ตั๋วเครื่องบินมีลุ้นถูกลง หากสงครามคลี่คลาย-ราคาน้ำมันลด

สถานการณ์ความขัดแย้งในตะวันออกกลางที่ยังคงมีความไม่แน่นอน ส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมการบินทั่วโลก ทั้งจำนวนผู้โดยสาร เที่ยวบิน และต้นทุนน้ำมัน ขณะที่สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) มองว่า หากสถานการณ์ไม่ยืดเยื้อและเข้าสู่ช่วงไฮซีซันในอีก 1-2 เดือนข้างหน้า อุตสาหกรรมการบินไทยมีโอกาสฟื้นตัว โดยคาดว่าภาพรวมทั้งปีอาจทำได้ใกล้เคียงกับปีก่อน ซึ่งถือเป็นระดับที่น่าพอใจ

พลอากาศเอก มนัท ชวนะประยูร ผู้อำนวยการ กพท. เปิดเผยภายหลังงาน “CAAT Executive Policy Dialogue: เสริมความเชื่อมั่น สนับสนุนการบินของไทย ท่ามกลางสถานการณ์โลกที่ผันผวน” ว่า ช่วงต้นปีที่ผ่านมา อุตสาหกรรมการบินของไทยยังเติบโตต่อเนื่อง แต่หลังเกิดความขัดแย้งในตะวันออกกลาง จำนวนเที่ยวบินและผู้โดยสารลดลงอย่างเห็นได้ชัด ก่อนจะทยอยฟื้นตัวหลังสถานการณ์เริ่มคลี่คลาย โดยปัจจุบันกลับมาอยู่ในระดับใกล้เคียงช่วงเดียวกันของปีก่อน

อย่างไรก็ตาม ขณะนี้ยังเป็นช่วง Low Season ทำให้จำนวนผู้โดยสารลดลงตามฤดูกาล ขณะที่ราคาน้ำมันยังอยู่ในระดับสูงกว่าก่อนเกิดวิกฤต ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญที่กระทบต้นทุนของสายการบิน หากไม่มีเหตุการณ์รุนแรงเพิ่มเติม คาดว่าราคาน้ำมันจะค่อยๆปรับลดลง และอุตสาหกรรมการบินจะทยอยกลับเข้าสู่ภาวะปกติ

ซึ่งสิ่งที่น่ากังวลที่สุดในขณะนี้คือราคาน้ำมัน เพราะทุกครั้งที่เกิดความตึงเครียด ราคาน้ำมันมักปรับขึ้นอย่างรวดเร็ว แต่จะปรับลดลงค่อนข้างช้า จึงหวังว่าการปะทะระลอกใหม่จะไม่ยืดเยื้อและไม่ส่งผลต่อราคาน้ำมันมากนัก พร้อมยอมรับว่าสงครามเป็นปัจจัยที่คาดการณ์ได้ยาก โดยเฉพาะช่วงเวลาของการยุติความขัดแย้ง

สำหรับแนวโน้มอุตสาหกรรมการบินในช่วงครึ่งปีหลัง หากสถานการณ์ในตะวันออกกลางคลี่คลายและเข้าสู่ช่วง High Season ประชาชนจะกลับมาเดินทางและใช้จ่ายมากขึ้น ส่งผลให้ความต้องการเดินทางทางอากาศเพิ่มขึ้น โดย กพท. คาดหวังว่าจำนวนผู้โดยสารตลอดปี 2569 จะกลับมาอยู่ในระดับใกล้เคียงกับปี 2568 ซึ่งถือเป็นสัญญาณการฟื้นตัวที่น่าพอใจ

อย่างไรก็ตาม โดยปกติจำนวนผู้โดยสารทางอากาศของไทยควรมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในทุกปี แต่จากสถานการณ์ความผันผวนและวิกฤตต่างๆ โดยเฉพาะความขัดแย้งในตะวันออกกลาง ส่งผลให้การเติบโตของตลาดชะลอตัวลง โดยหากเทียบกับปี 2562 ซึ่งเป็นช่วงก่อนเกิดโควิด-19 จำนวนผู้โดยสารในปีนี้ยังลดลงมากกว่า 20%

แม้จะเผชิญความผันผวนจากปัจจัยภายนอก แต่ กพท. มองว่าธุรกิจการบินไทยยังได้รับความสนใจจากนักลงทุน โดยปัจจุบันมีผู้ประกอบการที่ต้องการเปิดสายการบินใหม่ ปรับแผนธุรกิจ หรือนำเครื่องบินเข้ามาให้บริการ อยู่ระหว่างขออนุญาตมากกว่า 10 ราย สะท้อนว่าภาคธุรกิจยังเชื่อมั่นในศักยภาพของตลาดการบินไทย

ด้านเส้นทางบินในประเทศ เส้นทางหลักอย่างกรุงเทพฯ เชียงใหม่ และภูเก็ต ยังมีความต้องการเดินทางสูง ขณะที่ กพท. พยายามผลักดันให้สายการบินขยายเที่ยวบินสู่เมืองรอง เพื่อเพิ่มความสะดวกในการเดินทางของประชาชน แม้ยอมรับว่าหลายเส้นทางยังมีจำนวนผู้โดยสารไม่เพียงพอต่อการคุ้มทุน โดยเฉพาะสายการบินต้นทุนต่ำที่ต้องมีผู้โดยสารเฉลี่ยอย่างน้อย 70% ของความจุในแต่ละเที่ยวบิน

เพื่อลดภาระต้นทุนของผู้ประกอบการ กพท. อยู่ระหว่างหารือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ทั้งกรมท่าอากาศยานและบริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย เพื่อพิจารณาปรับลดค่าธรรมเนียมต่างๆ ซึ่งจะช่วยให้สายการบินสามารถดำเนินธุรกิจได้อย่างต่อเนื่อง และอาจส่งผลดีต่อราคาค่าโดยสารในระยะต่อไป

ส่วนแนวโน้มราคาตั๋วเครื่องบินนั้น หากราคาน้ำมันปรับลดลง ค่าโดยสารก็มีโอกาสลดลงตาม เพราะสายการบินจะกลับมาแข่งขันด้านราคาเพื่อดึงดูดผู้โดยสาร โดย กพท. จะติดตามต้นทุนและงบการเงินของสายการบินอย่างใกล้ชิด เพื่อให้ราคาตั๋วมีความเหมาะสม ทั้งต่อผู้ประกอบการและประชาชน

ในด้านการพัฒนาอุตสาหกรรมระยะยาว กพท. เดินหน้าผลักดันการลงทุนด้านศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยาน (MRO) ทั้งในสนามบินของบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) และสนามบินภายใต้กรมท่าอากาศยาน โดยเฉพาะหลังมีการปรับเงื่อนไขการเช่าพื้นที่ของกรมธนารักษ์ จากเดิม 3 ปี เป็นสูงสุด 20-30 ปี ซึ่งจะช่วยจูงใจภาคเอกชนเข้ามาลงทุนมากขึ้น โดยเฉพาะในจังหวัดกระบี่ และพื้นที่รอบสนามบินภูเก็ต

นอกจากนี้ ไทยยังได้รับเลือกให้เป็นเจ้าภาพจัดการประชุมระดับโลก ICAO Second Advanced Air Mobility 2026 (AAM 2026) ซึ่งเป็นครั้งแรกของภูมิภาคเอเชีย ที่จะจัดขึ้นระหว่างวันที่ 1-3 ธันวาคม 2569 ณ ศูนย์แสดงสินค้าและการประชุมอิมแพ็คเมืองทองธานี จ.นนทบุรี โดยจะรวบรวมหน่วยงานกำกับดูแล ผู้ผลิตอากาศยาน และผู้เชี่ยวชาญจาก 193 ประเทศทั่วโลก เพื่อร่วมกำหนดทิศทางอุตสาหกรรมการบินแห่งอนาคต ทั้งด้านโดรนและอากาศยานไฟฟ้าขึ้นลงทางดิ่ง (eVTOL)

โดยได้ขอพระราชทานกราบบังคมทูลเชิญพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว และสมเด็จพระนางเจ้า พระบรมราชินี เสด็จพระราชดำเนินเข้าร่วมงาน และเตรียมถวายเหรียญตราเฉลิมเกียรติคุณในพระปรีชาสามารถ ในฐานะพระมหากษัตริย์นักบินแก่พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวฯ

ซึ่ง กพท. มองว่าการเป็นเจ้าภาพครั้งนี้จะช่วยสร้างความเชื่อมั่นให้กับประเทศไทย และดึงดูดการลงทุนด้านเทคโนโลยีการบินสมัยใหม่ โดยเฉพาะการใช้สนามบินในประเทศไทยเป็นฐานการผลิตและทดสอบอากาศยานแห่งอนาคต ซึ่งจะช่วยผลักดันไทยสู่การเป็น Regional Aviation Hub ในระยะยาว

ภายในงาน กพท. ยังเปิดเวที “Voices from Industry, Shaping Thailand’s Aviation” รับฟังข้อเสนอแนะและอุปสรรคจากผู้ประกอบการ เพื่อนำข้อมูลไปปรับปรุงกฎระเบียบและกำหนดนโยบายให้สอดคล้องกับบริบทของอุตสาหกรรม และสนับสนุนการเติบโตของการบินไทยอย่างยั่งยืน