินค้าที่มีการเปลี่ยนถ่ายเป็นประจำ เช่น น้ำมันหล่อลื่น แบตเตอรี่ รวมถึงอะไหล่ที่ต้องเปลี่ยนจากผลกระทบอุทกภัยในหลายพื้นที่ ทำให้ความต้องการซ่อมรถเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง

เพราะฉะนั้นภาพรวมยังเติบโตได้ดี ทั้งในประเทศไทยและในภูมิภาคอาเซียน โดยผลการดำเนินงานของเราถือว่าเติบโตอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะปีนี้ที่ผลประกอบการในช่วง 3 ไตรมาสยังขยายตัวกว่า 10% และคาดว่าพอถึงสิ้นปีงบประมาณ น่าจะทำผลงานได้ตามเป้าหมายที่วางไว้

อย่างไรก็ตาม บริษัทกำลังเดินหน้ารุกตลาดแบตเตอรี่รถยนต์ ผ่านการเปิดตัวไลน์อัปแบตเตอรี่รถยนต์ 3 รุ่นใหม่ รองรับรถสันดาปและไฮบริด ตอบเทรนด์การใช้งานยุคใหม่ทั้งระบบ Start-Stop รถใช้งานทั่วไป และรถเชิงพาณิชย์ โดยเริ่มจากแบตเตอรี่ 12 โวลต์ ก่อนจะขยายไปสู่แบตเตอรี่ไฮบริด รองรับความต้องการของรถที่หมดประกัน 10 ปีจากศูนย์บริการ ทั้งแบตเตอรี่ใหม่และแบตเตอรี่รีแมนูแฟกเจอร์

พร้อมเดินหน้าขยายสินค้าใหม่กว่า 200 รายการในปีนี้ และตั้งเป้าเพิ่มอย่างน้อย 500 รายการในปีหน้า ทั้งสินค้ารุ่นเดิมและผลิตภัณฑ์ใหม่ เพื่อเสริมความแข็งแกร่งด้านการแข่งขัน 

โดยตั้งเป้ายอดขายแบตเตอรี่ทั้ง 3 รุ่นในปี 2569 ราว 20,000 ลูก และเพิ่มเป็น 60,000–80,000 ลูกภายใน 3 ปีข้างหน้า รวมถึงแผนพัฒนาแบตเตอรี่สำหรับยานยนต์ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มเติมในอนาคตด้วย

ด้านนายจิตติ สุขพูล ผู้จัดการอาวุโสแผนกการตลาด บริษัท ไอชิน เอเซีย (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวเพิ่มเติมว่า ตลาดแบตเตอรี่รถยนต์ในประเทศไทยยังมีศักยภาพสูง โดยคาดว่าจะเติบโตเฉลี่ยปีละ 7% ระหว่างปี 2566–2573 โดยมีแรงหนุนจากนโยบายภาครัฐที่ผลักดันยานยนต์ไฟฟ้า รวมถึงฐานผู้ใช้รถสันดาปจำนวนมากในประเทศ ซึ่งยังเป็นตลาดที่มั่นคงจากจำนวนรถเก่าที่ใช้งานอยู่บนท้องถนน จึงเป็นโอกาสสำคัญให้ไอชินขยายไลน์ผลิตภัณฑ์เข้าสู่ตลาดแบตเตอรี่รถยนต์อย่างจริงจัง

สิ่งที่เราเห็นชัดคือ ก่อนจะเปลี่ยนผ่านไปสู่รถ EV ในอนาคตอันไกล เทรนด์รถไฮบริดกำลังเกิดขึ้นแล้ว และตอนนี้ตลาดรถไฮบริดก็เริ่มขยายตัวแบบตื่นตัวมากขึ้น สิ่งที่เราทำควบคู่กันคือการพิจารณาธุรกิจแบตเตอรี่ไฮบริด ซึ่งกำลังอยู่ในขั้นตอนการศึกษา เพื่อก้าวเป็นสเต็ปที่สองถัดจากแบตเตอรี่ 12 โวลต์ และระยะต่อไปเราจะพัฒนาและเริ่มทำ คือแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในอนาคต